Двигатель внутреннего сгорания

• Основы работы двигателя внутреннего сгорания

  • Двигатель внутреннего сгорания преобразует тепловую энергию в механическую. 
  • В двигателе происходит сгорание топлива, которое приводит в движение поршень. 
  • Поршень совершает возвратно-поступательное движение, преобразуя энергию в крутящий момент. 

• Типы двигателей внутреннего сгорания

  • Двигатели классифицируются по количеству тактов и способу подачи топлива. 
  • Четырехтактные двигатели имеют впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск, а двухтактные — впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск за один оборот. 

• Четырехтактные двигатели

  • В четырехтактных двигателях впускной клапан открывается для впуска воздуха и топлива, затем закрывается. 
  • Впускной клапан открывается для впуска топлива, затем закрывается, и происходит сжатие. 
  • В процессе сжатия происходит воспламенение топлива, и поршень совершает рабочий ход. 
  • В конце рабочего хода открывается выпускной клапан, и происходит выпуск отработавших газов. 

• Двухтактные двигатели

  • В двухтактных двигателях каждый поршень совершает цикл за один оборот коленчатого вала. 
  • Впуск, сжатие, подача топлива и выпуск происходят за два такта, что делает невозможным выделение каждого процесса в отдельный такт. 
  • Существуют два основных подхода к продувке: по контуру и прямоточному каналу. 

• Преимущества и недостатки двухтактных двигателей

  • Двухтактные двигатели имеют более простое устройство и более высокое соотношение мощности к весу. 
  • Они могут быть менее эффективными и выделять больше загрязняющих веществ по сравнению с четырехтактными двигателями. 

• Исторический дизайн двухтактных двигателей

  • Дугалд Клерк разработал первый двухтактный двигатель в 1879 году. 
  • Джон Дэй упростил конструкцию Клерка в 1899 году, сделав ее широко используемой сегодня. 
  • Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.