Сикорский S-43
-
История и разработка
- Sikorsky S-43 (Baby Clipper) — американский двухмоторный летающий катер-амфибия-моноплан 1930-х годов.
- Впервые поднялся в воздух в 1935 году, уменьшенная версия Sikorsky S-42 «Клипер».
- Вмещал от 18 до 25 пассажиров, с отдельной передней кабиной для двух членов экипажа.
- 14 апреля 1936 года установил рекорд высоты полета для самолетов-амфибий.
-
Операции и использование
- Использовался авиакомпанией Pan American World Airways для полетов на Кубу и в Латинской Америке.
- Inter-Island Airways of Hawaii эксплуатировала четыре самолета для перевозки пассажиров Pan Am Clipper.
- Panair do Brasil эксплуатировала семь самолетов.
- Французская компания Aéromaritime использовала пять самолетов на колониальной воздушной трассе между Дакаром и Пуэнт-Нуаром.
- В 1950-х годах авиакомпания Reeve Aleutian Airways владела двумя самолетами.
- В США: Корпус армейской авиации приобрел пять самолетов, Военно-морской флот — 17, Корпус морской пехоты — один.
- Военно-воздушные силы Чили приобрели два самолета для экспериментальной воздушной линии.
- Два самолета достались частным владельцам: Уильяму Киссаму Вандербильту II и Говарду Хьюзу.
-
Технические характеристики
- Экипаж: Двое, вместимость: 19 пассажиров.
- Длина: 51 фут 2 дюйма, размах крыльев: 86 футов 0 дюймов, высота: 17 футов 8 дюймов.
- Площадь крыла: 780,6 кв. футов, вес пустого: 12 750 фунтов, вес брутто: 19 500 фунтов.
- Силовая установка: 2 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Pratt & Whitney R-1690-52 Hornet мощностью 750 л.с. каждый.
- Максимальная скорость: 178 миль/ч, крейсерская скорость: 166 миль/ч, посадочная скорость: 64 мили/ч.
- Дальность полета: 775 миль, рабочий потолок: 19 000 футов, скорость набора высоты: 1000 футов/мин.
-
Уцелевший самолет
- S-43 N440 компании Hughes был последним летавшим самолетом.
- В настоящее время находится в реставрационном центре музея «Фантазия о полете» в Полк-Сити, штат Флорида.
-
Несчастные случаи и инциденты
- Самолет потерпел крушение в Чигнике, штат Аляска, в 1950-х годах.
- В 1937 году Корпус армейской авиации приобрел пять самолетов под обозначением OA-8.
- Военно-морской флот приобрел 17 самолетов в период с 1937 по 1939 год.
- Военно-воздушные силы Чили приобрели два самолета в 1936 году.