Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога

Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога История железной дороги Лакаванна Железная дорога Лакаванна была основана в 1831 году и соединяла […]

Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога

  • История железной дороги Лакаванна

    • Железная дорога Лакаванна была основана в 1831 году и соединяла Нью-Йорк с Филадельфией. 
    • Она стала частью системы Пенсильванской железной дороги в 1870 году и была одной из самых загруженных железных дорог в США. 
    • В 1960-х годах она столкнулась с конкуренцией со стороны автомагистралей и была вынуждена изменить свою стратегию. 
  • Слияние и закрытие

    • В 1968 году произошло слияние с Нью-Хейвенской железной дорогой, что привело к закрытию «Ворот Новой Англии». 
    • После закрытия шлюза большая часть грузовых перевозок была перенесена обратно на сторону Лакаванны. 
    • В 1976 году EL присоединилась к Conrail, что привело к остановке грузовых перевозок на стороне Лакаванны и консолидации обслуживания. 
  • Судьба после Conrail

    • Большая часть магистрали DL&W была продана различным железнодорожным компаниям, включая D&H и Norfolk Southern. 
    • NJ Transit взяла на себя пассажирские перевозки в 1983 году и продолжает использовать бывшие пути DL&W. 
    • Северо-Восточное региональное железнодорожное управление Пенсильвании управляет частью магистрали от Скрэнтона до Слейтфорда. 
  • Текущее состояние

    • Некоторые участки магистрали остаются заброшенными, но есть планы по их восстановлению. 
    • В 2021 году строительство участка между Порт-Моррисом и Андовером было отложено из-за экологических проблем. 
    • В 2025 году планируется возобновление железнодорожного пассажирского сообщения между Порт-Моррисом и Андовером. 
    • Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала. 

Полный текст статьи:

Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх