Военно-морские законы Германии
-
Военно-морская гонка между Германией и Великобританией
- Германия стремилась к военно-морскому паритету с Великобританией, что привело к принятию серии военно-морских законов.
- Первый закон о военно-морском флоте 1898 года предусматривал строительство 19 линкоров и других судов.
- Второй закон о военно-морском флоте 1900 года увеличил численность флота до 38 линкоров и 38 малых крейсеров.
- Третий закон о военно-морском флоте 1906 года добавил 5 сверхбольших крейсеров и 48 торпедных катеров.
- Четвертый закон о военно-морском флоте 1908 года сократил срок замены линкоров до 20 лет.
- Пятый закон о военно-морском флоте 1912 года увеличил численность флота и добавил флотилии и подводные лодки.
-
Стратегическое значение военно-морского флота
- Германия стремилась использовать свой флот для защиты своих торговых интересов и расширения своего влияния.
- Великобритания видела в немецком флоте угрозу своему морскому превосходству и безопасности своих островов.
- В ответ на немецкую угрозу Великобритания начала перестраивать свою внешнюю и военно-морскую политику.
-
Изменения в британском флоте
- Сэр Джон Фишер, первый морской лорд с 1904 по 1910 год, реорганизовал Королевский военно-морской флот, чтобы быть готовым к борьбе с немецким флотом.
- Флот Метрополии был переименован в флот Ла-Манша, а Атлантический флот был создан для защиты Британских островов и Средиземного моря.
-
Итоги военно-морской гонки
- Германия достигла военно-морского паритета с Великобританией, построив 38 линкоров и другие суда в соответствии с военно-морскими законами.
- Великобритания также увеличила свой флот, но не достигла паритета с Германией.
- В результате военно-морской гонки Германия и Великобритания стали основными военно-морскими державами в Европе.