Оглавление
Машинный отдел
-
Двигательный отдел на борту судна
- Отвечает за эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт двигательных установок и систем поддержки экипажа, пассажиров и груза
- Включает судовой двигатель, мазут, смазку, дистилляцию воды, процесс разделения, освещение, кондиционирование воздуха и охлаждение
-
История и важность
- Возник с появлением судовых двигателей во второй половине 19-го века
- В 20 веке машинное отделение стало не менее важным, чем палубное отделение
-
Ротация и обязанности
- Ротация варьируется в зависимости от судна или компании
- Вахтенные офицеры и машинисты несут вахту для осмотра двигателя и его компонентов
-
Профессиональные специальности
- Машинист/монтажник: рядовой, специализирующийся на производстве и сварке
- Машинист: не всегда квалифицированный, выполняет рутинные задачи и помогает машинистам
- Смазчик: отвечает за смазку оборудования, выполняет черную работу
- Стеклоочиститель: поддерживает чистоту и опрятность в машинных помещениях
-
Требования для вахтенных офицеров
- Возраст, служба в море и образование/стажировка в stcw
- Базовые требования USCG stcw включают управление ресурсом двигателя, газотурбинные установки и системы управления
-
Сокращение должностей
- Кочегар и угольщик больше не существуют
- В связи с автоматизацией количество матросских машинистов сократилось
-
Современные должности
- Главный инженер, второй, третий и четвертый инженеры
- Курсант двигателя, машинист, масленка, стеклоочиститель
- На многих судах также есть специалист по электротехнике