Оглавление

Formula One

История Формулы-1
- Формула-1 — высший класс международных гонок для одноместных автомобилей.
- Чемпионат проводится с 1950 года и считается вершиной автоспорта.
- Формула-1 включает в себя серию Гран-При, проводимых на различных трассах.
Правила и технологии
- Формула-1 использует систему начисления очков для определения чемпионатов.
- Автомобили Формулы-1 — самые быстрые в мире благодаря аэродинамике и электронным системам.
- В 1994 году были запрещены электронные системы, такие как traction control и launch control.
Финансовые и политические аспекты
- Средняя стоимость команды составляет около £220 миллионов в год.
- Формула-1 управляется Liberty Media, которая приобрела её в 2017 году.
Технологические достижения
- В 1954 году Mercedes-Benz представила W196 с новыми технологиями.
- В 1962 году Lotus представила монокок, что стало значительным прорывом.
- В 1968 году началось спонсорство, что изменило облик гонок.
Коммерциализация и управление
- В 1970-х годах Берни Экклстоун изменил управление коммерческими правами Формулы-1.
- В 1981 году было подписано Concorde Agreement, гарантирующее техническую стабильность.
- В 1983 году был введен запрет на ground-effect aerodynamics.
Современные тенденции
- В 2024 году Формула-1 продолжит развиваться, включая новые технологии и изменения в правилах.
Развитие активной подвески
- Lotus начал разработку активной подвески в 1983 году.
- В 1987 году Айртон Сенна выиграл Гран-при Монако с этой системой.
Запрет на электронные помощники
- В начале 1990-х другие команды последовали примеру Lotus.
- В 1994 году FIA запретила многие электронные помощники из-за жалоб на их влияние на результаты гонок.
- Это привело к ухудшению управляемости автомобилей.
Доминирование McLaren и Williams
- В 1980-х и 1990-х годах McLaren и Williams доминировали на трассе.
- McLaren выиграл 16 чемпионатов, Williams — 16.
Смерть Айртона Сенны
- Сенна погиб в 1994 году на Гран-при Сан-Марино.
- FIA улучшила стандарты безопасности после этой трагедии.
Изменения в правилах безопасности
- После смерти Сенны и Роланда Ратценбергера FIA ввела изменения в правила безопасности.
- Это привело к уменьшению размеров задних шин и введению гнутых шин.
Возвращение производителей
- В 2000 году производители вернулись в Формулу-1.
- В 2006 году производители доминировали в чемпионате.
Конец доминирования производителей
- В 2008-2009 годах производители начали уходить из Формулы-1 из-за экономической рецессии.
- В 2010 году Mercedes-Benz вернулся в спорт, купив Brawn GP.
Конфликт между FIA и FOTA
- В 2009 году FIA и FOTA достигли соглашения о сокращении расходов.
- В 2010 году было подписано новое Concorde Agreement, завершившее кризис.
Новые команды и финансовые проблемы
- В 2010 году к Формуле-1 присоединились четыре новые команды: Lotus, Hispania Racing, Virgin Racing и американская команда.
- Финансовые проблемы настигли команды до начала сезона, и многие из них потерпели крах.
Гибридная эра и доминирование Mercedes
- В 2014 году были введены гибридные силовые установки, что привело к доминированию Mercedes.
- Льюис Хэмилтон выиграл семь чемпионатов подряд с 2014 по 2020 год.
- В 2021 году Red Bull начала конкурировать с Mercedes, и Ферстаппен победил Хэмилтона.
Изменения в правилах и спонсорстве
- В 2022 году были введены новые правила, способствующие более плотным гонкам.
- Red Bull и Ферстаппен выиграли чемпионаты 2022 и 2023 годов.
- В 2024 году Sauber сменила название на Stake F1 Team Kick Sauber, а Red Bull Scuderia AlphaTauri стала Visa Cash App RB.
Изменения в формате гонок и квалификации
- В 2006 году была принята нынешняя система квалификации, известная как “нокаут”.
- Квалификация делится на три периода: Q1, Q2 и Q3, где гонщики выбывают по мере прохождения кругов.
- В 2016 году FIA ввела новый формат квалификации, но вернулась к старому из-за непопулярности.
Квалификация
- Машины, прошедшие Q3, должны вернуть их после Q3.
- С 2022 года все водители могут выбирать шины на старте Гран-При.
- Штрафы за нарушения применяются в конце квалификации.
- В 2021 году тестировалась система “спринт-квалификации”, которая вернулась в 2022 году.
Гонка
- Гонка начинается с разминки, после которой машины выстраиваются на стартовой решетке.
- Разминка позволяет проверить состояние трассы и шин, а также подготовить пит-стоп.
- Старт гонки обозначается пятью красными огнями, которые гаснут через несколько секунд.
- Гонка может быть остановлена из-за опасных условий или аварий.
- В случае дождя гонка может начаться за машиной безопасности.
Правила и стратегии
- Победитель определяется по количеству кругов.
- Гонка может быть завершена досрочно из-за опасных условий.
- Водители могут обгонять друг друга, но должны соблюдать правила.
- Во время гонки можно делать пит-стопы для замены шин и ремонта.
Роль директора гонки
- Директор гонки управляет логистикой, проверяет машины и контролирует старт.
- Он разрешает споры между командами и водителями.
- В 2024 году директором гонки является Руи Маркес.
Машина безопасности
- Машина безопасности используется при опасных ситуациях.
- Во время её присутствия гонки останавливаются, и машины следуют за ней.
