Гарвардская станция
-
Описание станции
- Гарвардский вокзал расположен на Гарвардской площади в Кембридже, Массачусетс.
- Обслуживает систему метро красной линии MBTA и автобусы MBTA.
- В 2019 году на станцию заходило 18 528 пассажиров в будний день.
-
Расположение и структура
- Станция расположена под Гарвардской площадью, под Массачусетс-авеню и Брэттл-стрит.
- Главный вестибюль находится под площадью, платформы метро на двух уровнях к северу от площади.
- Автобусный туннель длиной 1380 футов проходит с западной стороны станции.
-
История
- Движение омнибусов началось в 1826 году, железная дорога открылась в 1849 году.
- В 1856 году запущено конно-трамвайное сообщение, в 1889 году — электрические трамваи.
- В 1909 году началось строительство подземной станции, открытой в 1912 году.
-
Архитектура и дизайн
- Станция имеет сложную структуру, включающую вестибюли, платформы метро и автобусный туннель.
- Главный вестибюль расположен под площадью, платформы метро на двух уровнях.
- Автобусный туннель разделен на два уровня, платформы расположены под Брэттл-стрит.
-
Современное использование
- Станция является основным пересадочным пунктом для автобусных маршрутов MBTA.
- Девять маршрутов используют Гарвардский автобусный туннель, пять маршрутов останавливаются на уровне улицы.
- Автобусы, следующие на юг, останавливаются на Элиот-стрит у Беннетт-стрит.
-
История линий и туннелей
- Некоторые линии были сквозными, другие заканчивались на Беннетт-Ярд.
- В 1912 году железнодорожные вагоны начали использовать туннель Лексингтон и Бостон-стрит.
- В 1924 году линия была заменена автобусами.
-
Расширение и модернизация
- В 1922 году скорость движения увеличилась, были расширены платформы.
- В 1938 году троллейбусы начали использовать туннель.
- В 1956 году провода были переконфигурированы для троллейбусов.
-
Замена трамваев и троллейбусов
- В 1955 году линия Арлингтон-Хайтс была переведена на дизельные автобусы.
- В 1963 году все троллейбусные маршруты, кроме гарвардских, были заменены дизельными автобусами.
- В 2022 году троллейбусные линии были окончательно заменены дизельными автобусами.
-
Техническое обслуживание и инфраструктура
- BERy построила депо на Беннетт-стрит и Элиот-сквер.
- В 1911 году открылся двор на Беннетт-стрит, в 1912 году — станция «Стадион».
- В 1924 году Восточно-Бостонский туннель был перестроен на подвижной состав метро.
- В 1931 году был приобретен частный гараж для технического обслуживания.
-
История станции Гарвард
- В 1942 и 1949 годах демонтированы дворовые пути для троллейбусов.
- В 1958 году последние трамвайные линии заменены троллейбусами.
- В 1963 году Джон Ф. Кеннеди предложил построить библиотеку на месте железнодорожной станции.
- В 1966 году губернатор подписал законопроект о выкупе участка для библиотеки.
- В 1974 году открылся Cabot Yard, освободив участок для застройки.
- В 1978 году построено первое здание нового университета Джона Ф. Кеннеди.
-
Временные станции
- В 1979-1983 годах были построены временные станции «Гарвард/Брэттл» и «Гарвард/Холиок».
- Временная станция «Гарвард/Брэттл» была снесена, на её месте находится часть здания Школы государственного управления имени Кеннеди.
- Временная станция «Гарвард/Холиок» также была снесена, её платформа видна из поездов.
-
Текущая станция
- В 1983 году открыт дополнительный вход на станцию с Черч-стрит.
- В 1985 году открыт главный вестибюль и новый офис.
- В 1985 году открыты три новые станции и отреставрированный автобусный переход.
- В 2019 году открыт новый лифт на Гарвард-сквер.
-
Планы и проекты
- Планировалось расширение станции до конечной станции Urban Ring, но проект был отменён.
- В 2010 году построен лифт на Элиот-сквер.
- В 2019-2020 годах проведены работы по ремонту и улучшению станции.
-
Публичное художественное произведение
- В рамках программы «Новаторское искусство на линии» на станции установлены четыре работы.
- «Голубое небо на красной линии» Дьердя Кепеша восстановлено в 2019 году.
- Декоративно-прикладное искусство Новой Англии Джойс Козлофф также восстановлено в 2019 году.
-
Ворота к знаниям Энн Нортон
- Кирпичное сооружение высотой 20 футов
- Разделено по вертикали щелью, закреплено наверху
- Одна половина выступает вперед, расположена на Брэттл-сквер
-
Омфалос Дмитрия Хадзи
- Отдельно стоящая группа колонн различной формы
- Пересекаются под странными углами
- Использованы различные виды гранита и полировки
- Демонтирована в 2013 году из-за износа
- Планируется ремонт и перемещение в другое место
-
Галерея
- Информационный центр для посетителей Кембриджа рядом с главным входом
- Мемориальная доска в честь открытия новой станции в 1983 году
- Вид на север из вестибюля атриума с выходящей платформой над входящей
- Пассажиры ждут в автобусном туннеле Гарварда на верхнем уровне
- Центральный атриум виден через окна в задней части здания
- Западный портал Гарвардского автобусного туннеля соединяется с Маунт-Оберн-стрит
- Восточный портал Гарвардского автобусного туннеля соединяется с Массачусетс-авеню
-
Оригинальное здание вокзала
- Построено в 1912 году
- Крыша главного здания станции построена в 1967 году
- Здание вокзала построено в 1976 году с вывеской в виде буквы «Т»
-
Рекомендации
- Внешние ссылки
- Средства массовой информации, связанные с Гарвардской станцией на Викискладе
- MBTA – Гарвард
- Просмотр улиц на картах Google: Главный дом на Гарвард-сквер, главный дом на Черч-стрит, главный дом на Элиот-сквер