Оглавление
Батискаф
-
Конструкция батискафа
- Батискаф состоит из кабины экипажа, подвешенной под поплавком с бензином.
- Поплавок наполнен бензином для плавучести и несжимаемости.
- Кабина экипажа выдерживает высокое давление и имеет массивную конструкцию.
-
Принцип работы
- Для спуска батискаф наполняет резервуары морской водой.
- Для подъема используется балласт в виде железной дроби.
- Подъем происходит автоматически при отключении питания.
-
История развития
- Первый батискаф FNRS-2 построен Огюстом Пикаром в 1946-1948 годах.
- FNRS-3 использовал сферу экипажа с поврежденного FNRS-2 и новый поплавок.
- Второй батискаф “Триест” достиг глубины Челленджера в 1960 году.
-
Достижения
- “Триест” достиг глубины 35 813 футов в 1960 году.
- Экипаж “Триеста” наблюдал диатомовый ил и камбалу на морском дне.
-
Современные батискафы
- Современные батискафы используют различные материалы и технологии.
- Примеры современных батискафов включают “МИР” и “Deepsea Challenger”.