Diving weighting system
-
Назначение и функции систем утяжеления
- Системы утяжеления используются для компенсации избыточной плавучести дайверов и оборудования.
- Они могут быть использованы на дайвинг-колоколах, подводных аппаратах и камерах.
- Дайверы носят системы утяжеления, пояса или грузы для компенсации плавучести снаряжения и самого дайвера.
-
Требования к утяжелению
- Дайвер должен быть слегка отрицательно плавучим в конце погружения, когда используется большая часть дыхательного газа.
- Необходимо поддерживать нейтральную плавучесть на остановках безопасности или обязательной декомпрессии.
- Во время погружения плавучесть регулируется объемом воздуха в компенсаторе плавучести и, при необходимости, в сухом костюме.
-
Определение необходимого веса
- Вес определяется максимальной положительной плавучестью полностью экипированного, но не утяжеленного дайвера.
- Зависит от массы и состава тела дайвера, плавучести снаряжения, солености воды, веса дыхательного газа и температуры воды.
- Обычно составляет от 2 до 15 кг.
-
Распределение и использование грузов
- Грузы могут быть распределены для балансировки дайвера в зависимости от цели погружения.
- Дайверы с поверхности могут быть более утяжелены для облегчения работы под водой, но не могут достичь нейтральной плавучести.
- Свободные дайверы также используют грузы для компенсации плавучести гидрокостюма, но не обязаны быть нейтрально плавучими у поверхности.
-
Материалы и безопасность
- Грузы обычно изготавливаются из свинца из-за его высокой плотности, низкой стоимости и устойчивости к коррозии.
- Существует беспокойство по поводу токсичности свинцовых грузов, но доказательств значительного риска мало.
-
Функции и использование грузов
- Грузы выполняют две функции: балласт и регулировка плавучести.
- В свободном дайвинге грузы используются для нейтрализации плавучести гидрокостюма.
- В подводном плавании грузы необходимы для контроля глубины и достижения нейтральной плавучести в любой момент погружения.
-
Контроль плавучести в подводном плавании
- Контроль плавучести является важным навыком и одним из самых сложных для новичков.
- Недостаточный контроль плавучести увеличивает риск повреждения окружающей среды и требует дополнительных усилий для поддержания глубины.
- В большинстве случаев требуется способность достигать значительной положительной плавучести в любой точке погружения.
-
Влияние снаряжения на плавучесть
- Основные компоненты снаряжения, которые положительно плавучи, это компоненты гидрокостюма.
- Гидрокостюмы теряют плавучесть с увеличением глубины из-за сжатия газовых пузырьков.
- Сухой костюм также сжимается, но его воздушное пространство можно пополнять или вентилировать для поддержания постоянного объема.
-
Влияние использования дыхательного газа
- Дыхательный газ имеет вес, что уменьшает общий вес баллона, но его объем остается почти неизменным.
- Для поддержания нейтральной плавучести на мелководье для обязательных или безопасных остановок декомпрессии требуется достаточное количество балласта.
-
Практическое применение
- Расчет необходимого балласта для дайвера и его снаряжения практически не используется из-за сложности точных измерений.
-
Проверка плавучести
- Процедура проверки плавучести включает ношение всего оборудования с почти пустыми баллонами и компенсатором плавучести.
- Вес распределяется для обеспечения правильной плавучести и быстрого удаления в случае необходимости.
-
Плавучесть и газ
- Плавучесть зависит от количества газа в баллонах.
- Для рекреационных погружений достаточно 2-3 кг газа, для технических — 6 кг.
- В случае проблем с газом плавучесть может увеличиться до 50%.
-
Компенсатор плавучести
- Компенсатор частично надувается для поддержки отрицательной плавучести.
- Объем компенсатора уменьшается по мере использования газа.
-
Оптимальное взвешивание
- Оптимальное взвешивание позволяет достичь нейтральной плавучести при минимальном количестве балласта.
- Отклонения от оптимального взвешивания могут привести к недостатку газа или необходимости большего компенсатора.
-
Погружения с поверхности
- В погружениях с поверхности потеря веса может привести к декомпрессионной травме.
- Используются системы с медленным сбросом веса и утяжеленные ботинки.
-
Трим
- Трим — это положение тела в воде, определяющее баланс и направление движения.
- Оптимальный трим зависит от задачи: горизонтальное плавание, наблюдение за дном, работа на дне.
- Горизонтальный трим снижает сопротивление и риск повреждения донных организмов.
-
Контроль трим
- Центр тяжести должен быть ниже центра плавучести.
- Основные балластные грузы размещаются на поясе или в карманах компенсатора.
- Мелкие грузы размещаются вдоль тела для точной настройки.
-
Типы грузов
- Ножные грузы эффективны, но увеличивают сопротивление.
