Мост Роберта Ф. Кеннеди
-
Описание моста RFK
- Комплекс мостов и надземных виадуков в Нью-Йорке
- Соединяет Манхэттен, Квинс и Бронкс
- Включает три основных моста и Т-образную развязку
-
Основные мосты
- Мост с вертикальным подъемом через реку Гарлем
- Ферменный мост через Бронкс-Килл
- Подвесной мост через Хелл-Гейт
-
Подвесной мост через Ист-Ривер
- Соединяет Квинс с островом Уордс
- Восемь полос движения, тротуар на северо-восточной стороне
- Длина центрального пролета 1380 футов, общая длина 2780 футов
-
Подъемный мост через реку Гарлем
- Соединяет Манхэттен с островом Рэндаллс
- Шесть полос движения, два тротуара
- Длина подвижного пролета 310 футов, общая длина 700 футов
-
Бронкс-Килл-кроссинг
- Ферменный мост, соединяющий Бронкс с островом Рэндаллс
- Восемь полос движения, два тротуара
- Длина основного пролета 383 фута, общая длина 1600 футов
-
Развязка и подъездные путепроводы
- Т-образная развязка на острове Рэндаллс
- Два кольцевых пандуса обеспечивают движение на I-278
- Доступ к островам Рэндалл и Уордс через съезды и въезды
-
История и развитие
- В 1916 году Эдвард А. Бирн предложил соединить Манхэттен, Квинс и Бронкс мостом.
- В 1920 году законопроект о строительстве моста был внесен в законодательное собрание штата Нью-Йорк.
- В 1925 году город выделил 50 000 долларов на изыскания и пробные бурения.
-
Финансирование и одобрение
- В 1927 году стоимость моста оценивалась в 24,6 миллиона долларов.
- В 1928 году мэр Джимми Уокер получил предложения о частном финансировании моста.
- В январе 1929 года президент городского совета Нью-Йорка одобрил строительство моста.
-
Завершение разработки планов
- В августе 1929 года планы строительства моста были представлены Военному министерству США.
- В июле 1929 года закладка фундамента была запланирована на сентябрь.
- В августе 1929 года Военное министерство одобрило увеличение высоты моста через реку Гарлем и длины основного пролета подвесного моста «Адские врата».
-
Первоначальное строительство
- Масштаб проекта включал снос сотен многоквартирных домов.
- Строительство началось в августе 1929 года и завершилось в 1930 году.
-
Начало строительства
- В 1929 году утверждены первые контракты на строительство моста Трайборо.
- В октябре 1929 года заложен первый камень в Астория-парке.
- В декабре 1929 года контракт на строительство опор передан компании McMullen Company.
-
Проблемы с финансированием
- Великая депрессия повлияла на финансирование проекта.
- В 1932 году проект оказался под угрозой отмены из-за нехватки средств.
- В августе 1932 года сенатор Вагнер предложил федеральное финансирование.
-
Создание Управления по строительству моста Трайборо
- В феврале 1933 года создан комитет для обращения в RFC за кредитом.
- В апреле 1933 года принят закон о создании Управления по строительству моста Трайборо.
- В мае 1933 года TBA обратился к RFC за кредитом.
-
Возобновление строительства
- В августе 1933 года RFC согласилась предоставить кредит в размере 44,2 миллиона долларов.
- В сентябре 1933 года сметный совет города проголосовал за наем 18 000 рабочих.
- Строительство моста Трайборо возобновилось.
-
Начало строительства моста Трайборо
- В сентябре 1933 года город приобрел землю для моста.
- В ноябре 1933 года строительство возобновилось.
- В январе 1934 года подготовлены контракты на завершение строительства.
-
Планы и изменения
- В феврале 1934 года TBA планировало упростить конструкцию моста.
- В апреле утвержден новый план, снижающий стоимость моста.
- Главный инженер Амманн объединил двухъярусную проезжую часть в одну.
-
Политические и финансовые споры
- В январе 1934 года в TBA начались беспорядки.
