Дредноут

От / / Оставьте комментарий

Оглавление1 Дредноут1.1 Происхождение дредноутов1.2 Гонка вооружений1.3 Эволюция дредноутов1.4 Влияние на морскую войну1.5 Причины перехода к крупнокалиберному вооружению1.6 Преимущества крупнокалиберного вооружения1.7 […]

'Военная история 20 века', 'Военная техника 20 века', 'Линкоры', 'Типы кораблей', 20th-century military equipment, 20th-century military history, Battleships, Ship types

Оглавление

Дредноут

  • Происхождение дредноутов

    • Дредноут был первым линкором с полностью крупнокалиберным вооружением и паровой турбинной тягой.  
    • HMS Dreadnought был спущен на воду в 1906 году и произвел революцию в военно-морских силах.  

  • Гонка вооружений

    • Дредноуты стали символом национальной мощи и возобновили гонку вооружений между Великобританией и Германией.  
    • Гонки на дредноутах продолжались до начала Первой мировой войны.  

  • Эволюция дредноутов

    • Последующие проекты увеличивались в размерах и использовали усовершенствования в вооружении, броне и двигательной установке.  
    • В течение пяти лет новые линкоры превзошли “Дредноут”.  

  • Влияние на морскую войну

    • В Ютландском сражении в 1916 году британские и германские флоты столкнулись без решающего результата.  
    • Термин “дредноут” вышел из употребления после Первой мировой войны.  

  • Причины перехода к крупнокалиберному вооружению

    • Дальнобойность и мощь крупнокалиберных орудий были необходимы для будущих морских сражений.  
    • Русско-японская война показала, что морские сражения могут вестись на больших дистанциях.  

  • Преимущества крупнокалиберного вооружения

    • Единообразное крупнокалиберное вооружение давало преимущества в огневой мощи и управлении огнем.  
    • Новые модели торпед имели большую дальность стрельбы, что требовало новых тактик.  

  • Корабли разного калибра

    • Эволюционным шагом стало сокращение числа скорострельных вспомогательных батарей и замена их тяжелыми орудиями.  
    • Корабли с таким вооружением назывались “полудредноутами”.  

  • Проекты и решения

    • В 1902 году обсуждались альтернативы “крупнокалиберным орудиям одного калибра”.  
    • Королевский военно-морской флот и США разработали проекты с разным количеством и калибром орудий.  

  • Преимущества единого калибра

    • Замена 6- или 8-дюймовых орудий орудиями калибра 9,2 или 10 дюймов повысила ударную мощь линкора.  
    • Единый калибр оружия упростил логистику и управление огнем.  

  • Предпочтение крупнокалиберной конструкции

    • Конструкторы “Дредноута” выбрали полностью крупнокалиберную конструкцию для упрощения расчетов дальнобойности орудий.  
    • Единый калибр был важен для предотвращения путаницы при стрельбе из 12-дюймовых и более легких орудий.  

  • Новые конструкции 12-дюймовых орудий

    • Новые конструкции 12-дюймовых орудий имели высокую скорострельность, что лишало их преимущества перед орудиями меньшего калибра.  
    • В 1903 году Витторио Куниберти предложил использовать высокую скорострельность для ведения разрушительного огня.  

  • Строительство первых дредноутов

    • В Японии первые дредноуты были заложены в 1903-1904 годах, но их броня была тонкой и требовала доработки.  
    • В Великобритании “Дредноут” был построен в 1905 году, что стало прорывом в дредноутной технологии.  

  • Дизайн и вооружение дредноутов

    • Дредноуты имели “сплошь крупнокалиберное” вооружение и тяжелую броню.  
    • На дредноутах устанавливалась единая главная батарея из десяти 12-дюймовых орудий.  
    • Дредноуты также имели легкое вооружение для отражения торпедных катеров и зенитные орудия.  

  • Расположение основного вооружения

    • Эффективность орудий зависела от расположения башен.  
    • “Дредноут” и британские корабли имели пять башен, немецкие дредноуты — шесть.  
    • Конструкторы экспериментировали с различными компоновками, но в итоге была принята схема сверхпрочного горения.  