- Пит-стопы под машиной безопасности разрешены.
- С 2000 года главным водителем машины безопасности является Бернд Майлендер.
Виртуальная машина безопасности
- Введена после аварии на Гран-При Японии в 2014 году.
- Водители должны поддерживать определенное время круга.
- Система была впервые использована в 2015 году в Монако.
История и изменения в правилах
- В начале гонок водители могли продолжать гонку на машине товарища, если у их машины возникали проблемы.
- В современной эре машины тщательно подгоняются под водителей, что делает это невозможным.
- С 2010 года запрещено дозаправка, чтобы уменьшить тактические гонки.
- В 2007 году введено правило использования двух типов шин.
- Введен автомобиль безопасности, что уменьшило необходимость использования красного флага.
Система начисления очков
- С 2010 года используется система начисления очков, где победитель получает 25 очков.
- Очки начисляются за каждую гонку, и чемпион определяется по сумме очков за сезон.
- Водитель должен быть классифицирован и проехать не менее 90% дистанции для получения очков.
- С 1977 по 2021 год за менее чем 75% пройденных кругов начислялось только половина очков.
Конструкторы и команды
- Конструкторы разрабатывают шасси и двигатели, и их имена указываются перед названием команды.
- С 1981 года команды обязаны строить свои шасси, что отличает Формулу-1 от других серий.
- В 2007 году две команды использовали шасси других команд, что было запрещено с 2010 года.
- Команды редко раскрывают свои бюджеты, но они варьируются от $66 до $400 миллионов.
- Вступление в Формулу-1 требует $200 миллионов депозита, что часто приводит к покупке существующих команд.
Водители
- Каждая команда должна иметь два автомобиля в каждой сессии и до четырех водителей в сезоне.
- Водители должны иметь Super Licence для участия в гонках.
- Водители выбирают номер от 2 до 99, и номер 1 зарезервирован для действующего чемпиона.
- С 1973 года номера команд стали постоянными, а с 1996 по 2013 годы номера назначались по-другому.
- С 2024 года 34 водителя выиграли чемпионат, с Михаэлем Шумахером и Льюисом Хэмилтоном по семь побед.
- Водители из Великобритании наиболее успешны, с 20 чемпионатами среди 10 водителей.
Физические нагрузки в Формуле-1
- Гонщики сжигают около 1000 калорий в час и теряют 2-4 кг веса за гонку
- Экстремальная перегрузка до 6,5 gs при поворотах, 6 gs при торможении и 2 gs при ускорении
- Высокая температура в кабине до 60 °C, необходимость в огнеупорной одежде
- Управление рулевым колесом и педалью тормоза требует значительных усилий
Серия фидеров
- Большинство пилотов начинают с картинга и проходят через европейские одноместные серии
- GP2 заменил Формулу-3000 и Формулу-2, переименован в чемпионат Формулы-2 FIA в 2017 году
- Чемпионы GP2 часто переходят в Формулу-1, например, Льюис Хэмилтон
Гран-при
- Количество Гран-при менялось на протяжении лет, от 7 в 1950 году до 22 в 2023 году
- Первые гонки проводились в Европе, позже распространились на другие континенты
- Гран-при Монако проводится непрерывно с 1955 года
Гран-при по контракту
- В 2028 году Гран-при Саудовской Аравии переедет на новую трассу в Киддии
- В 2026 году Гран-при Испании перенесется на уличную трассу в Мадриде
Возвращающиеся дополнения
- Гран-при Европы на уличной трассе Валенсии, Гран-при США на автодроме Северной и Южной Америки, Гран-при Австрии на “Ред Булл Ринг”
- Гран-при Мексики на автодроме имени Херманоса Родригеса, Гран-при Европы на городском автодроме Баку, Гран-при Франции на автодроме Поль Рикар
- Гран-при Португалии на международном автодроме Алгарве, Гран-при Нидерландов на автодроме Зандворт
Инициатива по созданию новых локаций
- С 2008 года Formula One Group нацелена на новые “города назначения”
- Гран-при Сингапура 2008 года стал первым шагом в этой инициативе
Схемы
- Гонки должны проводиться на трассах первого класса
- Трассы проходят по часовой стрелке, есть несколько против часовой стрелки
- Пит-стопы помогают гонщикам менять шины и получать ремонтные услуги
- Большинство трасс построены специально для соревнований, но есть и переоборудованные улицы
Проектирование трасс
- Проектирование трасс становится все более сложным
- Новые трассы, такие как Международная трасса Бахрейна, подвергаются критике за отсутствие “плавности”
- Новые трассы лучше соответствуют стандартам безопасности современной Формулы-1
Дебюты и возвращения в календарь
- В 2020 году Гран-при Португалии впервые прошел в Алгарве.
- В 2021 году Гран-при Нидерландов вернулся в Зандворт.
- В 2023 году Гран-при Лас-Вегаса дебютировал в календаре.
Современные болиды Формулы-1
- Среднемоторные, гибридные, с полуоткрытым кокпитом.
- Шасси из углепластиковых композитов, вес 795 кг.
- Балластировка для улучшения управляемости.
Аэродинамика и шины
- Аэродинамическая прижимная сила обеспечивается “крыльями” и эффектом приземления.
- Шины с 1998 по 2008 год имели четыре кольцевые канавки, с 2009 года вернулись слики.
Подвеска и тормоза
- Двухрычажная или многорычажная подвеска, с пружинами и амортизаторами.
- Карбон-карбоновые дисковые тормоза для снижения веса и повышения эффективности.
Технический регламент 2022 года
- Измененный дизайн антикрыла, колеса большего размера, запрет на борты для барж.
- Восстановление эффекта прижимной силы к земле.
Двигатели и технологии
- С 2014 года двигатели V6 с турбонаддувом, работающие на неэтилированном топливе.
- Запрещены активные подвески, но автомобили могут развивать скорость до 378 км/ч.
Ограничения и правила
- Каждая команда может иметь не более двух автомобилей, гонщики – не более четырех двигателей.
- Штрафы за использование дополнительных двигателей и коробок передач.
Выручка и прибыль
- Общие расходы команд в 2006 году составили 2,9 миллиарда долларов.
- Команды платят стартовый взнос и суперлицензионный сбор.
- Возникли разногласия по поводу распределения прибыли между командами.
Строительство трасс
- Стоимость строительства новой трассы может достигать сотен миллионов долларов.
- Постоянные трассы могут приносить доход круглый год.
Зарплата гонщиков
- Гонщики Формулы-1 получают самую высокую зарплату среди всех гонщиков в автогонках.
Заработная плата и доходы
- Льюис Хэмилтон получил $55 млн в 2021 году, что является рекордом для любого гонщика.
- Топ-3 гонщиков Формулы-1 зарабатывают больше, чем гонщики IndyCar или NASCAR.
- Большинство гонщиков NASCAR зарабатывают больше, чем их коллеги из Формулы-1.
Финансовые показатели Формулы-1
- Во втором квартале 2020 года Формула-1 сообщила о потере $122 млн и доходе $24 млн из-за пандемии COVID-19.
- В 2019 году самые богатые команды, такие как Mercedes и Ferrari, потратили $420 млн и $435 млн соответственно.
Ограничение расходов
- С 1950 года в Формуле-1 не было ограничений на расходы команд.
- В 2021 году FIA ввела ограничение на расходы в $175 млн, которое было снижено до $145 млн из-за пандемии.
- В 2022 году ограничение было снижено до $140 млн, а в 2023 году до $135 млн.
Влияние ограничения расходов
- Критики утверждают, что ограничение не достаточно для закрытия разрыва в конкуренции.
- Альтернативный взгляд подчеркивает, что ограничение стимулирует команды к максимальной эффективности и инновациям.
- McLaren, несмотря на ограничения, улучшила свои результаты благодаря стратегическим инженерным улучшениям.
Будущее Формулы-1
- FIA и Формула-1 Комиссия работают над новыми правилами для снижения расходов команд.
- Liberty Media анонсировала видение будущего Формулы-1, включающее снижение расходов и привлечение новых производителей.
Экологические инициативы
- Формула-1 стремится стать углеродно-нейтральной к 2030 году.
- В 2021-22 годах все автомобили будут использовать топливо с 10% биокомпонентом.
- В 2025-26 годах планируется использование топлива с 100% экологичностью.
Социальные инициативы
- В 2020 году Формула-1 запустила инициативу #WeRaceAsOne для борьбы с расизмом.
- Mercedes-AMG Petronas F1 Team изменила ливрею и запустила программу Accelerate 25 для увеличения разнообразия.
- Все 20 гонщиков Формулы-1 участвовали в анти-расистских протестах после убийства Джорджа Флойда.
Женщины в Формуле-1
- С 1950 года в Формуле-1 участвовали пять женщин, только одна из которых набрала очки.
- В 2023 году была создана F1 Academy, первый женский чемпионат по одноместным гонкам.
- F1 Academy привлекла внимание к женщинам в автоспорте, и Netflix планирует выпустить документальный сериал о ней.
История и достижения женщин в Формуле-1
- Стефания Ломбарди стала первой женщиной, набравшей очки в гонке Формулы-1 в 1975 году.
- Дезире Уилсон стала единственной женщиной, выигравшей гонку Формулы-1.
Женщины в инженерных и руководящих должностях
- Ханна Шмитц, главный стратег Red Bull Racing, получила награду за свою работу.
- Сьюзи Вольф, управляющий директор F1 Academy, ранее работала в Williams и Venturi Racing.
- Монаша Кальтенборн стала первой женщиной-руководителем команды Формулы-1.
Женщины в медиа и презентациях
- Натали Пинкхэм, британская телеведущая, стала первой женщиной-комментатором на британском телевидении.
- Наоми Шифф, бывшая гонщица, работает телеведущей на Sky Sports F1.
Освещение Формулы-1 в СМИ
- Формула-1 транслируется в прямом эфире или с задержкой почти во всех странах.
- В 2008 году сезон привлек 600 миллионов зрителей.
- В 2011 году Формула-1 перешла на HD формат.
- Sky Sports и BBC совместно транслировали гонки с 2012 по 2018 год.
Различия между Формулой-1 и Чемпионатом мира
- С 1984 года все гонки Формулы-1 учитываются в Чемпионате мира.
- В прошлом были гонки, не учитываемые в Чемпионате мира, такие как Indianapolis 500.
- В 1950-х и 1960-х годах многие гонки Формулы-1 не учитывались в Чемпионате мира.
Мелкие соревнования Формулы-1
- Проводились в местах, не входящих в чемпионат, таких как Гран-при Сиракуз и Дании
- Привлекали небольшое количество команд чемпионата
- Основывались на частных заездах и более дешевых болидах
Чемпионат Южной Африки по Формуле-1
- Проходил с 1960 по 1975 год
- Машины, лидировавшие в серии, были сняты с чемпионата мира
- Использовались машины местного производства или модифицированные модификации
Британский чемпионат Формулы-1
- Проводился с 1978 по 1980 год
- Использовались подержанные автомобили, такие как Lotus и Fittipaldi Automotive
- В 1980 году Дезире Уилсон стала единственной женщиной, выигравшей гонку Формулы-1
Дополнительная информация
- Портал Формулы-1
- Видеоигры Формулы-1
- Записи
- Рекомендации
- Дальнейшее чтение

Формула-1

Formula One

История Формулы-1

Правила и технологии

Финансовые и политические аспекты

Технологические достижения

Коммерциализация и управление

Современные тенденции

Развитие активной подвески

Запрет на электронные помощники

Доминирование McLaren и Williams

Смерть Айртона Сенны

Изменения в правилах безопасности

Возвращение производителей

Конец доминирования производителей

Конфликт между FIA и FOTA

Новые команды и финансовые проблемы

Гибридная эра и доминирование Mercedes

Изменения в правилах и спонсорстве

Изменения в формате гонок и квалификации

Квалификация

Гонка

Правила и стратегии

Роль директора гонки

Машина безопасности

Виртуальная машина безопасности

История и изменения в правилах

Система начисления очков

Конструкторы и команды

Водители

Физические нагрузки в Формуле-1

Серия фидеров

Гран-при

Гран-при по контракту

Возвращающиеся дополнения

Инициатива по созданию новых локаций

Схемы

Проектирование трасс

Дебюты и возвращения в календарь

Современные болиды Формулы-1

Аэродинамика и шины

Подвеска и тормоза

Технический регламент 2022 года

Двигатели и технологии

Ограничения и правила

Выручка и прибыль

Строительство трасс

Зарплата гонщиков

Заработная плата и доходы

Финансовые показатели Формулы-1

Ограничение расходов

Влияние ограничения расходов

Будущее Формулы-1

Экологические инициативы

Социальные инициативы

Женщины в Формуле-1

История и достижения женщин в Формуле-1

Женщины в инженерных и руководящих должностях

Женщины в медиа и презентациях

Освещение Формулы-1 в СМИ

Различия между Формулой-1 и Чемпионатом мира

Мелкие соревнования Формулы-1

Чемпионат Южной Африки по Формуле-1

Британский чемпионат Формулы-1

Дополнительная информация

Полный текст статьи:

Формула-1

Похожие статьи:

Оставьте комментарий Отменить ответ