Оглавление
Локхид Д-21
-
Разработка и проектирование
- Lockheed D-21 был разработан для разведки в глубине воздушного пространства противника.
- Первоначально назывался Lockheed Q-12 и предназначался для запуска с самолета-носителя M-21.
- Максимальная скорость превышала 3,3 Маха, рабочая высота 90 000 футов.
-
Испытания и модификации
- Первые испытания начались в 1964 году, но были неудачными.
- После катастрофы с M-21 в 1966 году, D-21 был модифицирован для запуска с Boeing B-52 Stratofortress.
- Модифицированная версия получила обозначение D-21B.
-
Операции и неудачи
- По меньшей мере четыре оперативных полета с D-21B над Китаем были неудачными.
- Первый полет потерпел крушение в Советском Союзе, второй и третий были потеряны из-за технических неисправностей.
- Четвертый и последний полет также был неудачным.
-
Завершение программы
- Программа была отменена в 1971 году из-за многочисленных неудач и высокой стоимости.
-
Потеря и обнаружение
- D-21B был потерян над Китаем в 1971 году.
- Обломки были обнаружены местными властями и перенесены в музей в 2010 году.
-
Эксплуатационные полеты
- Возможно, было совершено два дополнительных полета на D-21B.
- В одном случае были получены пригодные для использования фотографии, в другом — нет.
-
Отмена программы
- Программа D-21B была отменена в 1971 году из-за низкой успешности и внедрения новых спутников.
- Всего было построено 38 беспилотников, 21 из которых был израсходован.
-
Судьба обломков
- Обломки D-21B были перевезены на базу Дэвис-Монтан в 1976-1977 годах.
- В 1986 году стало известно, что один из беспилотников самоликвидировался над Сибирью.
-
Использование в будущем
- В конце 1990-х НАСА рассматривало использование D-21 для испытаний гибридного ракетного двигателя.
- В итоге НАСА использовало производную от гиперзвукового испытательного аппарата X-43A.
-
Выставки и музеи
- D-21B выставлен в различных музеях и на базах ВВС США.
- В Китайском музее авиации находятся обломки D-21B, потерянного над Китаем в 1971 году.