Оглавление
Мазерати Бора
-
История и разработка
- Maserati Bora (Tipo AM117) выпускался с 1971 по 1978 год.
- Назван в честь ветра Бора, ветра Триеста.
- Первый среднемоторный внедорожник Maserati.
- Первый Maserati с независимой подвеской на четыре колеса.
-
Дизайн и инновации
- Разработан Джорджетто Джуджаро.
- Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,30.
- Инновационные особенности: гидравлические педали, наклонное рулевое колесо, полноразмерный багажник.
- Двухслойное изолирующее остекление и алюминиевая крышка двигателя.
-
Технические характеристики
- Двигатель объемом 4719 куб.см, мощность 310 л.с.
- В 1976 году переход на 4,9-литровый двигатель мощностью 330 л.с.
- Пятиступенчатая коробка передач ZF-1.
- Независимая подвеска на четыре колеса.
-
Американские модели
- 4,9-литровый двигатель V8 от Ghibli мощностью 280-300 л.с.
- Бамперы большего размера для США.
- Цвет указателей поворота на задних фонарях изменен с желтого на красный.
-
Шасси и подвеска
- Вес 1535 кг, комбинированное стальное шасси и кузов-монокок.
- Независимая подвеска на четыре колеса с винтовыми пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
- Гидравлическая технология Citroën LHM высокого давления.
-
Производство и продажи
- Всего выпущено 564 автомобиля.
- Модель послужила основой для Merak.
- Maserati разработала два гоночных автомобиля группы 4.