Электронный контроль устойчивости

Оглавление1 Электронный контроль устойчивости1.1 История и развитие системы ESC1.2 Функции и работа системы ESC1.3 Регулирование и информирование общественности1.4 Доступность и […]

Электронный контроль устойчивости

  • История и развитие системы ESC

    • Система ESC была разработана в 1950-х годах, но не получила широкого распространения. 
    • В 1990-х годах система была усовершенствована и стала доступной на некоторых автомобилях. 
    • В 2000-х годах началось массовое внедрение системы ESC, особенно в Европе. 
  • Функции и работа системы ESC

    • ESC предотвращает занос автомобиля, используя датчики и компьютерное управление. 
    • Система включает в себя датчики скорости рыскания, бокового ускорения, угла поворота рулевого колеса и другие. 
    • ESC регулирует тормозное усилие на каждом колесе, используя гидравлический модулятор. 
  • Регулирование и информирование общественности

    • Швеция использовала кампании для информирования общественности о системе ESC. 
    • В Канаде и США введены законы, требующие наличия системы ESC на определенных типах транспортных средств. 
    • Австралия, Новая Зеландия и другие страны также внедрили или предложили обязательное использование системы ESC. 
  • Доступность и стоимость системы ESC

    • Стоимость системы ESC варьируется, но считается высокоэффективной с точки зрения затрат. 
    • Система ESC доступна на различных типах автомобилей, но ее наличие и доступность различаются в зависимости от страны и производителя. 
  • Международные правила и стандарты

    • Европейская экономическая комиссия ООН приняла Глобальный технический регламент для системы ESC. 
    • Система ESC соответствует Федеральному стандарту безопасности транспортных средств FMVSS 126 в США. 
    • Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала. 

Полный текст статьи:

Электронный контроль устойчивости — Википедия

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх