Жесткий дирижабль
-
История жестких дирижаблей
- Жесткие дирижабли поддерживаются внутренним каркасом, а не давлением газа.
- Первый полет жесткого дирижабля совершил граф Фердинанд фон Цеппелин в 1900 году.
- Германия была мировым лидером в этой области до Первой мировой войны.
-
Строительство и эксплуатация
- Жесткие дирижабли состоят из каркаса, покрытого легированной тканью, и газовых баллонов.
- Водород использовался до Второй мировой войны, гелий — с 1920-х годов.
- Дирижабли полагаются на разницу в плотности газа и воздуха для поддержания полета.
-
Ранняя история
- Джозеф Шписс запатентовал жесткую конструкцию в 1873 году.
- Фердинанд фон Цеппелин начал строительство LZ 1 в 1899 году.
- Первые практические полеты LZ 1 и LZ 2 были неудачными.
-
Первые практические жесткие дирижабли
- LZ 3 продемонстрировал достаточные характеристики для немецкой армии.
- LZ 4 совершил 12-часовой перелет в 1908 году, но потерпел катастрофу.
- LZ 10 Schwaben перевез 1553 пассажира до начала Первой мировой войны.
-
Коммерциализация и инновации
- DELAG начала коммерческие рейсы в 1910 году.
- Schütte-Lanz внедрила технические новшества, такие как обтекаемый корпус и осевой кабель.
- Королевский военно-морской флот Великобритании заказал дирижабль No. 1, но он развалился перед первым полетом.
-
Франция и Великобритания
- Единственный французский жесткий дирижабль был построен компанией Société Zodiac.
- Британский дирижабль No. 9р был завершен в 1917 году.
-
Первый полет и испытания
- Первый полет состоялся 13 апреля 1913 года
- Дирижабль был удлинен и оснащен вторым двигателем
- Дирижабль «Шписс» был подарен французскому правительству, но не принят
-
Первая мировая война
- Zeppelin построила 95 военных дирижаблей
- Немецкие дирижабли использовались для бомбардировок Англии
- Первый британский дирижабль No. 9r был достроен в 1916 году
-
Послевоенный период
- Строительство британских дирижаблей продолжалось
- R33 стал гражданским дирижаблем, R34 совершил первый перелет через Атлантику
- R36 был гражданским дирижаблем, но поврежден и разобран в 1926 году
-
Версальский договор и ограничения
- Германии запрещено строить дирижабли вместимостью более 28 000 м3
- Построены два небольших пассажирских дирижабля LZ 120 и LZ 121
-
Программа Imperial Airship Scheme
- Британское правительство инициировало программу воздушных маршрутов
- R100 и R101 были построены, но R101 потерпел крушение в 1930 году
-
Graf Zeppelin
- В 1925 году Zeppelin начала строительство LZ 127 Graf Zeppelin
- Дирижабль совершил регулярные трансатлантические рейсы
-
Дирижабли США
- USS Shenandoah и USS Los Angeles были построены в США
- «Акрон» и «Мэйкон» были уничтожены в авариях
-
Катастрофа «Гинденбурга»
- LZ 129 «Гинденбург» осуществлял коммерческие перевозки
- Катастрофа в 1937 году прекратила коммерческие перевозки
-
Конец эпохи дирижаблей
- Zeppelin прекратила производство дирижаблей в 1938 году
- После войны разработка новых дирижаблей была приостановлена
-
История дирижаблей
- Лорд Бивербрук назвал R.104 «красивым на вид, но бесполезным на кухне»
- Bristol Brabazon был широко разрекламированным провалом послевоенного периода
-
Развитие авиации
- После Второй мировой войны самолеты с неподвижным крылом стали излюбленным способом международных авиаперелетов
-
Современные жесткие дирижабли
- Последние жесткие дирижабли были построены в 1960-х годах
- AEREON III перевернулся во время испытаний и не был отремонтирован
- AEREON 26 с треугольной конфигурацией прошел летные испытания, но программа завершилась из-за истечения срока службы двигателя
-
Современные разработки
- Компания Zeppelin называет свой корабль NT полужестким
- Самолет Aeroscraft сертифицирован FAA и приступил к летным испытаниям
- В 2023 году представлен прототип электрического дирижабля Pathfinder 1 длиной 124,5 метра
-
Дополнительная информация
- Список дирижаблей и жестких дирижаблей Schütte-Lanz
- Ангар для дирижаблей и жесткая конструкция дирижабля
- Список аварий дирижаблей