Динамический испытательный автомобиль Saturn V
-
Динамический испытательный аппарат Saturn V
- SA-500D был прототипом ракеты Saturn V для проверки работы при вибрации.
- Первый полномасштабный полет Saturn V был выполнен Центром космических полетов имени Маршалла.
- SA-500D сыграл важную роль в разработке ракеты для программы «Аполлон».
-
Предполетные настройки
- Пять конфигураций для тестирования перед запуском Saturn V.
- SA-500D продемонстрировал характеристики изгиба и вибрации.
- Другие конфигурации включали тестовую модель линкора, модель для испытания конструкции и SA-500F.
-
Разработка тестовой статьи
- Saturn V состоял из трех ступеней и приборного блока.
- SA-500D включал стандартные детали для проверки всей системы.
- Стенд для динамических испытаний с «электродинамическими шейкерами» имитировал вибрации.
-
Стандартная схема Apollo
- Использовался стандартный космический аппарат Apollo BP-27 и лунный модуль LTA-2.
- BP-27 был принят в MSFC в конце сентября 1964 года.
- LTA-2 был отремонтирован и летал на «Аполлоне-6».
-
Третья ступень
- S-IVB-D прибыла в MSFC раньше остальных ступеней.
- S-IVB-D и S-IB-D использовались для динамических испытаний Saturn IB.
-
Приборный блок
- S-IU-200D/500D предназначался для Saturn IB и Saturn V.
- IBM выиграла контракт на производство электроники.
- S-IU-200D/500D был вторым IU, построенным для Saturn V.
-
Первый этап
- MSFC построила первые три тестовых модуля S-IC.
- S-IC-D был первым самолетом, изготовленным компанией Boeing.
- S-IC-D прибыл в MSFC 13 января 1966 года.
-
Второй этап
- Вторая ступень S-II-D была отменена.
- S-II-S/D был переименован для использования в динамических испытаниях.
-
Испытания S-II-S/D
- S-II-S/D не выдержал испытания конструкции 29 сентября 1965 года
- В ходе испытаний было продемонстрировано значительное превышение прочности конструкции
-
Переименование и испытания S-II-T/D
- В январе 1966 года тест всех систем S-II-T был переименован в S-II-T/D
- 3 февраля 1966 года S-II-T/D завершил комплексную проверку наземных средств поддержки
- С апреля по май двигатели S-II-T/D испытывались на полигоне MTF
- 28 мая 1966 года S-II-T/D проходил испытание давлением, но датчики давления были отключены, что привело к травмам
-
Динамические испытания S-II-F/D
- После уничтожения S-II-T/D, S-II-F/D был назначен для динамических испытаний
- S-II-F был отправлен в Космический центр Кеннеди для проверки оборудования
- SA-500F был собран и протестирован, но ураган «Альма» прервал учения
- После завершения проверки оборудования, компоненты SA-500F были переданы в MSFC
-
Цели и методы динамических испытаний
- Определение динамических характеристик конструкции космического аппарата
- Определение оптимального расположения датчиков полета и передаточных функций
- Определение возможности физического сопряжения ступеней и модулей
- Сравнение результатов динамических испытаний с летными испытаниями
-
Этапы и результаты динамических испытаний
- Испытания начались с конфигурации III в конце 1965 года
- Тестирование конфигурации I проходило с января по март 1967 года
- Тестирование второй конфигурации включало удаление первого этапа для имитации условий после сброса
- В совокупности испытания включали 450 часов встряхивания и сбор данных с 800 точек измерения
- 3 августа 1967 года MSFC объявила об успешном завершении программы динамических испытаний
-
Публичный показ и восстановление
- После завершения испытаний SA-500D был собран для публичной выставки в Алабамском центре космических наук
- В 2005 году началась реставрация аппарата, завершившаяся в 2007 году
- В 2012 году неизвестный выпустил пули по Дэвидсон-центру, повредив третью ступень SA-500D
-
Компоненты на дисплее
- Дисплей включает S-IC-D, S-II-F/D, S-IVB-D, S-IU-200D/500D, SLA, SM-010 и BP-23A
-
Испытания системы экологического контроля блока II
- Использованы системы аварийного покидания при запуске (LES) 006, стандартные (BP) 006 и SM 006 в сборе
- CM-006 списан, LES 006 переназначен на BP-14, SM-006 переназначен на SM 010
-
Повторное использование и уничтожение
- Файл 006/BP-14 переназначен на BP-23A, использовался на PA-2 и уничтожен
- CM для BP 23A выведен на дисплей SA-500D с SM-006/SM-010
- SM-006/SM-010 должен был использоваться в MSFC, тестирование отменено, SM-010 переназначен для BP-27
-
Использование BP-23 и BP-27
- BP-23 запущен 8 декабря 1964 года для проверки системы аварийного покидания и парашютов
- BP-23 отремонтирован, получил обозначение BP-23A, снова использован 29 июня 1965 года
- BP-27 представлен на выставке в США
-
Другие экспонаты выставки
- Командный модуль «Аполлона-16»
- Передвижной карантинный комплекс «Аполлона-12»
- Лунный посадочный модуль с испытательной ступенью и точной копией подъемной ступени
- Приборный блок
-
Восстановленный SA-500D
- SA-500D висит в главном зале Дэвидсоновского центра космических исследований с 2008 года
- SA-500D на выставке с 2008 года
- Двигатели первой ступени, 2016 год
-
SA-500F
- Транспортное средство для интеграции оборудования Saturn V