Сикорский S-6
-
Проектирование и разработка
- Строительство первого S-6 началось в августе 1911 года
- Самолет был оснащен 4-цилиндровым двигателем Argus мощностью 100 л.с.
- Первоначальные испытания были разочаровывающими из-за длительного разбега и плохих характеристик набора высоты
-
Модификации и улучшения
- Сикорский разобрал самолет и провел существенные модификации
- Удлинение размаха крыльев и снижение аэродинамического сопротивления
- Удаление элеронов на нижнем крыле и улучшение аэродинамики
-
S-6-A и его достижения
- S-6-A был значительно усовершенствован
- В феврале 1912 года получил высшую награду на Московской авиационной выставке
- В одном полете развил скорость 113 км/ч, превысив мировой рекорд
-
S-6-B и его успех
- В конце весны 1912 года Сикорский начал работать на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе
- S-6-B был представлен на международном военном конкурсе в Санкт-Петербурге
- S-6-B развил скорость 113 км/ч и поднялся на высоту 1500 м за 15 минут
- В конце конкурса S-6-B был объявлен победителем, что привело к заказу еще нескольких моделей
-
Технические характеристики
- Экипаж: Один человек
- Вместимость: Два пассажира
- Длина: 28 футов 10 дюймов
- Верхний размах крыльев: 38 футов 9 дюймов
- Площадь крыла: 381 кв. фут
- Вес пустого: 1433 фунта
- Вес брутто: 1984 фунта
- Силовая установка: 1 × 4-цилиндровый двигатель Argus мощностью 100 л.с.