Оглавление
- 1 Надувная лодка
- 1.1 История надувных лодок
- 1.2 Развитие современных надувных лодок
- 1.3 Использование надувных лодок во Второй мировой войне
- 1.4 Послевоенные надувные лодки
- 1.5 Современные надувные лодки
- 1.6 Современная жесткая надувная лодка (RIB)
- 1.7 Мягкая надувная лодка (SIB)
- 1.8 Использование надувных лодок
- 1.9 Перевозка надувных лодок
- 1.10 Полный текст статьи:
- 2 Надувная лодка
Надувная лодка
-
История надувных лодок
- Ранние попытки использования надувных лодок для переправы через реки.
- Открытие вулканизации каучука Чарльзом Гудиером в 1838 году.
- Томас Хэнкок и его патент на вулканизированный каучук в 1844 году.
- Первые надувные понтоны герцога Веллингтона в 1839 году.
- Разработка надувных лодок Томасом Хэнкоком в 1840 году.
- Использование надувных лодок исследователями Арктики, такими как Джон Франклин.
- Использование надувных лодок в военных целях, таких как Джордж Каллум в 1848 году.
-
Развитие современных надувных лодок
- Начало производства надувных лодок в начале 20-го века.
- Разработка тканей с прорезиненным покрытием для дирижаблей.
- Изобретение надувных каяков и катамаранов компанией Zodiac в 1934 году.
- Развитие надувных лодок после Второй мировой войны с использованием новых синтетических материалов.
-
Использование надувных лодок во Второй мировой войне
- Надувные лодки использовались для перевозки торпед и десантирования войск.
- Участие надувных лодок в морских рейдах и десантных операциях.
- Популярность надувных лодок Zodiac среди военных и их вклад в гражданскую индустрию.
-
Послевоенные надувные лодки
- Успешное использование надувных спасательных плотов для спасения экипажей самолетов.
- Объединение подвесного двигателя, жесткого пола и надувной лодки Аленом Бомбаром в 1950-х годах.
- Лицензирование производства надувных лодок Zodiac в других странах.
-
Современные надувные лодки
- Изготовление из прорезиненных синтетических тканей, ПВХ и полиуретана.
- Использование различных типов односторонних клапанов для подачи и удаления воздуха.
- Надувные кили для улучшения мореходности и курсовой устойчивости.
- Легкость и компактность надувных лодок, удобство хранения и транспортировки.
- Использование для личного отдыха, рафтинга, каякинга и подводного плавания.
- Парусные установки и бортовые доски для улучшения маневренности.
-
Современная жесткая надувная лодка (RIB)
- Имеет жесткий пол и прочный корпус
- Легче преодолевает волны и обеспечивает комфортную езду
- Позволяет установить более мощный подвесной или встроенный мотор
-
Мягкая надувная лодка (SIB)
- Не имеет прочного корпуса, часто имеет съемный решетчатый пол
- Удобна для передвижения по мелководью и высадки на берег
- Некоторые SIBs имеют жесткий транец для подвесного мотора
- Надувные лодки с транцами имеют надувной киль для улучшения мореходности
-
Использование надувных лодок
- Длина от 2 до 7 метров, мощность моторов от 2,3 до 300 л.с.
- Используются для коротких погружений с аквалангом, спасательных операций, военных целей, спортивных мероприятий и рекреационных целей
-
Перевозка надувных лодок
- Спущенные и упакованные: компактные размеры, хранение в сумке для переноски
- На прицепе: удобно для больших лодок с твердым дном и подвесным мотором
- На багажниках на крыше: сдутые или частично надутые, закрепленные на крыше автомобиля
- Использование лодочной тележки: для перемещения на небольшие расстояния, особенно для тяжелых лодок или лодок с двигателями