Мадридское метро
-
Машинный перевод и его ограничения
- Машинный перевод полезен, но требует исправления ошибок и подтверждения точности.
- Не переводите ненадежный или некачественный текст.
- Сверяйте текст со ссылками в статье на иностранном языке.
- Указывайте авторские права и межъязыковые ссылки.
-
История мадридского метрополитена
- План создания метро утвержден в 1916 году.
- Первый этап строительства завершен в 1919 году.
- В 1920-1921 годах расширена линия 1 и построена линия 2.
- В 1924 году движение в Мадриде стало правосторонним, но метро продолжало работать по левой стороне.
- В 1936 году сеть состояла из трех линий и железнодорожной ветки.
- В 1944 году построена четвертая линия, в 1958 году поглощена ответвление линии 2.
- В 1960-х годах построена пригородная железная дорога и пятая линия метро.
- В начале 1970-х годов сеть расширена для удовлетворения притока населения.
- В 1979 году кризис привел к завершению начатых работ.
-
Расширение с 1990-х годов
- Работы по масштабному расширению начались в 1995 году.
- К 2011 году построено 172 км новой линии и 132 новые станции.
- В начале 2000-х годов проложено около 50 км новых туннелей.
- В 2003 году открыт MetroSur, один из крупнейших строительных проектов в Европе.
- В 2003-2007 годах президент Эсперанса Агирре профинансировала многомиллиардный проект.
-
История и развитие
- Мадридский метрополитен начал развиваться в 1960-х годах.
- В 1999 году была введена система жесткого подвесного электроснабжения.
- В 2007 году была открыта станция MetroNorte, обслуживающая северные окраины Мадрида.
-
Станции и линии
- В Мадриде 242 станции на 12 линиях и одной ветке.
- Линии включают 30 км легкорельсового транспорта Metro Ligero.
- Линии разделены на шесть регионов: МетроМадрид, MetroSur, MetroEste, MetroNorte, MLO и TFM.
-
Станции и платформы
- Старые станции имеют компактные платформы, новые станции просторнее.
- Современные станции имеют естественное освещение и просторные вестибюли.
- Некоторые станции имеют кросс-платформенные пересадки.
-
Подвижной состав
- Поезда построены испанской компанией CAF и итальянской AnsaldoBreda.
- Каждый поезд имеет уникальный идентификатор, состоящий из буквы и номера.
-
Воздушная система электроснабжения
- С 1999 года используется система жесткого подвесного электроснабжения.
- Эта система более надежна и менее подвержена поломкам.
-
Пригородные поезда
- Мадрид располагает обширной сетью пригородных поездов Cercanías.
- 22 станции Cercanías подключены к сети метро.
-
Доступность и инфраструктура
- Старые станции недоступны для людей с ограниченными возможностями.
- Новые станции должны быть доступны по закону с 1995 года.
- Все линии узкой погрузочной колеи имеют платформы длиной 60 метров.
-
Серии поездов CAF
- Серия 2000: состоит из двух подсерий, A и B, с различными дизайнами.
- Серия 3000: введена в эксплуатацию для линии 3, имеет соединения «боа».
- Серия 5000: обслуживает линии 9 и 6, имеет различные подсерии.
- Серия 6000: предназначена для линии 9b, имеет округлый дизайн и системы ATP и ATO.
- Серии 7000 и 9000: первая покупка у производителя Ansaldobreda, имеют компоновку «боа».
- Серия 8000: разработана для линии 12, имеет рекуперативное торможение.
- Серия 8400: новейшая модель, обслуживает линию 6.
-
Легкорельсовый транспорт
- Alstom Citadis 302: низкопольные трамваи, перевозят до 200 пассажиров.
- Линии легкорельсового транспорта: ML-1, ML-2, ML-3, ML-4.
-
Исторический подвижной состав
- До 1990-х годов использовались старые поезда, особенно на линии 5.
- Социалистическое правительство начало обновления, но Народная партия продолжила расширение и улучшение обслуживания.
-
История и развитие
- В 1998 году введена в эксплуатацию серия CAF 2000B.
- Серия 300 была переоборудована и окрашена в бело-голубую гамму.
- Введены новые тарифы и билеты.
-
Операторы и тарифы
- Метрополитеном управляет компания, подчиняющаяся Департаменту общественных работ.
- Существуют различные типы билетов, включая комбинированные и месячные абонементы.
-
Выставки и мероприятия
- На станциях проводятся массовые мероприятия и выставки современного искусства.
- На станции «Опера» находится археологический музей.
-
Будущее и доступность
- Планируется установка лифтов на станциях для людей с ограниченной подвижностью.
- Все вновь построенные станции должны быть полностью свободными от ступеней.
-
Расширения линий и новые станции
- Проект «Диагональ» включает продление линии до Вальдебебас.
- Линия 3 будет продлена до Эль-Касара.
- Линия 5 будет продлена до аэропорта Барахас.
- На линии 9 будет построена новая станция.
-
Дополнительные предложения
- Проект Мадрид-Нуэво-Норте предусматривает строительство новой линии метро.
- Обсуждается возможность использования поездов без водителя.