Оглавление [Скрыть]
- 1 Форд Модель Т
- 1.1 История и производство
- 1.2 Дизайн и конструкция
- 1.3 Влияние и наследие
- 1.4 Технические особенности
- 1.5 Шасси и рама
- 1.6 Материалы и отделка
- 1.7 Трансмиссия Model T
- 1.8 Подвеска и колеса
- 1.9 Цвета и краски
- 1.10 Кузов
- 1.11 Дизайн и производство Model T
- 1.12 Применение Model T
- 1.13 Производство и инновации
- 1.14 Коммерческий успех и прекращение производства
- 1.15 Наследие и влияние
- 1.16 История производства Ford Model T
- 1.17 Переработка древесных отходов
- 1.18 Первый глобальный автомобиль
- 1.19 Реклама и маркетинг
- 1.20 24 часа Ле-Мана
- 1.21 Автомобильные клубы
- 1.22 Хронология модели T
- 1.23 Смотрите также
- 1.24 Полный текст статьи:
- 2 Форд Модель Т
Форд Модель Т
-
История и производство
- Ford Model T выпускался с 1908 по 1927 год.
- Это первый массово доступный автомобиль, сделавший поездки на автомобиле доступными для среднего класса.
- Низкая цена была достигнута благодаря конвейерному производству и экономии от массового производства.
-
Дизайн и конструкция
- Модель T была разработана тремя инженерами: Джозефом А. Галамб, Юджином Фаркасом и Чайльдом Гарольдом Уиллсом.
- Автомобиль имел рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 177 кубических дюймов и мощностью 20 л.с.
- Трансмиссия была планетарной, с тремя педалями и рычагом переключения передач.
-
Влияние и наследие
- Model T стал самым влиятельным автомобилем 20-го века, опередив другие модели.
- Автомобиль обеспечил массовый доступ к недорогим транспортным средствам и стал символом эпохи модернизации США.
- С объемом продаж более 15 миллионов экземпляров, Model T был самым продаваемым автомобилем в истории до 1972 года.
-
Технические особенности
- Модель T оснащалась двигателем объемом 177 кубических дюймов и мощностью 20 л.с.
- Двигатель был экономичным, с расходом топлива 13-21 миль на галлон.
-
Шасси и рама
- Шасси для тяжелых грузовиков модели TT оснащалось червячным задним дифференциалом.
- Все шестерни изготовлены из ванадиевой стали и работают в масляной ванне.
-
Материалы и отделка
- Использовались два типа материала для облицовки ленты: хлопчатобумажная ткань и дерево.
- Деревянные накладки придавали педалям более “кусачее” ощущение.
-
Трансмиссия Model T
- Более 30 производителей предлагали дополнительные коробки передач и приводы.
- Коробки передач включали двухскоростную заднюю ось Ruckstell и коробки от Muncie, Warford и Jumbo.
- Вспомогательные коробки передач использовались для закрытых моделей Model T и коммерческих грузовиков.
-
Подвеска и колеса
- Подвеска использовала поперечно установленные полуэллиптические пружины.
- Передняя ось была из ванадиевой стали, а задняя ось имела ленточные тормоза.
- Колеса были деревянными артиллерийскими, а позже стальными со сварными спицами.
- Шины были пневматическими, с давлением 60 фунтов на квадратный дюйм.
- В 1925 году появились баллонные шины с давлением 35 фунтов на квадратный дюйм.
-
Цвета и краски
- К 1918 году половина автомобилей в США была Model T.
- В первые годы производства модель T была доступна в сером, зеленом, синем и красном цветах.
- В 1914 году была введена политика “любого цвета, лишь бы он был черным”.
- Черный цвет был популярен из-за низкой стоимости и долговечности.
-
Кузов
- Модель T имела несколько поколений по стилю кузова.
- Наиболее заметные изменения произошли в области капота.
- В 1909-1914 годах использовался пятигранный капот с ацетиленовыми газовыми пламегасителями.
- В 1915-1916 годах капот был изменен на конический с изогнутым верхом.
- В 1923-1925 годах конус капота был увеличен, а задняя часть у брандмауэра стала выше и шире.
- В 1926-1927 годах дизайн капота оказал наибольшее влияние на внешний вид автомобиля.
-
Дизайн и производство Model T
- Капот был увеличен, панель капота стала более прямой.
- Расстояние между брандмауэром и лобовым стеклом увеличено.
- Модель T была прообразом модели A, но визуально отличается.
-
Применение Model T
- Модель T использовалась как трактор и портативный двигатель.
- Переоборудовалась в различные сельскохозяйственные и промышленные устройства.
- В 1922 году священник превратил Model T в передвижную церковь.
-
Производство и инновации
- Модель T была произведена в больших количествах благодаря конвейерному производству.
- В 1914 году Ford выпустил больше автомобилей, чем все остальные автопроизводители вместе взятые.
- В 1925 году было произведено более 15 миллионов автомобилей Model T.
-
Коммерческий успех и прекращение производства
- Model T имела большой коммерческий успех, но потеряла долю рынка из-за конкурентов.
- Производство Model T прекращено в США в 1927 году, но продолжалось в других странах.
- Двигатели Model T выпускались до 1941 года.
-
Наследие и влияние
- Модель T стала символом массового производства и инноваций.
- Генри Форд стремился к постоянству дизайна, но изменения были необходимы.
- Модель T продолжает использоваться в различных областях, включая сельское хозяйство и промышленность.
-
История производства Ford Model T
- С 1909 по 1920 год данные приводятся за финансовый год Ford.
- С 1914 года финансовый год длился с 1 августа по 31 июля.
- С января 1920 года данные приведены за календарный год.
- Всего выпущено 14 689 525 автомобилей.
-
Переработка древесных отходов
- Генри Форд использовал древесные отходы для изготовления угольных брикетов.
- Компания Ford Charcoal была переименована в Kingsford Charcoal.
- Древесный лом перегонялся для производства химикатов и кускового древесного угля.
-
Первый глобальный автомобиль
- Ford Model T стал первым автомобилем, выпущенным одновременно в разных странах.
- Производство началось в Канаде, Англии, Германии и других странах.
- Ford использовал концепцию сборного комплекта для снижения транспортных расходов.
-
Реклама и маркетинг
- Ford создал мощную рекламную машину в Детройте.
- Сеть местных дилеров сделала автомобиль широко распространенным.
- Продажи резко возросли благодаря инновационной стратегии.
-
24 часа Ле-Мана
- Парижский дилер Ford участвовал в первых трех гонках “24 часа Ле-Мана”.
- Модель T финишировала 14-й в первой гонке 1923 года.
-
Автомобильные клубы
- Существуют четыре основных клуба, занимающихся сохранением и реставрацией Model T.
- В Великобритании в 2010 году клуб Model T Ford Register of Great Britain отметил 50-летие.
-
Хронология модели T
- Модель T выпускалась с 1909 по 1927 год.
- В 1927 году был выпущен последний Ford Model T.
-
Смотрите также
- Автомобильный портал
- Литейный цех на берегу озера
- Новозеландский RM class (Model T Ford)
- Piper J-3 Cub