  • Компоновка и огневая мощь

    • Компоновка с надводным огнем была принята на вооружение в ВМС США и Королевском флоте.  
    • Первоначально дредноуты имели по два орудия в башне, но позже перешли на трехорудийные башни.  
    • Трехорудийные башни появились в Италии, России, Австро-Венгрии и США.  
    • В Королевском флоте тройные башни появились после Первой мировой войны, а в Японии — в конце 1930-х годов.  

  • Мощность и калибр основного вооружения

    • Увеличение мощности орудий достигалось за счет увеличения калибра или удлинения ствола.  
    • Увеличение калибра увеличивало дальность стрельбы и бронепробиваемость, но требовало более тяжелых орудий и башен.  
    • В Королевском флоте калибр орудий увеличивался с 13,5 до 15 дюймов, а затем до 18 дюймов.  
    • Вашингтонский военно-морской договор ограничил калибр орудий до 16 дюймов.  

  • Дополнительное вооружение

    • Первые дредноуты имели легкое дополнительное вооружение для защиты от торпедных катеров.  
    • С ростом угрозы эсминцев, вспомогательное вооружение стало более тяжелым и защищенным.  
    • Вспомогательное вооружение устанавливалось в бронированных барбетах или казематах.  
    • После Первой мировой войны вспомогательное вооружение устанавливалось в башнях на верхней палубе.  

  • Броня

    • Основная часть брони дредноута была сосредоточена вокруг “бронированной цитадели”.  
    • Броня ранних дредноутов была сосредоточена в толстом поясе вокруг ватерлинии.  
    • За поясом были расположены угольные бункеры для дополнительной защиты.  

  • Защита корабля

    • Тонкая стальная броня на палубах для защиты от осколков снарядов  
    • Центральная цитадель с толстой броней  
    • “Коническая” броня для защиты большей части корабля  
    • “Все или ничего” защита от США  

  • Эволюция защиты

    • Изменение схем брони для защиты от новых угроз  
    • Увеличение толщины брони на палубе  
    • Подводная защита и разделение на водонепроницаемые отсеки  

  • Пропульсия

    • Использование паровых турбин для британских дредноутов  
    • Турбины были более мощными и надежными, но менее экономичными на крейсерских скоростях  
    • Турбины заменили на geared турбины для повышения эффективности  
    • Турбо-электрический привод использовался в США  

  • Топливо

    • Использование угля для первых дредноутов  
    • Преимущества и недостатки угля  
    • Переход на нефть для улучшения характеристик  
    • США и Великобритания первыми полностью перешли на нефть  

  • Строительство дредноутов

    • Начало гонки вооружений в 1890-х годах  
    • Великобритания лидировала в строительстве дредноутов  
    • Другие страны также начали программы строительства дредноутов  
    • Современные дредноуты стали символом национальной мощи и престижа  

  • Англо-германская гонка вооружений

    • Строительство “Дредноута” совпало с ростом напряженности между Великобританией и Германией.  
    • Германия начала создавать крупный флот в 1890-х годах, чтобы бросить вызов британскому военно-морскому превосходству.  
    • В 1904 году подписано Соглашение о сердечном согласии, что сделало Германию главным военно-морским противником Великобритании.  

  • Ответ Германии

    • Германия ответила на “Дредноут” кораблями класса “Нассау” и “Гельголанд”.  
    • В 1909 году Германия заложила десять современных крупных кораблей.  
    • Великобритания имела преимущество в 22 корабля против 13 немецких.  

  • Переговоры и строительство

    • В 1910 году Великобритания заложила восемь кораблей, включая супердредноуты класса “Орион”.  
    • Германия заложила три корабля, что дало Великобритании преимущество.  
    • Переговоры зашли в тупик из-за вопросов о британских колониальных линейных крейсерах и требований Германии.  

  • Гонка дредноутов

    • В 1910 и 1911 годах Германия и Великобритания строили по четыре крупных корабля ежегодно.  
    • В 1912 году Германия приняла военно-морской закон, создав флот из 33 линкоров и линейных крейсеров.  
    • Великобритания заложила десять новых супердредноутов, Германия — пять.  