- Грузы на дне баллона требуют больше веса, но не влияют на эффективность.
- Наиболее эффективно использовать компенсатор с карманами для правильного размещения грузов.
-
Типы веса и их использование
- Утяжелители могут быть быстро сброшены для увеличения плавучести.
- Переключаемые веса позволяют быстро снять груз в экстренной ситуации.
- Весовой пояс является наиболее распространенной системой утяжеления.
-
Конструкция и материалы утяжелителей
- Утяжелители часто изготавливаются из нейлоновой ленты или резины.
- Утяжелители для акваланга и задержки дыхания имеют быстросъемную пряжку.
- Пояс Марсельезы популярен у фридайверов из-за своей эластичности.
-
Типы утяжелителей и их особенности
- Утяжелители с покрытием менее абразивны для гидрокостюмов.
- Утяжелители с единственной прорезью могут быть фиксированы в нужном положении.
- Утяжелители с подсумками для дроби позволяют легко увеличивать или уменьшать вес.
-
Интегрированные веса BCD
- Хранятся в карманах, встроенных в устройство контроля плавучести.
- Часто удерживаются на месте с помощью застежки-липучки или пластикового зажима.
- Некоторые модели имеют небольшие «отделочные карманы» для нейтрального положения в воде.
-
Утяжеляющая обвязка
- Состоит из пояса вокруг талии и плечевых ремней.
- Часто грузы удерживаются на месте с помощью застежки-липучки.
- Позволяет удобно переносить грузы на теле ниже пояса.
-
Закрепляемые грузики
- Крепятся непосредственно к ремню безопасности.
- Могут быть использованы для временного увеличения веса.
- Доступны различные размеры от 0,5 до 5 кг и более.
-
Весовая сумка для рюкзака
- Некоторые ребризеры имеют мешочек со свинцовыми шариками.
- Ныряльщик может освободить их, потянув за шнур.
-
Фиксированные веса
- Носятся надежно закрепленными для снижения риска случайного падения.
- Могут быть закреплены на поясном ремне, поддерживаемом утяжелителем, или подвешены к корсету шлема.
-
Дополнительные грузы и их использование
- V-образные грузики устанавливаются в канавку между сдвоенными цилиндрами.
- Уравновешивающие грузы для баллона предотвращают смещение баллона вверх дном.
- Утяжелители для лодыжек снижают положительную плавучесть леггинсов и повышают плавучесть ласт.
-
Опасности, связанные с весом
- Избыточный вес может привести к невозможности всплытия или удержания на поверхности.
- Недостаточный вес может привести к невозможности опускаться или оставаться на требуемой глубине.
-
Проблемы с плавучестью и весом
- Невозможность поддерживать глубину при декомпрессионной остановке может привести к декомпрессионной болезни.
- Неумение сбросить вес в аварийной ситуации может привести к утоплению.
- Потеря веса на глубине может вызвать декомпрессионную болезнь.
-
Материалы и токсичность
- Наиболее распространенный материал для утяжелителей — свинец, который токсичен и может загрязнять воду.
- Альтернативные материалы, такие как висмут и вольфрам, менее токсичны, но дороже и сложнее в изготовлении.
- Железо и нержавеющая сталь также могут использоваться, но требуют защиты от коррозии.
-
Инкапсуляция и защита
- Свинцовые грузы могут быть покрыты защитным слоем для снижения коррозии и износа.
- Мягкие пластмассы могут со временем стать хрупкими, что снижает защиту.
-
Балласт на другом оборудовании
- Утяжелители для колоколов и ступеней используются для поддержания натяжения троса.
- Съемный балласт на закрытых колоколах и костюмах для атмосферного ныряния помогает достичь положительной плавучести в аварийной ситуации.
- Балластные и дифферентные грузы на камерах и водолазных движителях обеспечивают нейтральную плавучесть и стабильный дифферент.
-
Балластирование водолазных силовых установок
- Водолазные силовые установки балластируются для нейтральной плавучести и ровного дифферента.
- Процедура выполняется одной рукой, чтобы другая была доступна для другой работы.
-
Принцип Архимеда и плавучесть
- Принцип Архимеда описывает плавучесть в гидродинамике.
- Плавучесть — это направленная вверх сила, противодействующая весу объекта в жидкости.
-
Компенсатор плавучести и аварийное всплытие
- Компенсатор плавучести используется для контроля плавучести дайвера.
- Аварийное всплытие — это подъем водолаза на поверхность в чрезвычайной ситуации.
-
Человеческий фактор при проектировании водолазного снаряжения
- Человеческий фактор влияет на взаимодействие между пользователем и оборудованием.
-
Рекомендации
- Ссылки на источники и статьи.