След турбулентности
Турбулентность в кильватере Турбулентность в кильватерном следе Возмущение в атмосфере, образующееся позади самолета Включает вихри на концах крыльев и струйный […]
Турбулентность в кильватере Турбулентность в кильватерном следе Возмущение в атмосфере, образующееся позади самолета Включает вихри на концах крыльев и струйный […]
Вихревой генератор Описание вихревых генераторов Вихревые генераторы (ВГ) — аэродинамические устройства, состоящие из лопасти, прикрепленной к несущей поверхности или лопасти
Вихри на концах крыльев Вихри на концах крыльев Круговые образования вращающегося воздуха, остающиеся позади крыла при создании подъемной силы Сердцевины
Лобовое сопротивление, вызванное подъемной силой Индуцированное лобовое сопротивление Возникает при перенаправлении потока воздуха крыльями или подъемным кузовом Уменьшается при увеличении
Устройство на кончике крыла Назначение законцовок крыла Снижение лобового сопротивления самолета Улучшение управляемости и безопасности Увеличение эффективного удлинения крыла Типы
Остановка (гидродинамика) Срыв в гидродинамике Срыв происходит при превышении критического угла атаки. Критический угол атаки зависит от жидкости, фольги и
Сверхкритический профиль История и происхождение Сверхкритический аэродинамический профиль был предложен немецким аэродинамиком К. A. Кавалки во время Второй мировой войны.
Правило зоны Правило зоны Уиткомба Правило зоны Уиткомба используется для уменьшения лобового сопротивления на околозвуковых скоростях. Правило разработано Ричардом Уиткомбом
Угол атаки Определение угла атаки Угол атаки (AOA) – это угол между опорной линией и вектором движения тела относительно жидкости.
Звуковой барьер Преодоление звукового барьера Чак Йегер стал первым человеком, преодолевшим звуковой барьер 14 октября 1947 года. В 1940-х годах