Локхид У-2
-
История создания Lockheed U-2
- Lockheed U-2, известный как «Леди-дракон», был разработан в 1953 году.
- Самолет был утвержден в 1954 году и впервые испытан в 1955 году.
- U-2 использовался для сбора разведывательной информации на большой высоте.
-
Разработка и утверждение
- В 1950-х годах США нуждались в самолете для разведки над Советским Союзом.
- Комитет предложил самолет с усовершенствованной оптикой и высотой полета более 70 000 футов.
- ВВС США и ЦРУ одобрили проект в 1954 году.
-
Производство и испытания
- В 1955 году Lockheed получила контракт на поставку первых 20 самолетов.
- Производство и испытания проходили в Бербанке, Калифорния.
- Самолет был протестирован в Зоне 51.
-
Эксплуатация и конфликты
- U-2 использовался в конфликтах в Афганистане и Ираке после холодной войны.
- Самолет поддерживал многонациональные операции НАТО.
- U-2 также использовался для научных исследований и связи.
-
Современное состояние
- U-2 эксплуатируется ВВС США и НАСА.
- Новейшие модели поступили на вооружение в 1980-х годах.
- Последняя модель, U-2S, прошла техническое перевооружение в 2012 году.
-
История и разработка U-2
- Самолет был переименован в U-2 в 1955 году.
- ЦРУ присвоило проекту криптоним AQUATONE, ВВС США использовали OILSTONE.
- Джеймс Бейкер разработал оптику для камеры, используемой в U-2.
-
Топливо и топливная система
- С 1950-х годов использовалось термостабильное реактивное топливо JPTS.
- В 1999 году ВВС США потратили 11,3 миллиона долларов на топливо для U-2.
- В 2001 году рассматривалась альтернатива JP-8+100LT.
-
Уменьшение радиолокационного сечения
- ЦРУ инициировало проект «Радуга» для уменьшения радиолокационного сечения U-2.
- Проект оказался безуспешным, началась работа над Lockheed A-12.
-
Возможный преемник
- В 2015 году Lockheed Martin объявила о разработке преемника U-2, UQ-2 или RQ-X.
- UQ-2 сочетает функции пилотируемого U-2 и беспилотного RQ-4.
- Планируется замена U-2 и RQ-4 к 2025 году.
-
Обновление технологий авионики
- В 2020 году ВВС США заключили контракт на обновление технологий авионики для U-2.
- Планируется завершить модернизацию к 2022 году.
-
Дизайн и управление
- Конструкция U-2 затрудняет управление, требует легких управляющих сигналов на большой высоте.
- На низких высотах управление требует большой физической силы.
- U-2 чувствителен к боковому ветру и требует сопровождения при посадке.
-
Конструкция и эксплуатация U-2
- U-2 оснащен вспомогательными колесами «погос» для поддержания равновесия при рулении и взлете.
- Для защиты крыльев при посадке установлены титановые накладки.
- Пилоты надевают скафандры с частичным повышением давления для обеспечения кислородом и аварийной защиты.
- Пилоты теряют до 5% массы тела во время полета.
- Для снижения риска декомпрессионной болезни пилоты дышат 100% кислородом перед взлетом.
-
Датчики и камеры
- Камеры U-2 разработаны Джеймсом Дж. Бейкером и Ричард Скотт Перкин.
- Камера «A» имела разрешение 24 дюйма, камера «B» — 9,1 дюйма.
- U-2 также оснащен следящей камерой Perkin-Elmer для непрерывных снимков.
- Самолет оснащен различными датчиками для сбора сигналов, разведывательных изображений и проб воздуха.
-
История операций
- ВВС США и ЦРУ сотрудничали в проекте U-2.
- ВВС США отбирали и обучали пилотов, ЦРУ занималось камерами и безопасностью.
- Иностранные пилоты были исключены из программы из-за языкового барьера и отсутствия опыта.
- Пилоты ВВС США должны были сложить военные полномочия и стать гражданскими лицами.
-
Испытательные полеты
- Первый полет U-2 состоялся 1 августа 1955 года.
- Пилоты испытывали трудности при посадке из-за эффекта приземления.
- К январю 1956 года ВВС США решили приобрести 31 U-2.
- В апреле 1956 года U-2 был готов к эксплуатации.
- Во время испытательных полетов произошло несколько аварий, включая пожар над Теннесси.
-
История U-2
- U-2 успешно приземлился после полета на 300 миль.
- В 1956 году произошло три аварии со смертельным исходом.
- Проект U-2 получил список целей и планы полетов.
-
Прикрытие и легенды
- Комитет составил списки целей и планы полетов.
- ЦРУ увеличило подразделение фоторазведки.
- Проект Genetrix вызвал дипломатические протесты.
- Разработана легенда для U-2, что он используется для исследований погоды.
-
Первые полеты над коммунистической территорией
- Британское правительство одобрило развертывание U-2 в Лейкенхите.
- U-2 переехал в Висбаден из-за гибели британского агента.
- Эйзенхауэр одобрил 10-дневные полеты в июне 1956 года.
-
Полеты над СССР
- Первый полет состоялся 20 июня 1956 года.
- U-2 пролетел над Польшей и Восточной Германией.
- Советский радар успешно отслеживал самолет.
- Хрущев выразил протест, но не предал огласке факт проникновения.
-
«Разрыв бомбардировщика» опровергнут
- 10 июля советские власти выразили протест.
- Эйзенхауэр прекратил полеты над Восточной Европой.
- ЦРУ запустило проект «Радуга» для снижения заметности U-2.
-
Суэцкий кризис и его последствия
- Турция одобрила размещение отряда В в Инджирлике.
- U-2 обнаружил британские войска на Мальте и Кипре.
- Проект превратился в подразделение тактической разведки.
-
Предсказание нападения на Египет
- Израильско-британско-французское нападение на Египет было предсказано за три дня до его начала.
- 1 ноября самолет дважды пролетел над египетской авиабазой, что произвело впечатление на Эйзенхауэра.
-
Полеты над Сирией и Ближним Востоком
- Полеты над Сирией показали, что Советы не направляли самолеты, несмотря на угрозы.
- В течение четырех лет после Суэцкого кризиса U-2 неоднократно летал над Ближним Востоком.
- В 1958 году U-2 обнаружил строительство Центра ядерных исследований в Негеве.
-
Полеты над Израилем
- Израильские ВВС отслеживали полеты U-2, но не могли их перехватить.
- В 1959 году израильские пилоты дважды засекли U-2, но только после инцидента 1960 года поняли, что это шпионский самолет.
-
Возобновление полетов над Восточным блоком
- В 1956 году Эйзенхауэр разрешил полеты над Восточной Европой после венгерской революции.
- В 1957 году полеты возобновились, включая важные советские ракетные и атомные объекты.
- В 1958 году полеты прекратились из-за растущей осторожности Эйзенхауэра.
-
«Ракетный разрыв» и «ракетный разрыв»
- Запуск «Спутника-1» в 1957 году вызвал кризис «Спутника» в США.
- В 1958 году Хрущев хвастался советской ракетной программой, что вызвало обеспокоенность в США.
- В 1960 году британские самолеты U-2 не обнаружили ракетных объектов.
-
Инцидент 1960 года
- В мае 1960 года U-2 был сбит над Свердловском, что привело к крушению самолета.
- Инцидент вызвал панику и пересмотр политики полетов U-2.
-
Инцидент с Пауэрсом
- Пауэрс выжил после крушения U-2 и был быстро захвачен.
- СССР идентифицировал оборудование U-2.
- США использовали легенду о пропавшем самолете NASA.
- Хрущев раскрыл, что Пауэрс жив и шпионил на СССР.
- Эйзенхауэр взял на себя ответственность за инцидент.
-
Реакция и последствия
- Парижский саммит провалился из-за отказа США извиниться.
- Пауэрс был приговорен к трем годам тюрьмы, но позже обменян на Рудольфа Абеля.
- ЦРУ признало, что Пауэрс вел себя достойно на допросе.
- Пауэрс вернулся в США и работал в Lockheed.
-
Реструктуризация программы
- Инцидент с Пауэрсом привел к изменениям в политике и процедурах.
- США эвакуировали британских пилотов из Турции.
- ЦРУ переехало в Калифорнию и начало новые миссии.
- Программа U-2 была переименована в IDEALIST.
-
Кубинский кризис
- U-2 поддерживали вторжение в Кубу в 1961 году.
- В 1962 году U-2F сфотографировали советские ракеты на Кубе.
- В 1962 году один из U-2F был сбит, что привело к прекращению полетов над Кубой.
