Автострада А51

Оглавление1 Автомагистраль A511.1 Машинный перевод и его ограничения1.2 Автомагистраль A511.3 Южный участок1.4 Северный участок1.5 История и будущее1.6 Полный текст статьи:2 […]

Автомагистраль A51

  • Машинный перевод и его ограничения

    • Машинный перевод полезен как отправная точка, но требует исправления ошибок и подтверждения точности.  
    • Не переводите ненадежный или некачественный текст.  
    • Сверяйте текст со ссылками в статье на иностранном языке.  
    • Указывайте авторские права и межъязыковые ссылки.  
  • Автомагистраль A51

    • Частично достроенная автомагистраль на юго-востоке Франции.  
    • Соединяет Марсель с Греноблем через Экс-ан-Прованс и долину Дюранс.  
    • Маршрут проходит через Экс-ан-Прованс, Пертюи, Маноск, Систерон, Динь-ле-Бен и Таллар.  
    • В департаменте Изер проходит через Монестье-де-Клермон, Виф и Варс-Альер-э-Риссе.  
  • Южный участок

    • Пересечение с A7 на Марсель-Лион.  
    • Участок от Экс-ан-Прованса до Сольсе платный, остальные 18 км бесплатны.  
    • В Экс-ан-Провансе участок временно превращается в шоссе N296.  
    • Участок в конце Гренобля открыт в 1999 году, продлен в 2007 году.  
  • Северный участок

    • Возобновляется в 85 км к северо-западу.  
    • Участок от Варсеса до Койнеля открыт в 1999 году, продлен в 2007 году.  
    • Включает туннель Синар и виадук Монестье.  
  • История и будущее

    • Первый участок построен в 1953 году, расширен до Экс-ан-Прованса в 1970 году.  
    • Строительство участка от Гренобля до Систерона вызвало протесты.  
    • Завершение строительства стояло на повестке дня 20 лет.  
    • Время в пути из Гренобля в Марсель сократилось бы до 2 часов 40 минут.  
    • Проблемы включают проектирование дороги, стоимость проекта и воздействие на окружающую среду.  
    • Маршрут должен проходить через центр Южного Дофине и Альпы.  
    • Завершение строительства до 2025 года маловероятно.  

Полный текст статьи:

Автострада А51

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх