Летающий на мысах
-
История и запуск CapeFlyer
- CapeFlyer — пассажирское железнодорожное сообщение между Бостоном и Кейп-Кодом, начавшееся в 2013 году.
- Управляется CCRTA, MBTA и MassDOT.
- Первый регулярный пассажирский поезд на Кейп-Код с 1996 года.
-
Маршрут и инфраструктура
- Поезд курсирует по линии MBTA Миддлборо/Лейквилл и линии Кейп-Мейн.
- Время в пути около 2 часов 20 минут.
- Ограниченная скорость из-за состояния путей.
-
Тарифы и билеты
- Стоимость проезда 22 доллара в одну сторону и 40 долларов туда и обратно.
- Билеты можно приобрести в кассе Южного вокзала или через приложение mTicket.
-
Услуги на борту
- В вагоне-кафе продаются бортовые товары.
- В веловагоне можно хранить и обслуживать велосипеды.
- Бесплатный Wi-Fi на протяжении всего поезда.
-
История железных дорог на Кейп-Коде
- Первый пассажирский поезд прибыл в Хайаннис в 1854 году.
- Круглосуточное прямое сообщение прекратилось в 1959 году.
- С 1930-х по 1960-е годы предлагались летние поезда.
-
Попытки восстановления
- В 1974 году обсуждалось восстановление обслуживания.
- В 1984-1988 годах железная дорога Кейп-Код и Хайаннис осуществляла регулярные перевозки.
- В 1986-1996 годах Amtrak курсировал поезд Кейп-Коддер.
-
Возрождение CapeFlyer
- В 2011 году CCRTA начала изучение возрождения пассажирского сообщения.
- В 2013 году запущен тестовый поезд, первый прямой поезд с 1961 года.
- В 2014 году добавлены остановки на Wareham Village, Броктон и Борн.
-
Пассажиропоток и доходы
- В 2013 году перевезено 16 586 пассажиров.
- Выручка составила 293 000 долларов, включая 27 000 долларов от рекламы.
-
История и развитие CapeFlyer
- В 2014 году перевезено 12 625 пассажиров, доход составил 221 000 долларов.
- В 2015 году пассажиропоток вырос до 13 278 человек, выручка составила 223 000 долларов.
- В 2016 году пассажиропоток составил 13 663 человека, выручка 230 000 долларов.
-
Финансовые показатели
- В первом сезоне доход составил 290 756 долларов, эксплуатационные расходы 180 000-190 000 долларов.
- Капитальные затраты на запуск составили 3,4 миллиона долларов.
-
Расширение и развитие
- В 2013 году объявлено о постоянном сезонном сервисе.
- В 2015 году поезда начали останавливаться на станции Броктон.
- В 2019 году добавлен двухуровневый пассажирский вагон.
- В 2020 году сезонное обслуживание началось позже из-за пандемии COVID-19.
-
Станции и остановки
- В 2014 году построена новая платформа в Уэрхеме.
- В 2019 году открыта станция в Борне.
-
Будущие предложения
- Обсуждается расширение линии до залива Баззардс.
- В 2023 году представлен законопроект о расширении до Фалмута и других городов.
-
Стоимость билетов
- Билеты не определяются по системе номерных тарифных зон MBTA Commuter Rail.
- Маршрут разделен на три части, цены варьируются в зависимости от пункта отправления и назначения.