-
Инцидент с Хикманом
- В 1966 году U-2 под управлением Роберта Хикмана потерял сознание.
- Хикман погиб, его останки были переданы в Боливию.
- США расследовали инцидент.
-
Азиатские миссии
- В 1958 году ЦРУ начало миссии в Азии.
- В 1960-х годах U-2 использовались для разведки в Азии.
-
История использования U-2
- В 1950-х годах U-2 использовался для разведки в Азии и Тибете.
- В 1960 году произошел инцидент с самолетом Black Jet, что вызвало критику в Японии.
- В 1962 году U-2 использовались для разведки над Северным Вьетнамом.
-
Вьетнамская война
- В 1964 году U-2 начали использовать для разведки над Северным Вьетнамом.
- В 1966 году произошла единственная потеря U-2 в боевых действиях.
- В 1970 году U-2 перебазировались в Таиланд.
-
Операции авианосца U-2
- В 1964 году U-2 были испытаны на авианосце USS Ranger.
- В 1969 году U-2R были доставлены с авианосца USS America.
- Программа авианосца U-2 была приостановлена в 1969 году.
-
1970-2000 годы
- В 1970 году U-2 использовались для освещения израильско-египетского конфликта.
- В 1984 году U-2 были перехвачены на высоте 66 000 футов.
- В 1993 году иракский истребитель пытался перехватить U-2.
-
Двадцать первый век
- U-2 продолжают эксплуатироваться более 60 лет.
- В 2005 году планировалось прекратить эксплуатацию U-2 к 2012 году.
- В 2011 году U-2 использовались для разведки в Ливии и Японии.
-
Замена U-2 на RQ-4
- В 2011 году ВВС США планировали заменить U-2 на RQ-4 до 2015 года.
- В 2014 году U-2 израсходовали лишь пятую часть своего проектного срока службы.
- В 2016 году планировалось, что RQ-4 будут соответствовать возможностям U-2.
-
Вывод из эксплуатации U-2
- ВВС США опасаются нехватки средств из-за вывода из эксплуатации U-2.
- В бюджет 2015 года включены формулировки, запрещающие вывод из эксплуатации U-2.
- В 2015 году флот RQ-4 Global Hawk сможет поддерживать 90% охвата флота U-2.
- В 2020 году U-2 вошел в историю как первый военный самолет с искусственным интеллектом.
-
Использование U-2 в Великобритании
- В 1958 году Великобритания начала использовать U-2 для разведывательных полетов.
- В 1960 году участие Великобритании прекратилось после инцидента со сбитым самолетом.
-
Использование U-2 на Тайване
- В 1958 году Тайвань создал 35-ю эскадрилью для разведывательных полетов над Китаем.
- В 1968 году полеты над Китаем прекратились из-за угрозы ракет SA-2.
- Последний полет 35-й эскадрильи состоялся в 1974 году.
-
Эксплуатация U-2
- В 35-й эскадрилье с 1959 по 1974 год эксплуатировалось 19 самолетов U-2C/F/G/R.
- Совершено около 220 боевых вылетов, сбито пять самолетов, трое пилотов погибли.
- В 1974 году два оставшихся самолета U-2R переданы ВВС США.
-
Варианты U-2
- U-2E/F/H: оснащены оборудованием для дозаправки, увеличенная дальность полета.
- U-2R: крупнее и боеспособнее, использовался для тактической разведки.
- ER-2: гражданский исследовательский самолет, используется НАСА.
-
Операторы и музеи
- ВВС США, Королевские ВВС, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.
- Музеи в Китае, Кубе, Норвегии, России, Великобритании, США.
-
Технические характеристики
- Экипаж: 1 человек, грузоподъемность: 5000 фунтов, длина: 63 фута, размах крыльев: 103 фута.
- Крейсерская скорость: 0,715 Маха, дальность действия: 6090 миль, продолжительность жизни: 12 часов.
-
В массовой культуре
- Изображение U-2 использовано на обложке альбома группы Negativland.
- В телесериале «Разрушители легенд» U-2 представлена в эпизоде «Полеты фантазии».
-
Связанные темы
- Авиационный портал, Джеймс Мэй на краю космоса, Локхид SR-71 «Блэкберд».
- Связанные списки: Список действующих военных самолетов США, Список самолетов Lockheed.