Оглавление
- 1 Международный аэропорт Таншоннят
- 1.1 История и развитие аэропорта
- 1.2 Пассажиропоток и терминалы
- 1.3 Грузовые терминалы и взлетно-посадочные полосы
- 1.4 Будущие планы
- 1.5 История и функции аэропорта Таншоннят
- 1.6 Транспорт и инфраструктура
- 1.7 Инциденты и происшествия
- 1.8 Планы на будущее
- 1.9 Планы по расширению аэропорта Таншоннят
- 1.10 Спорные моменты
- 1.11 Обращение премьер-министра
- 1.12 Рекомендации ADPi
- 1.13 Альтернативные предложения
- 1.14 Выбор премьер-министра
- 1.15 Полный текст статьи:
- 2 Международный аэропорт Таншоннят
Международный аэропорт Таншоннят
-
История и развитие аэропорта
- Аэропорт Таншоннят был основан в 1930-х годах как аэродром Таншоннят.
- В 1956 году была построена взлетно-посадочная полоса длиной 7200 футов.
- Во время войны во Вьетнаме аэропорт был важной военной базой.
- В 2004 году United Airlines возобновила рейсы во Вьетнам.
-
Пассажиропоток и терминалы
- В 2023 году аэропорт обслужил около 41 миллиона пассажиров.
- Терминал 1 имеет площадь 40 948 м² и обслуживает 15 миллионов пассажиров в год.
- Терминал 2 имеет площадь 115 834 м² и обслуживает 13 миллионов пассажиров в год.
- Терминал 3 будет иметь площадь 112 500 м² и обслуживать 20 миллионов пассажиров в год.
-
Грузовые терминалы и взлетно-посадочные полосы
- В аэропорту три грузовых терминала, обслуживаемых TCS и SCSC.
- Взлетно-посадочные полосы 07L/25R и 07R/25L имеют пропускную способность 44 операции в час.
- В 2013 году введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка высотой 70 метров.
-
Будущие планы
- В 2021 году начато строительство нового аэропорта, который будет завершен к 2025 году.
- Планируется расширение терминала внутренних рейсов до 13 миллионов пассажиров в год.
- В 2017 году передано 21 гектар военной земли для гражданского использования.
-
История и функции аэропорта Таншоннят
- Аэропорт Таншоннят расположен в центре Хошимина и обслуживает международные и внутренние рейсы.
- В 2027-й эскадрилье связи ВВС США работают авиадиспетчеры, управляющие оптическими прицелами и обрабатывающие радиолокационные сообщения.
- В 70-71 годах введены диспетчеры ВВС для помощи в общении с пилотами.
-
Транспорт и инфраструктура
- Аэропорт связан с центром города автобусами и маршрутными такси.
- Ожидается строительство линии метро 4B, но дата неизвестна.
- Есть несколько вариантов такси, включая традиционные бренды и райдшеринг.
- В 2016 году открыт бульвар Фам Ван Донг для устранения пробок.
-
Инциденты и происшествия
- В 1975 году разбился самолет Lockheed C-5A Galaxy, погибли 155 человек.
- В 1991 году самолет Ту-134 потерпел крушение, жертв не было.
- В 1992 году самолет Airbus A310 был захвачен, никто не пострадал.
- В 2014 году отключился источник бесперебойного питания, пострадали 92 рейса.
- В 2017 году в аэропорту были заложены бомбы, никто не пострадал.
-
Планы на будущее
- Планируется строительство нового аэропорта Лонг Тхань, который заменит Таншоннят.
- Лонг Тхань будет готов к эксплуатации до 2025 года, Таншоннят продолжит работу.
- Таншоннят будет обслуживать рейсы протяженностью менее 1000 км.
- В январе 2017 года представлено предложение о модернизации на сумму 860 миллионов долларов.
-
Планы по расширению аэропорта Таншоннят
- Построены новый многофункциональный терминал 3 и гражданский терминал 4 на южной стороне аэропорта
- Параллельная рулежная дорожка между существующими взлетно-посадочными полосами и техническими ангарами на северо-востоке
- Предполагаемое время завершения модернизации — три года, пропускная способность — 43-45 миллионов пассажиров в год
-
Спорные моменты
- Поле для гольфа к северу от аэропорта останется нетронутым
- Министр транспорта объяснил, что расширение в северном направлении невозможно из-за затрат и воздействия на окружающую среду
-
Обращение премьер-министра
- 12 июня 2017 года премьер-министр Нгуен Суан Фук попросил изучить возможность строительства третьей взлетно-посадочной полосы
- Для подготовки второго заключения нанята французская консалтинговая компания ADP Ingénierie
-
Рекомендации ADPi
- В марте 2018 года ADPi представила план расширения
- Рекомендовано не строить третью взлетно-посадочную полосу, поддержать план расширения на юг
- Без новой взлетно-посадочной полосы пропускная способность достигнет 51 миллиона пассажиров в год к 2025 году
-
Альтернативные предложения
- Независимая консалтинговая компания из Хошимина предложила трехэтапный план расширения на север
- План включал строительство новой взлетно-посадочной полосы и двух новых терминалов, увеличив пропускную способность до 70 миллионов пассажиров в год
-
Выбор премьер-министра
- 28 марта 2018 года премьер-министр Нгуен Суан Фук выбрал предложение ADPi в качестве основы для расширения аэропорта
- Предложение включает строительство нового терминала 3 с пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год, дополнительные объекты в северной части и усовершенствования точек доступа в аэропорт