Оглавление
- 1 Немецкая рейхсбан
- 1.1 История создания и развития
- 1.2 Роль в Веймарской республике
- 1.3 Финансовые и технические аспекты
- 1.4 Административные изменения
- 1.5 Влияние на экономику и общество
- 1.6 Руководство Рейхсбана
- 1.7 Немецкая рейхсбан (1937-1945)
- 1.8 Вторая мировая война и её военное применение
- 1.9 Расширение
- 1.10 Холокост
- 1.11 Восстановление после 1945 года
- 1.12 Разрушение Рейхсбана
- 1.13 Объединение железных дорог во французской зоне оккупации
- 1.14 Советская зона оккупации
- 1.15 Bizone и создание базы данных
- 1.16 Восточногерманский Немецкий рейхсбан
- 1.17 Полный текст статьи:
- 2 Немецкая рейхсбан
Немецкая рейхсбан
-
История создания и развития
- Основана 1 апреля 1920 года как Deutsche Reichseisenbahnen
- В 1924 году реорганизована в Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
- В 1937 году преобразована в Deutsche Reichsbahn
- В 1949 году разделена на восточногерманскую и западногерманскую части
- В 1994 году объединена в Deutsche Bahn AG
-
Роль в Веймарской республике
- Основана после Первой мировой войны для объединения железных дорог Германии
- В 1921 году переименована в Deutsche Reichsbahn
- В 1924 году создана Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft для выплаты репараций
-
Финансовые и технические аспекты
- В 1932 году освобождена от финансовых обязательств
- В 1935 году сеть насчитывала 68 728 км линий
- В 1930-х годах развивались высокоскоростные поезда
-
Административные изменения
- В 1933 году управление Баварской группы передано Deutsche Reichsbahn
- В 1938 году DR взяла под контроль Bundesbahn Österreich
-
Влияние на экономику и общество
- В 1930-х годах DRG столкнулась с финансовыми трудностями
- В 1933 году DRG участвовала в конфликте со смешанными браками
- В 1935 году DRG имела 68 728 км линий, из которых 30 330 км магистральных
-
Руководство Рейхсбана
- Во главе рейхсбана стоял генеральный директор, с 1925 года у него был постоянный заместитель.
- С 1939 года рейхсминистр транспорта стал генеральным директором рейхсбана.
-
Немецкая рейхсбан (1937-1945)
- В 1937 году рейхсбан был передан под суверенитет рейха и получил название “Немецкая рейхсбан”.
-
Вторая мировая война и её военное применение
- Рейхсбан играл важную логистическую роль в военных операциях Германии.
- В оккупированных землях рейхсбан включал захваченные железные дороги в свою систему.
- В России возникли проблемы с переводом путей на немецкую колею.
-
Расширение
- В первые шесть с половиной лет рейхсбан поглощал другие национальные железные дороги.
-
Холокост
- Рейхсбан перевозил евреев в концентрационные лагеря в крытых товарных вагонах.
- Условия в вагонах были нечеловеческими, что приводило к высоким смертям.
-
Восстановление после 1945 года
- Немецкие железные дороги подверглись массированным бомбардировкам.
- Оккупационные силы союзников начали восстановление линий и вагонов.
-
Разрушение Рейхсбана
- С окончанием войны части рейхсбана за пределами новых границ Германии были переданы другим государствам.
- Оперативный контроль над остальной частью рейхсбана был передан зонам оккупации.
-
Объединение железных дорог во французской зоне оккупации
- В 1945 году железные дороги были объединены в Операционную ассоциацию Юго-западных железных дорог Германии.
- В состав ассоциации входили подразделения Карлсруэ, Майнца и Саарбрюккена.
- После образования Deutsche Bundesbahn, ассоциация была объединена с ней.
-
Советская зона оккупации
- В 1949 году советская зона стала Германской Демократической Республикой.
- Железнодорожные системы в западных зонах были объединены в Deutsche Bundesbahn.
- В Восточной Германии сохранилась железнодорожная система Deutsche Reichsbahn.
-
Bizone и создание базы данных
- В 1946 году создано Главное управление железных дорог американского и британского оккупационных регионов.
- В 1947 году штаб-квартира перенесена в Оффенбах-на-Майне.
- После основания ФРГ, управление было переименовано в Deutsche Bundesbahn.
-
Восточногерманский Немецкий рейхсбан
- В послевоенные годы DR продолжала развиваться независимо от DB.
- В 1950-х годах проведена масштабная программа конверсии паровозов.
- В 1970 году DR перенумеровала локомотивы для соответствия новым стандартам.
- В 1990 году ГДР присоединилась к ФРГ.
- В 1994 году две железнодорожные администрации были объединены в Deutsche Bahn.