Оглавление
Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
-
История железной дороги Лакаванна
- Железная дорога Лакаванна была основана в 1831 году и соединяла Нью-Йорк с Филадельфией.
- Она стала частью системы Пенсильванской железной дороги в 1870 году и была одной из самых загруженных железных дорог в США.
- В 1960-х годах она столкнулась с конкуренцией со стороны автомагистралей и была вынуждена изменить свою стратегию.
-
Слияние и закрытие
- В 1968 году произошло слияние с Нью-Хейвенской железной дорогой, что привело к закрытию “Ворот Новой Англии”.
- После закрытия шлюза большая часть грузовых перевозок была перенесена обратно на сторону Лакаванны.
- В 1976 году EL присоединилась к Conrail, что привело к остановке грузовых перевозок на стороне Лакаванны и консолидации обслуживания.
-
Судьба после Conrail
- Большая часть магистрали DL&W была продана различным железнодорожным компаниям, включая D&H и Norfolk Southern.
- NJ Transit взяла на себя пассажирские перевозки в 1983 году и продолжает использовать бывшие пути DL&W.
- Северо-Восточное региональное железнодорожное управление Пенсильвании управляет частью магистрали от Скрэнтона до Слейтфорда.
-
Текущее состояние
- Некоторые участки магистрали остаются заброшенными, но есть планы по их восстановлению.
- В 2021 году строительство участка между Порт-Моррисом и Андовером было отложено из-за экологических проблем.
- В 2025 году планируется возобновление железнодорожного пассажирского сообщения между Порт-Моррисом и Андовером.
- Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.