Оглавление
- 1 Бизнес-джет
- 1.1 История бизнес-джетов
- 1.2 Развитие бизнес-джетов в 1950-х годах
- 1.3 Развитие бизнес-джетов в 1960-х годах
- 1.4 Развитие бизнес-джетов в 1970-х годах
- 1.5 Развитие бизнес-джетов в 1980-х годах
- 1.6 Развитие бизнес-джетов в 1990-х годах
- 1.7 Развитие бизнес-джетов в 2000-х годах
- 1.8 Развитие бизнес-джетов в 2010-х годах
- 1.9 Современные модели
- 1.10 Рынок бизнес-джетов
- 1.11 Конфигурация бизнес-джетов
- 1.12 Рынок и доли
- 1.13 Подержанные бизнес-джеты
- 1.14 Прогнозы и поставщики
- 1.15 Двигатели и операторы
- 1.16 Эксплуатационная гибкость
- 1.17 Частичная собственность
- 1.18 Покупка блоков времени
- 1.19 Наблюдение
- 1.20 Категории бизнес-джетов
- 1.21 Экологические последствия
- 1.22 Полный текст статьи:
- 2 Бизнес-джет
Бизнес-джет
-
История бизнес-джетов
- Первый бизнес-джет с реактивным двигателем — Morane-Saulnier MS.760 Paris (1954)
- В США первые бизнес-джеты появились в 1950-х годах
- В 1956 году ВВС США получили требования к двум типам самолетов: UCX и UTX
-
Развитие бизнес-джетов в 1950-х годах
- Lockheed JetStar (1957)
- North American Sabreliner (1958)
- McDonnell 119 (1959)
-
Развитие бизнес-джетов в 1960-х годах
- British Aerospace 125 (1962)
- Aero Commander 1121 (1963)
- Dassault Falcon 20 (1963)
- Learjet 23 (1963)
- Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansa (1964)
- Piaggo-Douglas MTOW Piaggio PD.808 (1964)
- Grumman Gulfstream II (1966)
- Cessna Citation (1969)
-
Развитие бизнес-джетов в 1970-х годах
- Trijet Dassault Falcon 50 (1976)
- Canadair Challenger (1978)
- Cessna Citation III (1979)
- Mitsubishi MU-300 Diamond (1978)
-
Развитие бизнес-джетов в 1980-х годах
- Производные модели без серьезных изменений в дизайне
- В конце 1980-х бизнес-джеты стали частными
-
Развитие бизнес-джетов в 1990-х годах
- Cessna CitationJet (1991)
- Learjet 45 (1995)
- Beechcraft Premier I (1998)
-
Развитие бизнес-джетов в 2000-х годах
- Embraer Legacy 600 (2001)
- Bombardier Challenger 300 (2001)
- MTOW Eclipse 500 (2002)
- Honda HA-420 HondaJet (2003)
- Cessna Citation Mustang (2005)
- Embraer Phenom 100 (2007)
-
Развитие бизнес-джетов в 2010-х годах
- Embraer Legacy 500 (2012)
- Embraer Legacy 450 (2013)
-
Современные модели
- Bombardier Global 7500 и 8000
- Gulfstream G500 и G600
-
Рынок бизнес-джетов
- В 2018 году ожидается поступление 20 новых моделей бизнес-джетов.
- В 2020 году появятся Gulfstream G750 и Dassault Falcon 6X.
- В 2021 году ожидаются Learjet 70XR/75XR и Global 7500XR.
- В 2022 году появится Bombardier Challenger 350XRS.
- В 2023 году будут представлены Citation Hemisphere, Embraer Legacy 700 и другие модели.
-
Конфигурация бизнес-джетов
- Большинство бизнес-джетов используют два реактивных двигателя.
- Подвесные двигатели устанавливаются в хвостовой части фюзеляжа.
- Стреловидные крылья используются для увеличения крейсерской скорости.
-
Рынок и доли
- В 2015 году общий объем продаж составил 21,9 млрд долларов.
- В 2017 году было отгружено 676 бизнес-джетов на сумму 14,5 млрд долларов.
- В 2022 году ожидается поставка 712 бизнес-джетов на сумму 15,6 млрд долларов.
-
Подержанные бизнес-джеты
- Остаточная стоимость пятилетней давности составляет 56% от цены по прейскуранту.
- Стоимость бизнес-джетов варьируется от 9,45 млн долларов до 24,5 млн долларов.
-
Прогнозы и поставщики
- В 2016-2025 годах Pratt & Whitney Canada станет первым поставщиком двигателей.
- Honeywell получит 45% выручки в области авионики.
- В 2019-2028 годах будет поставлено 7700 самолетов на сумму 251 млрд долларов.
-
Двигатели и операторы
- Модели PW300 и PW800 используются в различных моделях бизнес-джетов.
- Rolls-Royce plc поставляет двигатели для Global 5500/6500.
- Летные подразделения и чартерные компании управляют и эксплуатируют частные самолеты.
-
Эксплуатационная гибкость
- Владелец воздушного судна может использовать его в соответствии с FAR 91 для своих целей и в соответствии с FAR 135 для деловых целей третьих лиц.
- Чартерные брокеры не требуют экономических полномочий и не регулируются.
-
Частичная собственность
- Термин “дробный реактивный самолет” используется для бизнес-самолетов, принадлежащих консорциуму компаний.
- Накладные расходы распределяются между пользователями.
- Частичное владение предполагает авансовый взнос в уставный капитал.
-
Покупка блоков времени
- Оплата зависит от количества часов полета.
- Оплата по фиксированному тарифу за неограниченное пользование.
-
Наблюдение
- Бизнес-самолеты могут быть модифицированы для специализированных задач.
- Примеры: Bombardier Global 6000, Gulfstream G550, Dassault Falcon 900 MPA.
-
Категории бизнес-джетов
- Очень легкие струи: Eclipse 500, Cessna Citation Mustang, Embraer Phenom 100.
- Легкие струи: Learjet 23, Beechcraft, Cessna CitationJet.
- Реактивные самолеты среднего размера: Learjet 45, Learjet 60.
- Сверхмалые реактивные самолеты: Bombardier Challenger 300/350, Cessna Citation Sovereign.
- Большие форсунки: Bombardier Challenger 600, Dassault Falcon 2000.
- Реактивные самолеты большой дальности полета: Dassault Falcon 7X, Gulfstream G650.
- VIP-авиалайнеры: Airbus, Boeing, Embraer Lineage 1000.
-
Экологические последствия
- Частные самолеты оставляют большой углеродный след.
- Проекты по отслеживанию передвижения частных самолетов привлекают внимание общественности.