Оглавление

Дили

История Дили
- Дили — столица и крупнейший город Восточного Тимора
- Расположен на северном побережье острова Тимор
- Климат тропический, с влажным и сухим сезонами
Португальский период
- Основан в 1769 году как столица Португальского Тимора
- В 1975 году вспыхнула гражданская война, приведшая к независимости и вторжению Индонезии
- При индонезийском правлении инфраструктура была развита
Независимость и послевоенный период
- В 2002 году Дили стал столицей независимого Восточного Тимора
- В 2006 году произошло новое насилие, разрушившее инфраструктуру
- В 2009 году запущена кампания “Город мира”
Современное состояние
- Население относительно молодо, в основном трудоспособного возраста
- Местный язык — тетум, много внутренних мигрантов
- Город продолжает развиваться, инфраструктура улучшается
Экономическое развитие
- Дили стал первым городом в Восточном Тиморе с круглосуточным электричеством
- Уровень образования выше среднего по стране, университеты расположены в городе
- Международный порт и аэропорт находятся в черте города
- Большая часть экономической активности приходится на третичный сектор и государственную занятость
Туризм и культура
- Правительство развивает туристический потенциал города
- Уделяется внимание культурным, экологическим и историческим достопримечательностям
Разрушение и реконструкция Дили
- Во время Второй мировой войны Дили был разрушен японскими войсками и союзниками.
- После войны город был восстановлен, но оставался недостаточно развитым.
Португальский Тимор
- В 1951 году Дили стал частью Португалии, но местное население не имело политической власти.
- В 1963 году был создан законодательный совет, но большинство жителей не могли голосовать.
Революция гвоздик и индонезийское правление
- В 1974 году в Португалии произошла революция, что привело к переменам в Восточном Тиморе.
- В 1975 году Индонезия вторглась в Восточный Тимор, что привело к гражданской войне.
- В 1976 году Индонезия аннексировала Восточный Тимор, назвав его своей провинцией.
Индонезийское правление и сопротивление
- Индонезия развивала городскую инфраструктуру, но население продолжало расти.
- В 1980-х годах росло сопротивление индонезийскому правлению.
- В 1999 году Восточный Тимор проголосовал за независимость, что привело к насилию.
Международное вмешательство и независимость
- В 1999 году ООН заменила индонезийские войска международными миротворческими силами.
- В 2002 году Восточный Тимор получил независимость.
Экономический рост и проблемы
- Под руководством ООН Дили продолжал развиваться, но рост населения привел к бедности и безработице.
- В 2004 году население Дили достигло 173 541 человека, безработица составляла 26,9%.
- В 2006 году Дили производил половину ненефтяного ВВП страны, но экономические выгоды распределялись неравномерно.
Экономические и социальные проблемы
- Использование доллара США и покупательная способность международных организаций привели к росту цен.
- Электроэнергия стоила в четыре раза дороже, чем в Индонезии.
- Телекоммуникации и бензин также подорожали.
- В 2006 году стоимость жизни в Дили была на восьмом месте среди всех городов Азии.
Социальные конфликты и насилие
- В апреле 2006 года разногласия в вооруженных силах привели к уличному насилию.
- Большинство из 150 000 перемещенных лиц были из Дили.
- К октябрю 2006 года цены на рис выросли вдвое.
- Для восстановления порядка потребовалось иностранное военное вмешательство.
Восстановление и мирные инициативы
- В 2007 году была принята Национальная стратегия восстановления.
- В 2009 году большинство перемещенных лиц вернулось в город.
- В мае 2009 года началась кампания “Город мира в Дили”.
- В 2010 году был учрежден проект Лателек для улучшения сплоченности сообщества.
Развитие города
- В 2009 году территория вокруг монумента интеграции была переименована в парк 5 мая.
- В 2010 году отель Turismo был снесен и перестроен.
- В 2018 году население достигло 281 000 человек.
География и экология
- Дили расположен на северном побережье острова Тимор.
- Город расположен в районе плоских низменностей с уклоном менее 15 градусов.
- Ландшафт поддерживает сухие лиственные леса и мангровые заросли.
- Вдоль береговой линии растут коралловые рифы и обитают дюгони и морские черепахи.
Административное деление и климат
- Дили разделен на три района: Бехау, Кристо Рей и Таститола.
- Кристо Рей и Таститола определены как важные районы обитания птиц.
- Климат Дили сухой, с сезоном дождей с ноября по апрель и сухим сезоном с мая по октябрь.
Здания и памятники
- Старый квартал города находится в восточной половине.
- В западной части города расположен аэропорт и наблюдается недавний рост.
- В Гере по состоянию на 2014 год более 50% домов были деревянными.
- В центральном районе расположены административные здания и здания португальской эпохи.
- В городе есть важные правительственные здания, такие как Правительственный дворец и бывший рыночный зал.
Культурное наследие и инфраструктура
- В городе определены объекты культурного наследия, строятся новые здания для культурных учреждений.
- Национальный стадион вмещает около 9000 человек и используется для футбольных матчей.
- В Дили есть известные церкви, такие как церковь Мотаэль и Собор Непорочного Зачатия.
