Литий-железо-фосфатный аккумулятор — Arc.Ask3.Ru

Литий-железо-фосфатная батарея Литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4) Тип литий-ионных аккумуляторов с LiFePO4 катодом и графитоуглеродным анодом   Низкая стоимость, высокая безопасность, длительный срок […]

Литий-железо-фосфатная батарея

  • Литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4)

    • Тип литий-ионных аккумуляторов с LiFePO4 катодом и графитоуглеродным анодом  
    • Низкая стоимость, высокая безопасность, длительный срок службы  
    • Не содержит кобальта, монополизирована китайскими производителями  
  • История и развитие

    • LiFePO4 открыт в 1996 году, низкая электропроводность решена в 2015 году  
    • Легирование LiFePO4 катионами для улучшения характеристик  
  • Технические характеристики

    • Минимальное напряжение разряда 2,0-2,8 В, рабочее напряжение 3,0-3,3 В  
    • Объемная плотность энергии 220 Втч/л, гравиметрическая плотность энергии > 90 Втч/кг  
    • Срок службы от 2700 до более чем 10 000 циклов  
  • Сравнение с другими типами батарей

    • LFP не содержит никеля и кобальта, что снижает стоимость и экологические проблемы  
    • LFP имеет более длительный срок службы и улучшенные характеристики старения  
  • Применение

    • Используется в автомобилестроении, стационарных установках, системах резервного питания  
    • Tesla и BYD доминируют на рынке аккумуляторов LFP для электромобилей  
  • Безопасность и термическая стабильность

    • LiFePO4 более безопасен, чем LiCoO2 и LiMn2O4  
    • Высокая устойчивость к потере кислорода и разложению при высоких температурах  
  • Плотность энергии и стоимость

    • Плотность энергии LFP ниже, чем у других типов, но стоимость ниже  
    • В 2024 году ожидается снижение стоимости до 0,32 юаней/Втч  
  • Рынок и производители

    • Enphase, SonnenBatterie, Tesla Motors и другие производители используют LFP  
    • Tesla использует LFP в моделях 3 и Y с 2021 года, за исключением некоторых моделей с 2022 года  
  • Литий-железо-фосфатные аккумуляторы

    • В 2021 году превзошли трехэлементные аккумуляторы, составив 52% от установленной емкости  
    • По оценкам аналитиков, в 2024 году рыночная доля превысит 60%  
  • Инвестиции Ford

    • В феврале 2023 года Ford инвестировал 3,5 миллиарда долларов в завод в Мичигане  
    • Завод будет производить недорогие аккумуляторы для электромобилей  
    • Используется технология, лицензированная CATL  
  • Системы освещения на солнечных батареях

    • LFP-элементы «14500» используются в системах ландшафтного освещения  
    • Более высокое рабочее напряжение позволяет управлять светодиодом без дополнительных схем  
    • Повышенная устойчивость к перезаряду позволяет подключать к фотоэлектрическим элементам без прерывания цикла подзарядки  
  • Охранные лампы

    • Появились охранные лампы с пассивными инфракрасными детекторами движения  
    • LFP-элементы имеют емкость 600 мАч, светятся не более 10 часов  
    • Электроника лампы обеспечивает «холостой» ток после наступления темноты  
  • Другие виды применения

    • Используются в электронных сигаретах, судовых электрических системах, силовых установках, фонарях, радиоуправляемых моделях, портативном оборудовании, любительском радиооборудовании, промышленных сенсорных системах и аварийном освещении  
  • Недавние модификации

    • Замена нестабильного сепаратора на более стабильный материал  
    • LiFePO4 и Li-ion могут разлагаться под воздействием тепла  
    • Трехэлектродные батареи могут решить проблему с дендритами  
  • Смотрите также

    • Список типов батарей  
    • Список размеров батарей  
    • Список производителей аккумуляторов для электромобилей  
    • Сравнение коммерческих типов аккумуляторов  
    • Батарея из нанопроволоки  
    • Фосфат  
    • Соотношение мощности к весу  
    • Твердотельный аккумулятор  
    • Супер-железная батарея  
    • Аккумулятор для лезвий  

Полный текст статьи:

Литий-железо-фосфатный аккумулятор — Arc.Ask3.Ru

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх