Оливер Эванс
-
Ранние годы и образование Роберта Фултона
- Роберт Фултон родился в 1765 году в городке Литл-Бриттен, штат Пенсильвания.
- Его отец был фермером, а мать — дочерью богатого фермера.
- Фултон получил образование в Академии Филадельфии и был учеником известного инженера Бенджамина Франклина.
-
Карьера и изобретения
- Фултон начал свою карьеру в качестве инженера-строителя и работал над проектами мостов и каналов.
- Он также разработал систему для очистки сточных вод и получил патент на нее.
- Фултон был одним из первых, кто применил паровой двигатель в судоходстве, что привело к созданию парохода «Клермонт».
-
Развитие парового двигателя
- Фултон работал над усовершенствованием парового двигателя, который был разработан Томасом Ньюкоменом.
- Он внес значительные изменения в конструкцию, сделав ее более эффективной и безопасной.
- Фултон также разработал систему для автоматического управления паровым двигателем.
-
Паровые двигатели в США
- В США паровой двигатель появился в конце XVIII века и использовался в различных отраслях, включая водопроводные станции и паровые экипажи.
- Роберт Фултон и другие инженеры, такие как Джон Фитч и Ричард Тревитик, внесли значительный вклад в развитие паровых технологий.
-
Паровой двигатель высокого давления
- Фултон и другие инженеры экспериментировали с паровыми двигателями высокого давления, которые были более мощными и легкими по сравнению с двигателями низкого давления.
- Фултон разработал паровой двигатель высокого давления, который был успешно продемонстрирован в 1803 году.
-
Паровой земснаряд «Оруктор Амфиболос»
- Фултон создал паровой земснаряд «Оруктор Амфиболос», который был первым паровым судном в США и первым моторизованным плавсредством-амфибией в мире.
- Несмотря на заявления Фултона о его успешном использовании, «Оруктор» оказался неэффективным для дноуглубительных работ и был разобран в 1808 году.
-
Футуристические идеи Фултона
- Фултон предвидел будущее, в котором люди будут путешествовать на пароходах и поездах с высокой скоростью.
- Его идеи о будущем развитии транспорта были опубликованы задолго до их реализации.
- Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.