ЛОРАН
-
История и разработка
- LORAN (Система дальней навигации) разработана в США во время Второй мировой войны.
- Система похожа на британскую Gee, но работает на более низких частотах.
- Первоначально использовалась для конвоев и патрульных самолетов, но основное применение нашла на Тихоокеанском театре военных действий.
-
Технические характеристики и ограничения
- LORAN была дорогостоящей и требовала использования ЭЛТ.
- Автоматизированные приемники стали доступны в 1950-х годах.
- Loran-B и Loran-C обеспечивали улучшенные характеристики, но Loran-A оставался популярным.
-
Распространение и использование
- Loran-A использовался до 1980 года в Северной Америке и до 1985 года в остальном мире.
- Японская сеть оставалась активной до 1997 года, китайская сеть до 2000 года.
- Loran-A использовал частоты 1,85 и 1,95 МГц, которые также использовались радиолюбителями.
-
Современные предложения
- В 2017 году предложено перепрофилировать LORAN для новой наземной навигационной системы.
- eLoran предложен как жизнеспособная технология.
-
История и развитие LORAN
- Джек Пирс заметил стабильность отражающего слоя в ионосфере ночью.
- Это позволило синхронизировать станции LORAN с помощью сигналов skywave.
- Первая попытка тестирования в 1943 году показала точность в полмили.
- В 1944 году система SS LORAN была введена в эксплуатацию.
-
Проблемы и решения
- Система SS LORAN обеспечивала покрытие в любой точке к югу от Шотландии и на востоке Польши.
- В послевоенные годы береговая охрана опробовала систему Skywave Long Baseline LORAN, но не ввела её в эксплуатацию.
-
Сравнение методов измерения времени
- LORAN сравнивала время поступления импульсов, что приводило к ошибкам.
- Система Decca использовала сравнение фаз, но имела проблемы с точностью.
- Объединение методов синхронизации огибающей и сравнения фаз устранило бы эти проблемы.
-
Эксперименты с низкочастотным LORAN
- В 1945 году использовались частоты 180 кГц, но погрешность была слишком велика.
- В Северной Канаде и на Аляске система работала три года, демонстрируя точность 0,15 микросекунд.
-
Развитие систем высокой точности
- США ВВС заинтересовались системой Cytac, но позже перешли на Cyclan.
- ВМС США также экспериментировали с системой Loran-B, но столкнулись с проблемами.
-
Коммерческое использование и вывод из эксплуатации
- Loran-A продолжала использоваться из-за сложности электроники Loran-C.
- В 1974 году Loran-C была открыта для гражданского использования.
- К концу 1970-х годов береговая охрана постепенно отказывалась от Loran-A в пользу Loran-C.
-
Принцип работы радиопередатчиков
- Два радиопередатчика на расстоянии 300 км друг от друга
- Первичный передатчик отправляет сигнал каждые 1 мс
- Вторичный передатчик запускает свой передатчик при получении сигнала
- Приемник измеряет задержку между сигналами для определения расстояния
-
Гиперболические кривые и базовая линия
- Приемник отображает сигналы на осциллографе
- Измерения дают гиперболические кривые, пересекающиеся в двух возможных местоположениях
- Для точного определения местоположения используются две пары сигналов
-
Станции LORAN
- Станции LORAN состоят из основной и двух второстепенных станций
- Используются частоты 1,75, 1,85, 1,9 и 1,95 МГц
- Станции идентифицируются по частоте следования импульсов (PRF)
-
Особенности LORAN
- LORAN использует skywaves, что усложняет интерпретацию сигналов
- Первичный сигнал отображается на одной трассе, вторичный на другой
- Измерение занимает несколько минут и требует учета движения транспортного средства
-
Измерение с AN/APN-4
- AN/APN-4 использовался для измерения сигналов LORAN
- Оператор настраивает систему на разные скорости развертки для получения четкого изображения
- Измерение включает настройку на разные скорости развертки и измерение разницы в задержке
-
Дальность действия и точность
- Днем дальность действия LORAN составляет 500-700 морских миль
- Ночью дальность действия увеличивается до 1200-1400 морских миль
- Точность зависит от качества сигнала и опыта оператора
-
Плоский и мобильный LORAN
- Плоский LORAN был легким передатчиком для установки на фронте
- Mobile LORAN устанавливался на грузовиках
-
Точность LORAN
- Средняя точность на маршруте от Японии до Тиниана составила 28 миль (45 км)
- Это составляет 2% от дальности полета
-
LORAN и его модификации
- LORAN был легким передатчиком, который можно было быстро установить
- Операции были идентичны «обычным» LORAN, но графики часто составлялись в полевых условиях
- Mobile LORAN был легкой системой, устанавливавшейся на грузовиках
-
Записи и рекомендации
- .Proc 2012 является измененной версией настоящего соглашения
- Ссылки на источники и библиографию отсутствуют
-
Дальнейшее чтение
- Инструкция по эксплуатации РАДИОЛОКАЦИОННОЙ УСТАНОВКИ AN/APN-9, США, Военно-морской флот, 1944 год
- Внешние ссылки на LORAN-History.info