Администрация и земельные права
- Дили является административным центром муниципалитета Дили и национальной столицей.
- В муниципалитете есть избранный мэр и совет.
- Регистрация земли затруднена из-за бурной истории города.
- В 2003 году национальное правительство закрепило, что вся прежняя государственная собственность принадлежит государству.
- Кадастровая съемка началась в 2008 году, обследовано 70% земель.
Экономика
- Дили имеет развивающуюся экономику, основанную на сельском хозяйстве и туризме.
- В городе есть проблемы с инфраструктурой и земельными правами.
Экономическая ситуация в Дили
- Дили имеет самый высокий уровень жизни в стране
- Уровень бедности в Дили ниже, чем в других частях страны
- 8% жителей Дили имеют относительно высокий уровень благосостояния
Трудовая занятость и безработица
- В 2004 году 18 331 человек работали в сельском хозяйстве
- В 2010 году 44% работающих были заняты в третичном секторе
- Безработица снизилась с 26,9% до 17,4%
- Безработица среди молодежи в 2007 году составляла 58%
Туризм и инфраструктура
- Дили привлекает молодых и образованных людей
- Город является частью “Северного регионального коридора развития”
- В Дили развивается несколько туристических и промышленных комплексов
- Порт Дили является крупнейшим в стране, обслуживая международные перевозки
Демография и образование
- Население муниципалитета составляет 324 269 человек
- В Дили самый высокий уровень грамотности среди всех муниципалитетов страны
- Уровень посещаемости начальных школ увеличился с 37% до 73%
- В Дили и соседних муниципалитетах насчитывается 108 школ
Инфраструктура и коммунальные услуги
- В 1999 году инфраструктура была разрушена, но восстановлена в течение шести лет
- Электричество обеспечивалось электростанцией Коморо, затем новой электростанцией в Гере
- В 2016 году пиковый спрос на электроэнергию достиг 42,11 МВт
- Развитие электроэнергетической инфраструктуры снизило затраты на электроэнергию
Доступ в Интернет
- В стране нет подводных кабелей связи, доступ через спутники
- Уровень использования Интернета в 2016 году составлял менее 1%
- Планируется прокладка подводных кабелей
Водоснабжение и санитария
- Доступ к чистой воде и санитарии ограничен
- ООН и другие организации инвестировали в инфраструктуру водоснабжения
- В 2018 году вода доступна в среднем от 4 до 8 часов
- Управление водоснабжением осуществляется DNSAS
- Качество воды контролируется, но риски загрязнения остаются
Дренажная инфраструктура
- Дренажная инфраструктура недостаточна для сезона дождей
- В городе нет общегородской канализационной системы
- В 2012 году разработан Генеральный план санитарии и дренажа
Транспорт
- В Дили 1475 км дорог, половина из которых национальные
- Плохое качество дорог, пробки, мало кольцевых развязок
- Общественный транспорт: микроавтобусы и синие такси
Море
- Порт Дили имеет длину причала 289,2 м, глубины от 5,5 до 7,5 м
- Планируется строительство порта Тибар-Бэй, который должен был открыться в 2020 году
- Строительство началось в 2019 году, завершено в 2022 году
Транспорт и порты
- В 8 км от Дили создан сухой порт, в Гере есть военно-морской порт
- Грузовые операции в порту Дили приостановлены с 1 октября 2022 года
- Паромное сообщение между Дили и Окуссом и Атауро
Воздушный транспорт
- Международный аэропорт имени президента Николау Лобато
- Регулярные рейсы в Дарвин, Денпасар и Сингапур
- Недостаточное освещение взлетно-посадочной полосы
- Планируется расширение взлетно-посадочной полосы и строительство нового терминала
Культура
- Культурные различия между этнолингвистическими группами и иммигрантами
- Правовые традиции не всегда согласуются с обычной практикой
- Миграция из Дили в сельскую местность и обратно
- Общинные связи на уровне алдейи и неформальное руководство
- Культурная политика включает создание культурных объектов и развитие аудиовизуальных центров
Международные отношения
- Дипломатические представительства и генеральные консульства
- Города-побратимы: Канберра, Коимбра, Дарвин, Лиссабон, Макао, Манила, Маргао, Окинава, Прайя
Дополнительная информация
- Список людей из Дили
- Рекомендации и дальнейшее чтение
- Внешние ссылки и путеводитель по Дили из Wikivoyage

Дели

Дили

История Дили

Португальский период

Независимость и послевоенный период

Современное состояние

Экономическое развитие

Туризм и культура

Разрушение и реконструкция Дили

Португальский Тимор

Революция гвоздик и индонезийское правление

Индонезийское правление и сопротивление

Международное вмешательство и независимость

Экономический рост и проблемы

Экономические и социальные проблемы

Социальные конфликты и насилие

Восстановление и мирные инициативы

Развитие города

География и экология

Административное деление и климат

Здания и памятники

Культурное наследие и инфраструктура

Администрация и земельные права

Экономика

Экономическая ситуация в Дили

Трудовая занятость и безработица

Туризм и инфраструктура

Демография и образование

Инфраструктура и коммунальные услуги

Доступ в Интернет

Водоснабжение и санитария

Дренажная инфраструктура

Транспорт

Море

Транспорт и порты

Воздушный транспорт

Культура

Международные отношения

Дополнительная информация

Полный текст статьи:

Дели

Похожие статьи:

Оставьте комментарий Отменить ответ