Оглавление
- 1 Воздушный перелет в Испанию в 1936 году
- 1.1 Воздушная операция в Испании 1936 года
- 1.2 Помощь Германии и Италии
- 1.3 Ранняя фаза
- 1.4 Немецкое и итальянское наращивание
- 1.5 В самом разгаре
- 1.6 Способ действия
- 1.7 Проблемы
- 1.8 Динамика переброски войск
- 1.9 Команда и организация
- 1.10 Официальный статус и секретность
- 1.11 Окончание воздушной перевозки
- 1.12 Оценка и влияние
- 1.13 Полный текст статьи:
- 2 Испанский воздушный транспорт 1936 года
Воздушный перелет в Испанию в 1936 году
-
Воздушная операция в Испании 1936 года
- Операция проводилась националистами на ранней стадии гражданской войны в Испании
- Цель: обойти республиканскую морскую блокаду и перебросить солдат из Марокко в Андалусию
- Операция была успешной, перевезено 14 000 человек и 270 тонн техники
-
Помощь Германии и Италии
- Германия и Италия предоставили самолеты для перевозки войск и техники
- Операция считается инновационной, первой крупномасштабной военной перевозкой по воздуху
-
Ранняя фаза
- В начале восстания было мало самолетов для переброски войск
- Захвачены 3 Fokkers F-VII и 2 Dornier J Wal
- Первый самолет доставил 17 человек 19 июля
-
Немецкое и итальянское наращивание
- 28 июля прибыл первый Junkers 52
- 30 июля прибыла первая итальянская машина Savoia-Marchetti-81
- К 10 августа парк состоял из 20 “Юнкерсов” и 12 “Савой”
-
В самом разгаре
- К 10 августа перевезено около 5000 военнослужащих
- В среднем в день перевозилось около 250 солдат и 5 тонн техники
- Рекордные показатели: 1,550 солдат и 68 тонн техники в сентябре
-
Способ действия
- Первоначально рейсы выполнялись между Тетуаном и Севильей
- Позже рейсы перенаправлены в Херес-де-ла-Фронтера
- Самолеты летали на высоте 2500-3000 метров для избежания зенитного огня
-
Проблемы
- Нехватка топлива, смешивание авиационного топлива с различными жидкостями
- Песок в Сахаре вызывал износ оборудования
- Техническое обслуживание затруднено из-за жары, работы выполнялись ночью
- Республиканские ВВС не оказали серьезного сопротивления
-
Динамика переброски войск
- До прибытия немецких и итальянских самолетов, националисты могли перевозить несколько сотен человек.
- В июле было перевезено 837 человек, в августе — 1500, в сентябре — 5455.
- В октябре перевезено 2300 человек и 17 тонн техники.
-
Команда и организация
- Альфредо Кинделан организовал операцию, но не уделял ей много внимания.
- Генерал Гельмут Вильберг координировал логистику.
- Майор Александр фон Шееле и полковник Уолтер Варлимонт командовали немецкими и итальянскими подразделениями.
-
Официальный статус и секретность
- Немецкие и итальянские самолеты были отправлены с секретной миссией.
- Итальянские пилоты выдавали себя за часть испанского иностранного легиона.
- Немцы основали компанию HISMA для транспортных услуг.
-
Окончание воздушной перевозки
- 29 сентября националисты разгромили республиканский флот в битве при Кабо-Спартеле.
- 11 октября воздушная переброска была прекращена.
-
Оценка и влияние
- Операция считается первой воздушной переброской в военной истории.
- Воздушная переброска изменила ситуацию в пользу националистов.
- Гитлер и Муссолини сыграли значительную роль в победе Франко.