Оглавление
Паромный причал
-
Паромный причал и баржевый слип
- Паромный причал принимает паромные или железнодорожные переправы
- Баржевый слип включает баржу или автомобильный поплавок для перевозки колесных транспортных средств
-
Регулируемый пандус
- Паром для автотранспорта имеет регулируемый пандус для пересечения дороги под водой
- Пандус регулируется с учетом высоты воды и нагрузки на паром
-
Железнодорожные вагоны и перрон
- На перроне для железнодорожных вагонов предусмотрены рельсы
- В некоторых частях мира эти сооружения известны как соединительные пролеты и передаточные мосты
-
Пример из Сан-Франциско
- Буксир тянул баржу с помощью пружинного троса
- Использовались резервуары для воды для перемещения перрона
- Три дорожки для погрузки на баржу, три рельсовых пути на барже
- Стапель для точного позиционирования баржи
-
Историческое значение
- Пример в Сан-Франциско был основным пунктом смены экипажа для железной дороги Санта-Фе
- Использовался для поддержки морских перевозок
- В конечном итоге Southern Pacific заменила систему буксиров и барж на паром
-
Современное использование
- Сан-Франциско больше не важный порт для перевозки грузов
- Контейнеры загружаются и выгружаются в порту Окленд
- Сооружения, похожие на описанные, все еще используются в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси