Моторизованное погружное каноэ

Оглавление1 Моторизованное подводное каноэ1.1 История и разработка1.2 Технические характеристики1.3 Управление и эксплуатация1.4 Операции и использование1.5 Испытания и отчеты1.6 Полный текст […]

Моторизованное подводное каноэ

  • История и разработка

    • MSC “Спящая красавица” разработано майором Хью Ривзом для SOE.  
    • Основано на идее подполковника “Блонди” Хаслера.  
    • Прозвище “Спящая красавица” из-за спящего Ривза в каноэ.  
  • Технические характеристики

    • Длина 12 футов 8 дюймов, ширина 27 дюймов.  
    • Электродвигатель мощностью 5 л.с., максимальная скорость 4,4 узла.  
    • Максимальная рабочая глубина 50 футов, дальность 30-40 морских миль.  
    • Грузоподъемность до 3,5 фунтов взрывчатки.  
  • Управление и эксплуатация

    • Пилот управлял с помощью джойстика, дышал через ребризер или дыхательный аппарат.  
    • Каноэ можно было грести на веслах или передвигать с помощью паруса.  
    • В послевоенное время пытались создать двухместную версию.  
  • Операции и использование

    • MSC использовались в операции “Римау” в Сингапуре.  
    • Два корабля захвачены немецкими войсками после атаки в Молее.  
    • Летом 1944 года “Спящая красавица № 72” доставлена в США для испытаний.  
  • Испытания и отчеты

    • В 1954 году опубликован отчет о “Спящей красавице” лейтенантом Гордоном Гаттериджем.  
    • В 1945 году потеряно в заливе Кэрининг, Кокберн-Саунд.  

Полный текст статьи:

Моторизованное погружное каноэ

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх