Цены на пробки в Нью-Йорке
-
История и развитие идеи платного проезда
- Идея платного проезда в Нью-Йорке возникла в 1990-х годах.
- В 2005 году мэр Майкл Блумберг предложил ввести плату за проезд в центре Манхэттена.
- В 2007 году Блумберг представил план по введению платного проезда в зоне заторов.
-
Критика и сопротивление
- Противники плана утверждали, что это будет несправедливо по отношению к бедным и вызовет пробки.
- Торговая палата Квинса предупредила о возможных экономических потерях для города.
- Некоторые оппоненты предлагали альтернативы, такие как нормирование дорожного пространства или налоги на бензин.
-
Голосование и реализация
- В 2008 году план был одобрен Комиссией по борьбе с дорожными заторами и городским советом.
- Губернатор Дэвид Патерсон поддержал план, но Демократическая конференция Государственного собрания не проголосовала за него.
- Федеральное правительство не выделило средства на реализацию плана, вместо этого направив их в другие города.
-
Текущее состояние и предложения
- В 2015 году Сэм Шварц предложил программу Move NY, которая включала плату за проезд в центральном Манхэттене.
- В 2017 году губернатор Эндрю Куомо представил предложение о ценообразовании в связи с перегруженностью, опираясь на опыт Bloomberg.
- План Куомо направлен на сбор средств для городского транспорта и уменьшение заторов.
- Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала.