Fitchburg Line
-
История и развитие
- Fitchburg Line была построена в 1840-х годах как часть Boston and Maine Railroad.
- В 1948 году рассматривался проект строительства скоростной автомагистрали, но он был отменен.
- В 1965 году MBTA начало субсидировать внутриштатное железнодорожное сообщение, но линия была сокращена.
- В 1976 году MBTA купила активы Boston and Maine Railroad, включая Fitchburg Line.
-
Состояние и инфраструктура
- Fitchburg Line имеет длину 54 мили и является второй по длине в системе MBTA.
- Линия имеет устаревшую инфраструктуру и разделяет пути с грузовыми поездами.
- В 2017 году был завершен проект стоимостью $150 млн, включающий удвоение путей и расширение до Wachusett.
-
Проблемы и улучшения
- Линия имеет низкую доступность для людей с ограниченными возможностями.
- В 2000 году было проведено исследование по восстановлению линии до Gardner и Athol, но оно было признано нецелесообразным.
- В 2005 году был выпущен план улучшения линии, включающий экспресс-поезда и сокращение времени в пути.
-
Будущие планы
- В настоящее время рассматривается проект Northern Tier Passenger Rail, который может продлить линию до North Adams.
-
Планирование и финансирование
- В 2007 году MBTA объявило о проекте стоимостью $150 млн для улучшения линии Fitchburg.
- Проект включал пять основных компонентов: CPF-43, North Leominster гараж, двойное следование, Small Starts финансирование и Wachusett расширение.
-
CPF-43 interlocking
- Завершено в 2011 году, стоимость $10.2 млн.
- Включает универсальный кроссовер и новое соединение с сортировочной станцией.
-
North Leominster гараж
- Завершено в 2014 году, стоимость $7.7 млн.
- Включает крытый автобусный путь и зарядные станции для электромобилей.
-
Двойное следование
- Завершено в 2014 году, стоимость $43 млн.
- Включает восстановление 8 миль двойного следования и новые станции.
-
Small Starts финансирование
- Завершено в 2015 году, стоимость $172 млн.
- Включает новые станции и улучшение инфраструктуры.
-
Wachusett расширение
- Завершено в 2016 году, стоимость $55 млн.
- Включает новую станцию и новый сортировочный двор.
-
Выходные ограничения
- В 2013-2015 годах обслуживание сокращалось в выходные для проведения работ.
-
COVID-19 пандемия
- В 2020 году обслуживание сократилось из-за пандемии.
- В 2021 году обслуживание возобновилось, но с ограничениями.
-
Будущее развитие
- MBTA планирует начать короткие рейсы между Бостоном и Брандайсом/Робертсом к 2024 году.
- Рассматриваются планы по продаже воздушных прав и строительству новой станции.
-
Проект моста в Кембридже
- Город Кембридж планирует построить пешеходный и велосипедный мост через железнодорожные пути.
- Мост соединит две изолированные части города: Alewife Triangle и Quadrangle.
-
Железнодорожные пути
- MBTA владеет всеми путями между Бостоном и Фитчбургом.
- Pan Am Railways владеет путями между Фитчбургом и Вачусеттом, а также частью бывшей Фитчбургской железной дороги до Роттердама, Нью-Йорк.
- От Фитчбурга до старой Стоуни Брукской железной дороги Pan Am обслуживает как грузовые, так и местные поезда.
- Регулярное грузовое сообщение на линии восточнее Уиллоуса отсутствует.
-
Исторические и современные железнодорожные пути
- Walden Street Cattle Pass пересекает железнодорожные пути под мостом Уолден-стрит в Кембридже.
- Последний раз использовался в 1920-х годах.
- Union Square Branch Green Line Extension использует право проезда Фитчбургской линии от Внутреннего пояса до станции Union Square.
- Станция Union Square открылась 21 марта 2022 года.
-
Планы по развитию
- Планируется часть Mass Central Rail Trail, параллельная Фитчбургской линии, от Линден-стрит в Уолтеме до Брайтон-стрит в Бельмонте.
- Для этого будет использоваться заброшенное право проезда Центральной Массачусетской железной дороги.