Пан Ам
-
История Pan American World Airways
- Основана в 1927 году как Pan American Airways
- Первоначально выполняла рейсы между Ки-Уэстом и Гаваной
- В 1930-х годах под руководством Хуана Триппа расширила маршрутную сеть
- В середине 20-го века стала монополистом на международных маршрутах
-
Эпоха реактивных самолетов
- Приобрела новые реактивные лайнеры, такие как Boeing 707 и Boeing 747
- Перевозила больше пассажиров на большие расстояния
- Основной узел и флагманским терминалом был Worldport в аэропорту Джона Ф. Кеннеди
-
Расцвет и признание
- В конце 1950-х — начале 1970-х годов была известна передовым автопарком и высококвалифицированным персоналом
- В 1970 году перевезла 11 миллионов пассажиров в 86 стран
- Стала неофициальным национальным авиаперевозчиком США
-
Проблемы и банкротство
- С середины 1970-х годов столкнулась с внутренними и внешними проблемами
- В 1991 году объявила о банкротстве
- Торговая марка Pan Am остается известной и в 21 веке
-
Возрождение бренда
- В 2024 году туристическая компания Bartelings временно возродит бренд Pan Am
- Название и изображения авиакомпании были приобретены в 1998 году железнодорожным холдингом Guilford Transportation Industries
-
Начало деятельности Pan Am
- В 1934 году Pan Am получила разрешение на посадку в Перл-Харборе и на островах Тихого океана.
- В 1935 году Pan Am отправила оборудование и строительные бригады на запад.
- В апреле 1935 года Pan Am совершила первый обзорный полет в Гонолулу.
-
Первые коммерческие рейсы
- В ноябре 1935 года Pan Am выполнила первый коммерческий рейс с почтой и экспресс-доставкой.
- В октябре 1936 года Pan Am начала пассажирские рейсы.
- В 1937 году Pan Am получила награду Collier Trophy за создание авиакомпании transpacific airline.
-
Развитие маршрутов
- В 1941 году Pan Am начала рейсы в Сингапур.
- В 1939 году Pan Am совершила первый трансатлантический пассажирский перелет.
- В 1940 году Pan Am и TWA начали использовать Boeing 307 Stratoliner.
-
Вторая мировая война
- Pan Am пролетела более 90 миллионов миль во время Второй мировой войны.
- Большинство клиперов было поставлено на военную службу.
- В январе 1942 года Pan Am совершила первое кругосветное плавание на коммерческом авиалайнере.
-
Послевоенное расширение
- Pan Am столкнулась с растущей конкуренцией после Второй мировой войны.
- В 1946 году Pan Am начала трансатлантические полеты Constellation.
- В 1958 году Pan Am совершила первый регулярный кругосветный рейс.
-
История и развитие Pan Am
- В 1962-1963 годах рейс PA 1 стал ежедневным.
- В 1968 году Лос-Анджелес заменил Сан-Франциско.
- В 1975-76 годах Pan Am завершила кругосветное путешествие.
-
Ранние годы и приобретения
- В 1950 году Pan Am стала Pan American World Airways.
- В 1950 году Pan Am купила American Overseas Airlines.
- В 1952 году Pan Am запустила рейс Rainbow между Нью-Йорком и Лондоном.
-
Реактивный век
- В 1955 году Pan Am заказала Boeing 707.
- В 1958 году Pan Am совершила первый регулярный реактивный рейс.
- В 1966 году Pan Am заказала Boeing 747.
-
Эпоха широкофюзеляжных самолетов
- В 1970 году Pan Am представила Boeing 747.
- В 1970 году Pan Am перевезла 11 миллионов пассажиров.
-
Сверхзвуковые планы
- Pan Am подписала опционы на Concorde, но не приобрела его.
- Pan Am участвовала в проекте Boeing 2707, но проект не был реализован.
-
Автоматизированное бронирование и здания
- Pan Am создала PANAMAC для бронирования авиабилетов.
- Pan Am построила Worldport в аэропорту Джона Ф. Кеннеди.
-
Пик развития
- В 1966 году Pan Am перевезла 6,7 миллиона пассажиров.
- В 1968 году Pan Am имела 150 реактивных самолетов и 86 стран в маршрутной сети.
-
Внутренние службы Германии и другие операции
- Pan Am обслуживала рейсы между Западной Германией и Западным Берлином.
- Pan Am использовала базы экипажей в различных городах для обслуживания рейсов.
- Во время войны во Вьетнаме Pan Am выполняла рейсы для отдыха и рекреации.
-
Спад и последствия нефтяного кризиса
- Pan Am инвестировала в парк Boeing 747, что совпало с экономическим спадом.
- Высокие цены на топливо и устаревшие самолеты увеличили эксплуатационные расходы.
- Премии Federal Route сократили количество перевезенных пассажиров и прибыль Pan Am.
-
Финансовые трудности и реструктуризация
- В 1976 году Pan Am накопила убытки в размере 364 миллионов долларов.
- Уильям Т. Сивелл начал стратегию кардинальных изменений, включая сокращение сети и штата.
- Эти меры позволили Pan Am вернуться к прибыльности в 1977 году.
-
Попытки создать внутреннюю сеть
- Pan Am пыталась создать внутренние маршруты, но безуспешно.
- В 1979 году Pan Am приобрела National Airlines, что ухудшило баланс компании.
-
Выбытие непрофильных активов и сокращение операционной деятельности
- В 1980 году Pan Am начала продавать непрофильные активы, включая сеть отелей InterContinental.
- В 1982 году прекращено кругосветное сообщение из-за нерентабельности.
-
Реструктуризация автопарка и продажа Тихоокеанского подразделения
- В 1984 году Pan Am заказала новые самолеты Airbus.
- В 1985 году продано Тихоокеанское подразделение United Airlines.
-
Создание местных фидерных сетей и трансфер на восточное побережье США
- В начале 1980-х годов Pan Am заключила контракты с региональными авиакомпаниями.
- В 1987 году приобретена Ransome Airlines для предоставления дополнительных услуг.
- В 1986 году запущен шаттл Pan Am Shuttle из аэропорта Ла Гуардиа.
-
Финансовые и операционные неудачи
- В 1987 году Towers Financial Corporation пыталась захватить Pan Am, но безуспешно.
- В 1988 году Pan Am столкнулась с иском на 300 миллионов долларов после взрыва самолета над Локерби.
- В декабре 1988 года FAA оштрафовало Pan Am за нарушения безопасности.
-
Неудачное предложение для Northwest Airlines
- В 1989 году Pan Am предложила Northwest Airlines слияние за 2,7 миллиарда долларов, но предложение было отклонено.
-
Последствия войны в Персидском заливе
- Война в Персидском заливе привела к росту цен на топливо и сокращению спроса на авиаперевозки.
- Pan Am продала большинство своих маршрутов, включая лондонский аэропорт Хитроу, и сократила 2500 рабочих мест.
-
Банкротство
- В 1991 году Pan Am подала заявление о защите от банкротства.
- Delta Air Lines приобрела оставшиеся активы Pan Am за 416 миллионов долларов.
- Pan Am прекратила свою деятельность 4 декабря 1991 года.
-
Последствия закрытия
- Около 7500 сотрудников Pan Am потеряли работу.
- Pan Am стала третьей крупной авиакомпанией, закрывшейся в 1991 году.
-
Повторное использование имени
- Бренд Pan Am возрождался четыре раза, но эти реинкарнации были связаны с первоначальным Pan Am только по названию.
-
История Pan American Airways
- В 1993 году права на регулярные рейсы были проданы компании Eclipse Holdings.
- Первая реинкарнация Pan Am действовала с 1996 по 1998 год.
- Вторая реинкарнация действовала с 1998 по 2004 год.
- В 2010 году Pan American Airways была возрождена компанией World-Wide Consolidated Logistics.
-
Чартерные рейсы и железные дороги
- В 2025 году Pan Am возобновит чартерные рейсы.
- В 1998 году Guilford Transportation Industries приобрела права на названия и интеллектуальную собственность Pan Am.
- В 2022 году компания была приобретена корпорацией CSX Corporation.
-
Одежда и другие продукты
- В 2022 году корейская модная компания SJ Group открыла флагманский магазин Pan Am.
- В 2020 году Funko Games выпустила настольную игру Pan Am.
- В 2022 году Timex выпустила эксклюзивные часы с брендом Pan Am.
-
Направления и рекорды
- Pan Am обслуживала множество направлений, включая Абиджан, Аккра, Амстердам и другие.
- В 1941 году «Пасифик Клипер» совершил первый кругосветный рейс на коммерческом самолете.
- В середине 1970-х годов Pan Am установила два кругосветных рекорда.
-
Корпоративные вопросы
- Штаб-квартира Pan Am находилась в здании на 42-й улице в Нью-Йорке.
- В 1960 году компания арендовала новое здание на 45-й улице и Вандербильт-авеню.
-
В массовой культуре
- Pan Am занимала важное место в массовой культуре эпохи холодной войны.
- В 1964 году The Beatles прибыли в аэропорт Кеннеди на борту Pan Am.
- Фрэнк Абаньяле-младший утверждал, что выдавал себя за пилота Pan Am, но его заявления были опровергнуты.
-
История Pan Am
- В 1964 году Pan Am приняла приглашение Герхарда Пистора стать первым пассажиром для полетов на Луну.
- Около 93 000 человек записались в список ожидания.
- Pan Am ожидала рейс на Луну в 2000 году.
-
Влияние на культуру
- Pan Am появилась в фильме «2001: Космическая одиссея» и его продолжении.
- В фильме «Бегущий по лезвию бритвы» и его сиквеле также есть отсылки к Pan Am.
- В фильме «Военные игры» главный герой заказывает билет на рейс Pan Am.
-
Летные экипажи
- Летные экипажи Pan Am были тщательно обучены полетам на дальние расстояния и навигации.
- Капитаны начинали карьеру как радисты или механики, постепенно поднимаясь по карьерной лестнице.
- Механики и вспомогательный персонал также прошли аналогичную подготовку.
-
Приобретения и продажа активов
- Pan Am приобрела множество авиакомпаний в разных странах, включая Мексику, Колумбию, Китай и другие.
- В 1990-х годах Pan Am продала свои активы, включая маршруты и подразделения, другим авиакомпаниям.
-
Несчастные случаи и инциденты
- Pan Am столкнулась с 95 инцидентами, включая крушение самолета Fokker C-2 в 1928 году.
- Наиболее заметные инциденты включают крушение рейса 103 и рейса 1736.
-
Флот
- В 1990 году Pan Am эксплуатировала различные самолеты, включая Boeing 707 и Boeing 747.
- Pan Am также владела сетью отелей InterContinental.
-
Историческое наследие
- Pan Am оставила значительное культурное и историческое наследие, включая рекламные ролики и фильмы.
- В 2011 году был анонсирован телесериал о жизни летного экипажа Pan Am, но был отменен в 2012 году.