  • США и Япония

    • США начали строить линкоры класса “Южная Каролина” до “Дредноута”.  
    • Япония переоборудовала дредноуты, захваченные у России, и достроила “Сацуму” и “Аки”.  

  • Другие страны

    • Франция завершила строительство дредноутов класса “Дантон” и заложила первый корабль класса “Курбе” в 1910 году.  
    • Италия заложила “Данте Алигьери” в 1909 году и построила пять дредноутов классов “Конте ди Кавур” и “Андреа Дориа”.  
    • Австро-Венгрия заложила два дредноута класса “Тегеттгофф” и планировала еще четыре, но они были отменены после вступления в Первую мировую войну.  

  • Строительство дредноутов в России и Испании

    • Россия начала строительство дредноутов в 1909 году, но только один был завершен к 1913 году.  
    • Испания заказала три дредноута, но строительство третьего затянулось из-за задержек с поставками.  

  • Строительство дредноутов в Бразилии и Нидерландах

    • Бразилия заказала три дредноута, два из которых были завершены.  
    • Нидерланды планировали заменить свой флот дредноутами, но Первая мировая война помешала этому.  

  • Строительство дредноутов в Османской империи и Греции

    • Османская империя заказала два дредноута, один из которых был завершен, но позже захвачен Великобританией.  
    • Греция заказала дредноут, но строительство остановилось из-за начала войны.  

  • Строительство дредноутов в Канаде и США

    • Канада планировала купить три британских дредноута, но Сенат отклонил законопроект.  
    • США заказали дредноуты, но строительство было остановлено из-за начала войны.  

  • Супер-дредноуты

    • В 1910-х годах началось строительство супер-дредноутов с более мощным вооружением.  
    • Британские супер-дредноуты были самыми мощными, но имели недостатки в бронезащите.  

  • Роль дредноутов в Первой мировой войне

    • В Первой мировой войне не было решающих сражений между дредноутами.  
    • Роль дредноутов была ограничена в наземных боях и блокаде.  
    • Основные сражения происходили в Северном море, включая битву при Ютланде.  

  • Действия в Балтийском и Адриатическом морях

    • В Балтийском море действия ограничивались рейдами на конвои и установкой минных заграждений.  
    • В Адриатическом море австро-венгерский флот дредноутов был ограничен блокадой, но бомбардировал итальянцев.  

  • Применение линкоров в Средиземном море

    • В Средиземном море линкоры поддерживали высадку морского десанта в Галлиполи.  

  • Уязвимость линкоров

    • В сентябре 1914 года подводные лодки атаковали британские крейсера, потопив три старых броненосных крейсера.  
    • В октябре 1914 года британский супердредноут HMS Audacious подорвался на мине и затонул.  
    • В Ютландской битве немецкий флот использовал подводные лодки для атак на британский флот.  

  • Роль малых судов

    • В ноябре 1918 года два австрийских дредноута были потеряны итальянскими торпедными катерами.  

  • Гонка вооружений в Первую мировую войну

    • Начало войны остановило гонку вооружений в области дредноутов.  
    • Великобритания и Германия продолжали строить линкоры, но меньшими темпами.  
    • Фишер создал класс “Отважных” для обхода моратория на строительство линкоров.  

  • Послевоенный период

    • В 1919-1922 годах возникла угроза новой гонки вооружений между Великобританией, Японией и США.  
    • Ютландская битва повлияла на дизайн новых кораблей.  
    • США и Япония начали строить новые линкоры и линейные крейсера.  

  • Вашингтонский военно-морской договор

    • В 1922 году был заключен Вашингтонский военно-морской договор, ограничивший строительство линкоров.  
    • Договор включал список кораблей, подлежащих списанию или выводу из эксплуатации.  
    • Линкоры, пережившие договор, стали известны как линкоры Международного договора.  

Полный текст статьи:

Дредноут

Нет связанных сообщений

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх