Оглавление
Синяя лента
-
История Синей ленты
- Синяя лента – награда за самое быстрое пересечение Атлантики пассажирским судном.
- Первый приз был вручен в 1838 году за рейс парохода SS Great Western.
- С 1851 года приз присуждается за рекорд скорости, установленный в западном направлении.
-
Рекорды скорости
- В 1893 году “Колумбус” установил рекорд в 22,67 узла (41,9 км/ч).
- В 1904 году “Лузитания” улучшила рекорд до 23,88 узла (44,1 км/ч).
- “Мавритания” в 1907 году установила рекорд в 24,55 узла (45,7 км/ч).
-
Эра пароходов
- В 1914 году “Титаник” попытался побить рекорд, но столкнулся с айсбергом.
- После войны немецкие и Norddeutscher Lloyd потеряли ведущие подразделения.
-
Развитие технологий и судоходства
- В 1926 году NDL получила компенсацию в 27 миллионов долларов.
- В 1929 году были построены “Бремен” и “Европа”, но их строительство было субсидировано.
- Итальянские компании также заказали суперлайнеры, но только “Рекс” выиграл “Синюю ленту”.
-
Кризис и слияние линий
- В 1934 году Cunard и White Star испытывали финансовые трудности.
- Правительство Великобритании предоставило Cunard кредит для завершения строительства Queen Mary и Queen Elizabeth.
-
Изменения в правилах и послевоенный период
- В 1935 году были изменены правила вручения трофея.
- Во время войны “Куин Мэри” и “Куин Элизабет” использовались для перевозки войск.
- В 1952 году “Соединенные Штаты” увеличили рекорд до 35,59 узла.
-
Конец эры скоростных лайнеров
- После успеха “Юнайтед Стейтс” в 1952 году интерес к Синей ленте снизился.
- Авиаперевозки начали конкурировать с трансатлантическими рейсами.
- В 1969 году Синяя лента была вручена в последний раз.
-
Современное состояние
- После 1969 года акцент сместился с скорости на комфорт и безопасность.
- Рекорд скорости на море принадлежит моторному судну Virgin Atlantic Challenger.
- Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.
Полный текст статьи: