Оглавление
- 1 Имперское министерство транспорта
- 1.1 Создание и функции Рейхсминистерства транспорта
- 1.2 Нацистская Германия
- 1.3 Вторая мировая война
- 1.4 Послевоенный период
- 1.5 Структура и руководство
- 1.6 Расширение RVM и его роль в Холокосте
- 1.7 Моральные последствия и ответственность
- 1.8 Политические и государственные секретари
- 1.9 Здания и инфраструктура
- 1.10 Полный текст статьи:
- 2 Министерство транспорта Рейха
Имперское министерство транспорта
-
Создание и функции Рейхсминистерства транспорта
- Создано в 1919 году на базе прусского министерства общественных работ
- Отвечало за регулирование железных дорог, шоссейных дорог, водных путей и строительной отрасли
- В 1920-х годах ограничивалось административными и техническими функциями
-
Нацистская Германия
- В 1933 году нацисты уволили всех “неарийцев” с государственной службы
- В 1937 году Рейхсбан передан под контроль министерства
- Министерство росло в геометрической прогрессии, контролируя железные дороги и транспортные ассоциации
-
Вторая мировая война
- Министерство взяло на себя управление агентствами в завоеванных странах
- Обеспечивало военные железнодорожные перевозки и депортацию евреев
- В 1942 году Остбан передан в подчинение министерства
-
Послевоенный период
- Министерство продолжало существовать в составе правительства Фленсбурга
- Распущено де-факто в конце мая 1945 года
- Штаб-квартира министерства располагалась в Берлине, сильно повреждена бомбардировками союзников
-
Структура и руководство
- В 1939 году создан департамент железнодорожного строительства E VI
- В 1940 году создан департамент морского и речного судоходства
-
Расширение RVM и его роль в Холокосте
- RVM расширился и стал отвечать за железнодорожные операции в зонах оккупации.
- В 1940 году создано подразделение E II для организации депортации евреев.
- После Ванзейской конференции транспорты начали курсировать в лагеря уничтожения.
- RVM стала важным компонентом Холокоста.
-
Моральные последствия и ответственность
- Министр Дорпмюллер не задумывался о моральных последствиях.
- Рейхсбан удовлетворял транспортные требования режима.
- Сотрудники RVM не несли личной ответственности, имели слабые связи с нацистской партией.
-
Политические и государственные секретари
- Политические партии: Центр, СДПГ, ПДД, ДВП, ДНВП, КВП, НСДАП, Никто.
- Государственные секретари: Макс Петерс, Карл фон Штилер, Пауль Киршштейн, Георг Боденштайн, Макс Кумбье, Йоханнес Фогт, Рудольф Кроне, Фридрих Вильгельм Гутброд, Густав Кенигс, Вильгельм Кляйнман, Альберт Ганценмюллер.
-
Здания и инфраструктура
- Штаб-квартира RVM располагалась в Берлине на Voßstraße 34/35.
- В 1930-х годах RVM занимала здания на Voßstraße, Лейпцигерштрассе и Вильгельмштрассе.
- В 1940 году началось строительство бомбоубежища под внутренним двором.
- В 1944 году персонал переведен в секретный район в Гросс-Керисе.
- В 1950-х годах ГДР снесла поврежденные здания, здание на Voßstraße стало административным зданием восточногерманских железных дорог.
- В 2012 году участок продан Харальду Хуту, начался снос зданий.
- В 2014 году территория занята новым торговым комплексом Mall of Berlin.