Немецкая рейхсбан

  • История создания и развития

    • Основана 1 апреля 1920 года как Deutsche Reichseisenbahnen  
    • В 1924 году реорганизована в Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft  
    • В 1937 году преобразована в Deutsche Reichsbahn  
    • В 1949 году разделена на восточногерманскую и западногерманскую части  
    • В 1994 году объединена в Deutsche Bahn AG  
  • Роль в Веймарской республике

    • Основана после Первой мировой войны для объединения железных дорог Германии  
    • В 1921 году переименована в Deutsche Reichsbahn  
    • В 1924 году создана Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft для выплаты репараций  
  • Финансовые и технические аспекты

    • В 1932 году освобождена от финансовых обязательств  
    • В 1935 году сеть насчитывала 68 728 км линий  
    • В 1930-х годах развивались высокоскоростные поезда  
  • Административные изменения

    • В 1933 году управление Баварской группы передано Deutsche Reichsbahn  
    • В 1938 году DR взяла под контроль Bundesbahn Österreich  
  • Влияние на экономику и общество

    • В 1930-х годах DRG столкнулась с финансовыми трудностями  
    • В 1933 году DRG участвовала в конфликте со смешанными браками  
    • В 1935 году DRG имела 68 728 км линий, из которых 30 330 км магистральных  
  • Руководство Рейхсбана

    • Во главе рейхсбана стоял генеральный директор, с 1925 года у него был постоянный заместитель.  
    • С 1939 года рейхсминистр транспорта стал генеральным директором рейхсбана.  
  • Немецкая рейхсбан (1937-1945)

    • В 1937 году рейхсбан был передан под суверенитет рейха и получил название “Немецкая рейхсбан”.  
  • Вторая мировая война и её военное применение

    • Рейхсбан играл важную логистическую роль в военных операциях Германии.  
    • В оккупированных землях рейхсбан включал захваченные железные дороги в свою систему.  
    • В России возникли проблемы с переводом путей на немецкую колею.  
  • Расширение

    • В первые шесть с половиной лет рейхсбан поглощал другие национальные железные дороги.  
  • Холокост

    • Рейхсбан перевозил евреев в концентрационные лагеря в крытых товарных вагонах.  
    • Условия в вагонах были нечеловеческими, что приводило к высоким смертям.  
  • Восстановление после 1945 года

    • Немецкие железные дороги подверглись массированным бомбардировкам.  
    • Оккупационные силы союзников начали восстановление линий и вагонов.  
  • Разрушение Рейхсбана

    • С окончанием войны части рейхсбана за пределами новых границ Германии были переданы другим государствам.  
    • Оперативный контроль над остальной частью рейхсбана был передан зонам оккупации.  
  • Объединение железных дорог во французской зоне оккупации

    • В 1945 году железные дороги были объединены в Операционную ассоциацию Юго-западных железных дорог Германии.  
    • В состав ассоциации входили подразделения Карлсруэ, Майнца и Саарбрюккена.  
    • После образования Deutsche Bundesbahn, ассоциация была объединена с ней.  
  • Советская зона оккупации

    • В 1949 году советская зона стала Германской Демократической Республикой.  
    • Железнодорожные системы в западных зонах были объединены в Deutsche Bundesbahn.  
    • В Восточной Германии сохранилась железнодорожная система Deutsche Reichsbahn.  
  • Bizone и создание базы данных

    • В 1946 году создано Главное управление железных дорог американского и британского оккупационных регионов.  
    • В 1947 году штаб-квартира перенесена в Оффенбах-на-Майне.  
    • После основания ФРГ, управление было переименовано в Deutsche Bundesbahn.  
  • Восточногерманский Немецкий рейхсбан

    • В послевоенные годы DR продолжала развиваться независимо от DB.  
    • В 1950-х годах проведена масштабная программа конверсии паровозов.  
    • В 1970 году DR перенумеровала локомотивы для соответствия новым стандартам.  
    • В 1990 году ГДР присоединилась к ФРГ.  
    • В 1994 году две железнодорожные администрации были объединены в Deutsche Bahn.  

Полный текст статьи:

Немецкая рейхсбан

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх