Оглавление
- 1 Мост
- 1.1 Происхождение и этимология
- 1.2 История мостов
- 1.3 Римские мосты
- 1.4 Мосты в Индии и Китае
- 1.5 Европейские и американские мосты
- 1.6 Типы мостов
- 1.7 Современные мосты
- 1.8 Временные мосты
- 1.9 Разводные мосты
- 1.10 Танковый мостовой транспортер (TBT)
- 1.11 Двухэтажные мосты
- 1.12 Виадуки
- 1.13 Многоходовые мосты
- 1.14 Типы мостов по использованию
- 1.15 Типы мостов по материалу
- 1.16 Анализ и проектирование мостов
- 1.17 Эстетика мостов
- 1.18 Техническое обслуживание мостов
- 1.19 Транспортная нагрузка на мосты
- 1.20 Модели условной нагрузки
- 1.21 Транспортная нагрузка на длиннопролетные мосты
- 1.22 Вибрация моста
- 1.23 Динамическое взаимодействие транспортного средства и моста
- 1.24 Сбои в работе мостов
- 1.25 Мониторинг состояния мостов
- 1.26 Визуальный индекс
- 1.27 Полный текст статьи:
- 2 Мост – Arc.Ask3.Ru
Мост
-
Происхождение и этимология
- Мост – сооружение для пересечения препятствий, таких как водоемы, долины, дороги.
- Слово “bridge” происходит от древнеанглийского “brycg”.
-
История мостов
- Самые ранние мосты были построены из поваленных деревьев и каменных ступеней.
- Люди эпохи неолита строили дощатые мосты через болота.
- Мост Аркадико на Пелопоннесе является одним из старейших арочных мостов.
-
Римские мосты
- Римляне строили арочные мосты и акведуки, используя цемент.
- Мост Алькантара через реку Тежу в Испании является примером римского моста.
-
Мосты в Индии и Китае
- В Индии мосты строились с использованием плетеного бамбука и железных цепей.
- Мост Чжаочжоу в Китае является старейшим каменным мостом.
-
Европейские и американские мосты
- Европейские сегментарные арочные мосты восходят к мосту Альконетар.
- В 18 веке Ганс Ульрих Грубенманн внес новшества в конструкцию деревянных мостов.
- В 19 веке с появлением стали были построены более крупные мосты.
-
Типы мостов
- Мосты классифицируются по типу используемых элементов, назначению, неподвижности и материалам.
- Балочные мосты являются самыми простыми и старейшими.
- Арочные мосты имеют арки, которые могут быть каменными или бетонными.
- Подвесные мосты используют натянутые элементы.
- Вантовые мосты имеют длинные пролеты и могут быть подвижными.
-
Современные мосты
- В последние годы стало популярным строительство интегральных мостов.
- Большинство мостов являются стационарными и не имеют движущихся частей.
-
Временные мосты
- Предназначены для сборки, разборки и транспортировки
- Используются в военной инженерии и для организации дорожного движения
-
Разводные мосты
- Убираются с пути движения лодок и других транспортных средств
- Обычно имеют электрическое питание
-
Танковый мостовой транспортер (TBT)
- Обладает проходимостью по пересеченной местности
- Может устанавливать, отключать и загружать мосты
-
Двухэтажные мосты
- Имеют два уровня, например, мост Джорджа Вашингтона
- Используются для различных видов движения
-
Виадуки
- Состоят из нескольких мостов, соединенных в одну конструкцию
- Примеры: дамба на озере Поншартрен и виадук Мийо
-
Многоходовые мосты
- Состоят из трех или более пролетов, сходящихся в центре
- Примеры: Трайдж, мост Маргарет и Y-образный мост Зейнсвилла
-
Типы мостов по использованию
- Предназначены для движения поездов, пешеходов, дорожного движения, трубопроводов, водного транспорта
- Примеры: акведук, автомобильно-железнодорожный мост, эстакада
-
Типы мостов по материалу
- До конца 18 века строились из дерева, камня и каменной кладки
- Современные мосты строятся из бетона, стали, FRP, нержавеющей стали
-
Анализ и проектирование мостов
- Проводится инженерами для обеспечения прочности и долговечности
- Используются методы конечных элементов и LRFD
-
Эстетика мостов
- Внешний вид мостов может иметь большое значение
- Примеры: сигнатурные мосты, мосты в парках и вдоль бульваров
-
Техническое обслуживание мостов
- Срок службы варьируется от 25 до 80 лет
- Включает мониторинг состояния и тестирование
-
Транспортная нагрузка на мосты
- Реакция моста на нагрузку хорошо изучена
- Воздействие нагрузки рассчитывается с учетом принципов LRFD
- Используются технологии взвешивания в движении для измерения нагрузки
-
Модели условной нагрузки
- Органы по стандартизации определяют упрощенные модели нагрузки, такие как HL-93, для обеспечения тех же эффектов нагрузки, что и характерные максимальные значения.
- Еврокод является примером стандарта транспортной нагрузки на мостах.
-
Транспортная нагрузка на длиннопролетные мосты
- Большинство стандартов применимы только для коротких и средних пролетов.
- Интенсивность нагрузки уменьшается с увеличением пролета.
- Короткие пролеты определяются небольшим количеством грузовиков, движущихся с высокой скоростью.
- Более длинные отрезки обусловлены перегруженностью дорожного движения.
-
Вибрация моста
- Мосты вибрируют под нагрузкой, что способствует возникновению напряжений.
- Вибрация и динамика более значимы для тонких конструкций.
- Мост Такома-Нэрроуз рухнул из-за чрезмерной вибрации.
- Мост Миллениум в Лондоне вибрировал под нагрузкой пешеходов.
-
Динамическое взаимодействие транспортного средства и моста
- Проведено множество исследований динамического взаимодействия между транспортными средствами и мостами.
- Модели взаимодействия транспортного средства с мостом (VBI) становятся все более сложными.
- Проблема заключается в резонансе частот транспортного средства и моста.
-
Сбои в работе мостов
- Разрушение мостов вызывает озабоченность у инженеров.
- В США Национальная инвентаризация мостов отслеживает структурные оценки мостов.
-
Мониторинг состояния мостов
- Длиннопролетные мосты контролируются с помощью датчиков, таких как тензодатчики и акселерометры.
- Краудсорсинг состояния моста через мобильные телефоны предложен как альтернатива.
- Бесконтактный мониторинг использует эффект Доплера.
- Лидар может делать моментальные снимки моста, но точность недостаточна для измерения прогибов.
-
Визуальный индекс
- Небольшие мосты обычно осматриваются визуально обученными инспекторами.
- Возможны решения с использованием специализированных инспекционных автомобилей.