Байоннский мост

Байонский мост История и конструкция Байоннский мост соединяет Стейтен-Айленд и Байонну через реку Килл-Ван-Кулл.   Мост имеет шестой по длине стальной […]

Байонский мост

  • История и конструкция

    • Байоннский мост соединяет Стейтен-Айленд и Байонну через реку Килл-Ван-Кулл.  
    • Мост имеет шестой по длине стальной арочный пролет в мире.  
    • Построен в 1931 году, включает в себя дорожку и вертикальный зазор в 151 фут над водой.  
    • В 2013-2019 годах ширина моста была увеличена до 215 футов для приема судов Panamax.  
  • Дизайн и строительство

    • Мост спроектирован швейцарским мастером-мостостроителем Отмаром Амманом и архитектором Касом Гилбертом.  
    • Построен под углом 58 градусов к реке, что потребовало более длинного пролета.  
    • Общая длина моста составляет 5780 футов, ширина проезжей части — 85 футов.  
    • Арка моста состоит из 40 линейных сегментов, нижняя часть возвышается на 266 футов, верхняя — на 325 футов.  
  • История и использование

    • В 1921 году создано Управление порта Нью-Йорка для надзора за перевозками.  
    • В 1928 году открыты мосты Геталс и Аутербридж, третий мост планировался между Порт-Ричмондом и Байонной.  
    • Строительство началось в 1928 году, мост открыт 15 ноября 1931 года.  
    • В 1939-1942 годах под мостом хранился уран для Манхэттенского проекта.  
    • В 1970 году плата за проезд взималась только с въезжающих на Стейтен-Айленд и выезжающих из Байонны.  
    • В 1990 и 1991 годах мост закрывался для ремонта после аварий.  
    • В 1995 году установлена система видеонаблюдения, в 1997 году мост начал принимать E-ZPass.  
    • В 1999 году мост капитально отремонтирован.  
  • Ремонт и модернизация моста

    • В 2001 году отремонтированы стальные элементы и бетонные опоры моста.  
    • В 2019 году построена новая пешеходная и велосипедная дорожка.  
  • Планы по поднятию дорожного полотна

    • В конце 2000-х годов начато планирование проекта по поднятию дорожного полотна.  
    • В 2009 году проведено исследование, выбран проект стоимостью 1,7 миллиарда долларов.  
  • Экологическая экспертиза и общественные слушания

    • В 2012 году одобрен ускоренный процесс экологической экспертизы.  
    • В 2014 году жители подали иски из-за шума и вибрации.  
  • Строительство нового дорожного полотна

    • В 2013 году заключен контракт на строительство с Skanska Koch и Kiewit.  
    • В 2015 году дата завершения строительства перенесена на 2019 год из-за погодных условий.  
  • Завершение строительства

    • В 2017 году открыта восточная проезжая часть, старая проезжая часть закрыта.  
    • В 2019 году завершено строительство проезжей части для движения в южном направлении.  
  • Строительство и открытие

    • Строительство западной проезжей части завершено в 2019 году.  
    • В 2017 году введена полностью автоматизированная система взимания платы за проезд.  
    • В 2019 году открыты пешеходная и велосипедная дорожки.  
  • Награды и достижения

    • Проект получил награду за выдающиеся достижения в 2020 году.  
    • Мост поддерживает автомобильное и морское сообщение.  
  • Безопасность и модернизация

    • В 2023 году установлены телефонные будки для предотвращения самоубийств.  
    • В 2024 году модернизированы телефонные будки для использования системы управления чрезвычайными ситуациями.  
  • Движение и сборы

    • В 2016 году ежедневно проходило около 4500 автомобилей.  
    • Стоимость проезда по почте составляет 17,63 доллара для легковых автомобилей и мотоциклов.  
    • Пользователи E-ZPass получают скидки.  
  • Исторические тарифы и культурное влияние

    • В 1970 году плата за проезд была изменена.  
    • Мост упоминается в фильмах «Война миров», «Прекрасный разум» и «Оз».  

Полный текст статьи:

Байоннский мост

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх