Джером Кларк Хансакер

От / / Оставьте комментарий

Оглавление1 Джером Кларк Хансейкер1.1 Ранние годы и образование1.2 Карьера в авиации1.3 Военно-морская служба1.4 Работа в Bell Telephone Laboratories1.5 Работа в […]

'1886 рождений', '1984 смертей', 'Авиаторы из Айовы', 'Американские аэрокосмические инженеры', 'Американские изобретатели 20-го века', 'Военные из Айовы', 'Выпускники Военно-морской академии США', 'Выпускники Массачусетского технологического института', 'Инженерный факультет Массачусетского технологического института', 'Кавалеры Военно-морского креста (США)', 'Лауреаты Креста за выдающиеся заслуги (США)', 'Лауреаты медали Франклина', 'Люди из Крестона, 'Обладатели золотой медали Королевского авиационного общества', 1886 births, 1984 deaths, 20th-century American inventors, American aerospace engineers, Aviators from Iowa, Iowa, Massachusetts Institute of Technology alumni, Military personnel from Iowa, MIT School of Engineering faculty, People from Creston, Recipients of Franklin Medal, Recipients of the Distinguished Service Cross (United States), Recipients of the Navy Cross (United States), Royal Aeronautical Society Gold Medal winners, United States Naval Academy alumni, штат Айова'

Джером Кларк Хансейкер

  • Ранние годы и образование

    • Родился в Крестоне, штат Айова, в 1886 году  
    • Учился в Военно-морской академии и Массачусетском технологическом институте  
    • Перевел книгу Гюстава Эйфеля “Сопротивление воздуха и авиация”  

  • Карьера в авиации

    • Работал с Густавом Эйфелем и Людвигом Прандтлем  
    • Создал первую аэродинамическую трубу в Массачусетском технологическом институте  
    • Разработал систему прогнозирования погоды и навигации по воздушным путям  

  • Военно-морская служба

    • Участвовал в Первой мировой войне, руководил внедрением новых самолетов и материалов  
    • Разработал первый трансатлантический перелет Curtiss NC-4  
    • Создал Бюро аэронавтики в 1921 году  

  • Работа в Bell Telephone Laboratories

    • Разработал систему прогнозирования погоды и навигации  
    • Помог Western Air Express использовать систему на маршруте Лос-Анджелес – Сан-Франциско  

  • Работа в Goodyear-Zeppelin

    • Вице-президент корпорации Goodyear-Zeppelin  
    • Участвовал в разработке дирижаблей “Акрон” и “Мейкон”  
    • Разрабатывал предложения по международным коммерческим воздушным линиям  

  • Институт дирижаблей имени Дэниела Гуггенхайма

    • Основан в 1932 году Хансакером  
    • Потерпел крушение в 1933 году, что привело к концу экспериментов с дирижаблями  

  • Массачусетский технологический институт и NACA

    • Хансакер вернулся в Массачусетский технологический институт в 1933 году  
    • Обновлял учебные программы и собирал средства на строительство аэродинамической трубы  
    • В 1938 году вернулся в NACA, где стал председателем в 1941 году  

  • Вторая мировая война и послевоенные годы

    • Столкнулся с дилеммой между фундаментальными и прикладными исследованиями  
    • Критиковали за отставание в разработке турбореактивных двигателей  
    • В 1947 году собрал средства на лабораторию газовых турбин  
    • В 1956 году добился соглашения с ЦРУ  

  • Награды и почетные звания

    • Избран членом Национальной академии наук и Национальной инженерной академии  
    • Основал Американский институт аэронавтики и астронавтики  
    • Награжден множеством медалей и премий  

  • Выход на пенсию и дальнейшая жизнь

    • Ушел с поста руководителя отдела авиационной техники в 1951 году  
    • Продолжал преподавать и помогать в сборе средств  
    • В 1956 году отказался от поста председателя NACA  
    • Путешествовал и проводил время с семьей  
    • Умер в 1984 году в возрасте 98 лет  

Полный текст статьи:

Джером Кларк Хансакер

Нет связанных сообщений

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх