Конфигурация толкателя
-
История толкающей конфигурации
- Толкающая конфигурация используется в авиации и военно-морской технике.
- Термин описывает трансмиссию с двигателем после двигателя.
- Примеры: подвесной мотор для лодки, дирижабли, самолеты, суда на воздушной подушке.
-
Ранние примеры и развитие
- «Планофор» с резиновым приводом был первым успешным толкающим винтом.
- Ранние самолеты, такие как Wright Flyer и Curtiss Model D, были толкачами.
- Генри Фарман и его последователи внесли значительный вклад в развитие толкателей.
-
Проблемы и ограничения
- Основная трудность: крепление хвостового оперения.
- В США армия запретила толкатели в 1914 году из-за низкой производительности.
- В Великобритании и Франции толкатели использовались до 1917 года.
-
Вторая мировая война и послевоенные годы
- Во время Второй мировой войны проводились эксперименты с истребителями-толкачами.
- В послевоенные годы интерес к толкателям возродился в легких самолетах и беспилотных летательных аппаратах.
-
Современные конфигурации
- Дирижабли и самолеты с неподвижным крылом используют толкающую конфигурацию.
- Пропеллер может располагаться в разных местах, включая крылья, гондолы и фюзеляж.
- В бесхвостых самолетах и летающих крыльях двигатели устанавливаются в крыле или фюзеляже.
-
Преимущества и применение
- Толкающая конфигурация обеспечивает тягу за счет пропеллеров и канальных вентиляторов.
- Применяется в самолетах, судах на воздушной подушке, воздушных лодках и аэросанях.
-
Преимущества толкателя
- Меньшая нагрузка на приводной вал двигателя
- Улучшенный обзор для экипажа
- Легкость использования переднего вооружения
- Минимизация опасности для рук и ног пилота
-
Аэродинамика толкателя
- Короткий фюзеляж и уменьшение площади смачивания
- Стабилизирующий эффект толкающего винта
- Меньшая площадь вертикального оперения
- Меньшая чувствительность к боковому ветру
- Отсутствие обдува пропеллером крыла
-
Безопасность толкателя
- Утечки мазута и охлаждающей жидкости за самолетом
- Меньшая вероятность непосредственной угрозы экипажу
- Система канальных вентиляторов для дополнительной безопасности
-
Недостатки толкателя
- Конструктивная сложность и увеличенный вес
- Ограничение на расположение двигателя
- Необходимость оценки распределения нагрузки
- Высокая тяга и необходимость более высокой скорости для взлета
- Изменение угла наклона и управляемости
- Повреждение пропеллера посторонними предметами
- Снижение эффективности и уровня шума пропеллера
- Проблемы с охлаждением двигателя и выхлопными газами
- Опасность для пассажиров и экипажа при авариях
- Опасность при наземных работах и разгрузке