PGM-19 Юпитер
-
История разработки PGM-19 «Юпитер»
- «Юпитер» был первой баллистической ракетой средней дальности с ядерным вооружением, поступившей на вооружение ВВС США.
- Ракета была разработана армией США для ударов по вражеским государствам.
- Первоначально «Юпитер» разрабатывался как БРПЛ, но ВМС США отказались от сотрудничества.
-
Концепция и разработка
- «Юпитер» ведет свою историю от ракеты PGM-11 «Редстоун».
- В 1954 году армия обратилась к Rocketdyne для разработки ракеты с тягой 135 000 фунтов.
- В 1955 году ВМС США проявили интерес к разработке БРПЛ, что привело к совместной программе армии и ВМС.
-
Технические характеристики и точность
- «Юпитер» имел длину 58 футов и диаметр 105 дюймов.
- Ракета обеспечивала точность стрельбы в 0,5 мили на всем диапазоне.
- ВВС США были против «Юпитера», утверждая, что он может вызвать стратегический обмен ударами.
-
Военно-морской выход
- ВМС США были обеспокоены криогенным топливом «Юпитера».
- Летом 1956 года проект «Нобска» показал, что твердотопливные ракеты могут быть созданы с меньшими размерами и весом.
- Это привело к отказу от «Юпитера» в пользу твердотопливных ракет.
-
Разработка ракеты «Юпитер-С»
- Военно-морской флот объявил о разработке ракеты «Юпитер-С» летом 1955 года.
- В декабре 1956 года флот вышел из программы «Юпитер».
- Армия официально объявила об этом в январе 1957 года.
-
Разработка Polaris
- Военно-морской флот начал разработку баллистической ракеты подводного базирования Polaris.
- Риковер стал союзником программы, предложив создать подводную лодку для Polaris.
-
Запуск спутника СССР
- 4 октября 1957 года СССР запустил спутник I с МБР Р-7 «Семерка».
- США были шокированы и начали пересмотр текущих программ.
-
Создание ARPA
- Министерство обороны создало Агентство перспективных исследовательских проектов (ARPA) для выбора проектов на основе технических достоинств.
- ARPA показало, что «Юпитер» был превосходной системой, и ВВС отказались от его отмены.
-
Проблемы с «Юпитером»
- «Юпитер» имел меньшую дальнобойность и был уязвим для советского оружия.
- ВВС решили запускать «Юпитер» со стационарных позиций, что вызвало недовольство армии.
-
Испытания двигателя S-3
- В ноябре 1955 года начались испытания двигателя S-3.
- В январе 1957 года двигатель был успешно протестирован на уровне 135 000 фунтов.
- В ходе дальнейших испытаний мощность двигателя была увеличена до 150 000 фунтов.
-
Статические испытания
- В январе 1957 года начались статические испытания «Юпитера» в Редстоуне.
- В феврале 1957 года произошел взрыв в насосе с жидким кислородом, но ситуация была спасена.
-
Летные испытания
- В марте 1957 года начались летные испытания «Юпитера» на мысе Канаверал.
- Первые запуски были неудачными из-за проблем с управлением и топливом.
- В декабре 1957 года испытания были приостановлены из-за проблем с турбонасосом.
-
Ввод в эксплуатацию
- В январе 1958 года «Юпитер» был введен в эксплуатацию.
-
Разработка и испытания
- Новый двигатель был впервые запущен в 1958 году на AM-5.
- AM-5 имела конструкцию носовой части, отделявшуюся от корпуса ракеты.
- AM-6B был запущен в 1958 году с серийным головным обтекателем и ST-90 INS.
- AM-7 пролетел 1207 морских миль в 1958 году.
- AM-9 был запущен в 1959 году с системой контроля крена выхлопных газов турбины, но потерпел неудачу.
-
Биологические полеты
- Ракеты «Юпитер» использовались для суборбитальных биологических испытаний.
- В 1958 году «Юпитер АМ-13» с обезьяной Гордо на борту потерпел неудачу.
- В 1959 году «Юпитер AM-18» с обезьянами Эйбл и Бейкер успешно завершил полет.
-
Меркурий-Юпитер
- «Меркурий-Юпитер» был предложен для суборбитального запуска.
- Полеты были отменены из-за бюджетных ограничений в 1959 году.
-
Оперативное развертывание
- В 1958 году США планировали разместить ракеты «Юпитер» во Франции, но Франция отказалась.
- В 1959 году США разместили две эскадрильи в Италии и одну в Турции.
- В 1961-1963 годах ракеты были развернуты в Италии и Турции.
-
Снятие с вооружения
- В 1963 году все ракеты «Юпитер» были сняты с вооружения в обмен на вывоз РСЗО с Кубы.
-
Описание эскадрилий «Юпитер»
- Состояли из 15 ракет и 500 военнослужащих
- Пять «полетов» по три ракеты, укомплектованные пятью офицерами и 10 сержантами
- Полеты расположены в 30 милях друг от друга, пусковые установки разделены на несколько сотен миль
-
Наземное оборудование и подготовка к запуску
- Наземное оборудование включало 20 автомобилей, включая генераторы, теодолиты, гидравлический и пневматический грузовики
- Ракеты прибывали на прицепах, устанавливались вертикально, подключались трубопроводы подачи топлива и окислителя
- После 15-минутного хранения на стартовой площадке, ракеты запускались после заполнения топливных баков и баков окислителя
-
Технические характеристики Jupiter MRBM
- Длина: 60 футов, диаметр: 8 футов 9 дюймов
- Общий вес с топливом: 108 804 фунта, вес пустого: 13 715 фунтов
- Тяга: 150 000 фунтов, двигатель: Rocketdyne LR79-NA
- Дальность действия: 1500 миль, максимальная скорость: 8 984 миль/ч
- Боеголовка: термоядерная W49 мощностью 1,45 Мт
-
Производные от ракет-носителей
- Первая ступень ракет Saturn I и Saturn IB изготовлена с использованием оборудования Jupiter и Redstone
- Ракета-носитель Jupiter MRBM модифицирована для создания космической ракеты-носителя Juno II
-
Технические характеристики Juno II
- Четырехступенчатая ракета-носитель на базе Jupiter IRBM
- Использовалась для 10 запусков спутников, шесть из которых завершились неудачей
- Общая длина: 24,0 м, полезная нагрузка на орбите до 200 км: 41 кг
-
Запуски и операторы
- Проведено 46 испытательных пусков с мыса Канаверал
- Бывшие операторы: 864-я, 865-я, 866-я ракетные эскадрильи и 36-я воздушная бригада стратегического перехвата
-
Сохранившиеся примеры
- Центр космических полетов имени Маршалла, Хантсвилл, Алабама
- Ракетно-космический центр в Хантсвилле, Алабама
- Музей ракетно-космической техники ВВС на мысе Канаверал, Флорида
- Ракетный сад Космического центра Кеннеди, Флорида
- Национальный музей военно-воздушных сил США, Дейтон, Огайо
- South Carolina State Fairgrounds, Колумбия, Южная Каролина
- Парк воздушных сил в Хэмптоне, Вирджиния
- Вирджинский музей транспорта, Роанок, Вирджиния
- Музей Frontiers of Flight, Даллас, Техас