Паром на Стейтен-Айленд
-
История паромного сообщения в Нью-Йорке
- Паромное сообщение между Манхэттеном и Стейтен-Айлендом началось в 1825 году.
- В 1860-х годах паромы стали основным средством передвижения между островами.
- В 1890-х годах паромное сообщение стало менее популярным из-за появления железных дорог и трамваев.
-
Паромное сообщение в 1900-х годах
- В 1900 году паромное сообщение стало более популярным из-за увеличения населения и строительства новых жилых районов.
- В 1901 году произошло крушение парома, что привело к усилению контроля над безопасностью.
- В 1902 году жители Стейтен-Айленда потребовали улучшения паромного сообщения.
-
Спор о собственности и управление паромным сообщением
- В 1903 году город Нью-Йорк решил приобрести паромные переправы у B&O и Rogers.
- Город начал строительство новых паромов и терминалов, в то время как B&O и Роджерс продолжали управлять паромным сообщением.
-
Завершение строительства и передача управления
- В 1905 году город принял паромную переправу и терминалы во владение.
- В следующем году город стал владельцем пяти кораблей B&O.
-
Развитие паромного сообщения в 1900-х и 1910-х годах
- В 1906 году паромное сообщение Джорджа стало городским.
- В 1909 году была запущена линия от Бэттери-Парка до Стэплтона, но она была прекращена в 1913 году.
- Мэр Гейнор был против покупки линии 39-й улицы и пытался сократить эксплуатационные расходы.
- Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.