Плата за пробки в Нью-Йорке

Цены на пробки в Нью-Йорке История и развитие идеи платного проезда Идея платного проезда в Нью-Йорке возникла в 1990-х годах.  […]

Цены на пробки в Нью-Йорке

  • История и развитие идеи платного проезда

    • Идея платного проезда в Нью-Йорке возникла в 1990-х годах. 
    • В 2005 году мэр Майкл Блумберг предложил ввести плату за проезд в центре Манхэттена. 
    • В 2007 году Блумберг представил план по введению платного проезда в зоне заторов. 
  • Критика и сопротивление

    • Противники плана утверждали, что это будет несправедливо по отношению к бедным и вызовет пробки. 
    • Торговая палата Квинса предупредила о возможных экономических потерях для города. 
    • Некоторые оппоненты предлагали альтернативы, такие как нормирование дорожного пространства или налоги на бензин. 
  • Голосование и реализация

    • В 2008 году план был одобрен Комиссией по борьбе с дорожными заторами и городским советом. 
    • Губернатор Дэвид Патерсон поддержал план, но Демократическая конференция Государственного собрания не проголосовала за него. 
    • Федеральное правительство не выделило средства на реализацию плана, вместо этого направив их в другие города. 
  • Текущее состояние и предложения

    • В 2015 году Сэм Шварц предложил программу Move NY, которая включала плату за проезд в центральном Манхэттене. 
    • В 2017 году губернатор Эндрю Куомо представил предложение о ценообразовании в связи с перегруженностью, опираясь на опыт Bloomberg. 
    • План Куомо направлен на сбор средств для городского транспорта и уменьшение заторов. 
    • Пересказана только часть статьи. Для продолжения перейдите к чтению оригинала. 

Полный текст статьи:

Плата за пробки в Нью-Йорке

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх