Оранжевая линия (MBTA)
-
История и развитие
- Оранжевая линия была построена как часть системы метрополитена MBTA.
- Линия проходит через Малден, Медфорд, Сомервилл, Чарлстаун и Бостон.
- Первоначально линия была надземной, но в 1908 году была частично под землей.
- В 1965 году линия получила название Оранжевая.
-
Технические характеристики
- Линия использует парк CRRC из 152 автомобилей.
- Поезда управляются машинистами с автоматическим управлением.
- Все 20 станций полностью доступны.
-
Проблемы и улучшения
- С 2010-х годов линия сталкивается с проблемами надежности.
- В 2022 году были заменены автобусы для ускорения ремонтных работ.
- В 2005 году были завершены изменения в доступности станций.
-
Расширение и изменения
- В 1975 году была закрыта Чарльзтаунская надземка и построена северная надземка Хеймаркет.
- В 1987 году Юго-Западный коридор заменил надземную часть Вашингтон-стрит.
- В 1980-х годах центральные станции были расширены для поездов из шести вагонов.
-
Современное состояние
- В 2023 году пассажиропоток на линии будет вторым по величине среди линий метро MBTA.
- В 2014 году открылся сборочный цех как заправочная станция.
- В 2022 году произошли несколько инцидентов, что привело к замене автобусов.
-
История строительства и реконструкции
- Строительство межштатной автомагистрали 95 в центре Бостона было отменено в 1972 году.
- В 1987 году проведена реконструкция, включающая перенос оранжевой линии и строительство нового Юго-западного коридора.
- В 2002 году введена в эксплуатацию первая очередь скоростной автобусной линии Silver Line.
-
Реконструкция станций
- В середине 1980-х годов MBTA расширила платформы семи станций Красной линии и трех станций Оранжевой линии.
- В 1990 году Закон об американцах с ограниченными возможностями оставил недоступными несколько станций.
- В 2000 году «Хеймаркет» был оснащен лифтами, а в 2002 году открыта платформа в южном направлении в Чайнатауне.
-
Проблемы с надежностью и ремонт
- В 2014-2015 годах система MBTA несколько раз отключалась из-за снегопадов.
- В 2015 году начата программа обеспечения зимней устойчивости стоимостью 83,7 миллиона долларов.
- В 2022 году поезд Orange Line загорелся, что привело к закрытию линии на ремонт.
-
Исторические маршруты и подвижной состав
- Хеймаркет и Стейт получили современные названия в 1967 году.
- Оранжевая линия использует третий рельс для питания и новые вагоны CRRC.
- Ранее использовались вагоны Pullman и Hawker-Siddeley.
-
Завершение эксплуатации троллейбусов серии 01200
- Последние троллейбусы серии 01200 были выпущены 19 августа 2022 года.
- Все троллейбусы были обработаны для удаления опасных материалов и вторичной переработки.
- Последняя пара троллейбусов была вывезена 17 июля 2024 года.
-
Планирование и заказ новых поездов
- В 2008 году MBTA начала планировать выпуск новых поездов для Оранжевой и Красной линий.
- В 2013 году MassDOT объявила о планах по заказу 152 новых вагонов для Оранжевой линии.
- В 2014 году был заключен контракт с CNR на строительство 152 вагонов для Оранжевой линии.
-
Проблемы с новыми поездами
- Первый новый поезд поступил в эксплуатацию в августе 2019 года.
- В ноябре 2019 года вагон сошел с рельсов во время испытаний.
- В декабре 2019 года вагоны были выведены из эксплуатации из-за проблем с безопасностью.
- В мае 2022 года вагоны были выведены из эксплуатации из-за проблем с торможением.
- В июне-июле 2022 года вагоны были выведены из эксплуатации из-за неисправности аккумулятора.
- В декабре 2022 года вагоны были выведены из эксплуатации из-за неисправности силовых кабелей.
-
Задержки и проблемы с качеством
- Контракт предусматривал поставку всех вагонов к январю 2022 года.
- Задержки начались в 2019 году из-за пандемии COVID-19.
- В сентябре 2022 года на Оранжевой линии было введено в эксплуатацию 78 из 152 новых вагонов.
- В 2023 году автомобили поставлялись с неполным ремонтом и дефектами.
-
Технические и инфраструктурные изменения
- Оранжевая линия имеет три пути, третий путь используется для тестирования новых вагонов.
- Основное техническое обслуживание и складское помещение находятся на станции Веллингтон.
- Для увеличения автопарка CRRC потребовалось расширение двора и гаража, которое планируется завершить в 2024 году.