- В марте 1934 года Мозес назначен председателем TBA.
- В апреле заключен контракт на расчистку участка.
-
Строительство и финансирование
- В мае заключен контракт на строительство подъездного шоссе.
- В июле одобрено строительство моста Бронкс-Килл.
- В октябре одобрен подход к Ист-Ривер-Драйв.
-
Финансовые и политические конфликты
- В январе 1935 года Икес запретил финансирование TBA.
- В марте Икес отменил запрет, и TBA возобновила выплаты.
- В феврале заключен контракт на строительство опор для подъемника.
-
Завершение строительства
- В июле завершено раскручивание подвесных тросов.
- В октябре почти завершено строительство подъездной дороги и виадука.
- В ноябре разгорелся спор о закупке стали из Германии.
-
Прогресс 1936 года
- В феврале заключены контракты на мощение мостов и строительство административных зданий.
- Лайонс продолжал возражать против планов Мозеса.
- Мозес стремился ускорить строительство моста.
-
Строительство моста Трайборо
- В апреле 1936 года мост был перевезен на север.
- В июне 1936 года утверждена 40-часовая рабочая неделя.
- Открытие моста состоялось 11 июля 1936 года.
-
Побочные продукты проекта
- Создание парков и игровых площадок на землях под мостами.
- Крупнейший парк — парк острова Рэндаллс.
-
Финансовые аспекты
- Стоимость проекта составила 60,3 миллиона долларов.
- PWA приобрела облигации на 35 миллионов долларов.
- Дополнительный доход получен за счет платы за проезд.
-
Открытие и первые дни
- Ставки платы за проезд утверждены в марте 1936 года.
- Церемония открытия состоялась 11 июля 1936 года.
- В первый день по мосту проехало 40 000 автомобилей.
-
Влияние на экономику и инфраструктуру
- Мост Трайборо заменил паром между Манхэттеном и Квинсом.
- В 1937 году мост принес 2,85 миллиона долларов дохода.
- Мост Трайборо стал самым красивым стальным мостом 1936 года.
-
Расширение системы автомагистралей
- В 1930-х годах началось расширение системы автомагистралей.
- В середине 20-го века Мозес продолжил расширять систему.
-
Движение и модификации
- В 1940 году мост Трайборо был самым прибыльным переездом.
- В 1946 году TBA стало TBTA.
- В 1968 году мост был капитально отремонтирован.
-
Конец 1960-х — 1990-е годы
- В 1968 году добавлены семь контрольно-пропускных пунктов.
- В 1994 году мост Трайборо признан самым красивым стальным мостом.
-
История моста Трайборо
- В 1989 году заменены передвижные шлагбаумы на мосту.
- В 1990-х годах мост стал самым загруженным объектом TBTA.
- В 1997 году начата реконструкция моста.
-
Реконструкция моста
- В 2000 году заменены тросы и добавлен ортотропный настил.
- В 2008 году мост переименован в честь Роберта Ф. Кеннеди.
- В 2015 году начата 15-летняя программа реконструкции стоимостью 1 миллиард долларов.
-
Современные улучшения
- В 2017 году введена безналичная оплата за проезд.
- В 2020 году открыт северный маршрут Гарлем-Ривер-Драйв.
- В 2020 году восстановлен подъемный мост на реке Гарлем.
-
Использование и доходы
- Доходы от платы за проезд частично покрывают расходы на общественный транспорт.
- В 2014 году среднегодовой трафик составил 164 116 человек в день.
-
Общественный транспорт
- По мосту проходят автобусные маршруты M35, M60 SBS и X80.
- В 1920-х годах Джон Ф. Хайлан предложил построить мост как часть системы метро.
-
Сборы за проезд
- По состоянию на 2023 год, водители платят 11,19 долларов за автомобиль или 4,71 доллара за мотоцикл.
- Внедрение E-ZPass позволило пропускать больше автомобилей.
- В 2017 году введен безналичный сбор за проезд, пункты сбора демонтированы.