Оглавление
- 1 Подводный трубопровод
- 1.1 Подводный трубопровод
- 1.2 Выбор маршрута
- 1.3 Физические факторы
- 1.4 Другие виды использования морского дна
- 1.5 Характеристики подводного трубопровода
- 1.6 Строительство трубопровода
- 1.7 Система тяги/буксировки
- 1.8 Формы и методы буксировки
- 1.9 Система S-lay
- 1.10 Система J-lay
- 1.11 Система укладки рулонов
- 1.12 Стабилизация трубопроводов
- 1.13 Экологические и правовые вопросы
- 1.14 Нефтяная платформа
- 1.15 Трубоукладочное судно
- 1.16 Морское дно
- 1.17 Разрушение морского дна льдом
- 1.18 Subsea (технология)
- 1.19 Подводные клапаны
- 1.20 Рекомендации
- 1.21 Полный текст статьи:
- 2 Подводный трубопровод
Подводный трубопровод
-
Подводный трубопровод
- Трубопровод, проложенный по морскому дну или под ним.
- Используется для транспортировки нефти, газа и воды.
- Различают поточную линию и экспортный трубопровод.
-
Выбор маршрута
- Учитываются политические, геологические и физические факторы.
- Включает изучение геологических карт, батиметрии и аэрофотосъемки.
-
Физические факторы
- Состояние морского дна: гладкое или неровное.
- Прочность морского дна: грунт должен быть прочным для устойчивости трубопровода.
- Подвижность морского дна: песчаные волны и зыбь.
- Подводные оползни: высокая скорость осадконакопления.
- Токи: препятствуют укладке труб.
- Волны: создают проблемы на мелководье.
- Проблемы со льдом: плавучие льдины и стамухи.
- Штрудели: смывают грунт, вызывая избыточное напряжение.
-
Другие виды использования морского дна
- Другие трубопроводы: пересечение требует перемычки.
- Рыболовные суда: тяжелые сети могут повредить трубопровод.
- Судовые якоря: угроза вблизи гаваней.
- Военная деятельность: мины и боевые патроны.
-
Характеристики подводного трубопровода
- Диаметр варьируется от 3 дюймов до 72 дюймов.
- Толщина стенок от 10 мм до 75 мм.
- Стенки из стали с высоким пределом текучести.
- Защита от коррозии: битумная мастика, эпоксидная смола, катодная защита.
- Внутренняя стенка не имеет покрытия для обслуживания нефтепровода.
-
Строительство трубопровода
- Включает сборку и прокладку по маршруту.
- Выбор системы зависит от физических условий, оборудования и стоимости.
- Системы: тягово-сцепные, S-образные, J-образные, катушечные.
-
Система тяги/буксировки
- Трубопровод собирается на берегу и буксируется к месту установки.
- Преимущества: предварительные испытания и инспекция на суше.
- Конфигурации буксировки: надводная, приповерхностная, среднеглубинная, придонная.
-
Формы и методы буксировки
- Буксировка вне дна: леска удерживается на расстоянии 1-2 м от дна с помощью цепей.
- Донная буксировка: трубопровод протаскивается по дну, волны и течения не влияют.
-
Система S-lay
- Сборка трубопровода на месте установки.
- Трубопровод выходит из судна на корме или носу, изгибается выпукло-вниз.
- Изгиб регулируется натяжением, подаваемым с судна.
-
Система J-lay
- Подходит для глубоководных условий.
- Трубопровод выходит из резервуара по почти вертикальному пандусу.
- Натяжение уменьшено, меньше подвержен воздействию волн.
-
Система укладки рулонов
- Трубопровод собирается на суше и наматывается на барабан.
- Преимущества: не зависят от погодных условий, дешевле.
- Недостатки: работает только с трубопроводами до 400 мм, требует пластической деформации стали.
-
Стабилизация трубопроводов
- Рытье траншей и захоронение отходов.
- Струйная обработка, механическая резка, вспашка, дноуглубительные работы.
- Матрасы, грунтовые анкеры, седлообразные блоки, мешки с песком и цементным раствором, отвалы гравия.
-
Экологические и правовые вопросы
- Конвенция Эспо устанавливает требования к уведомлению и консультациям.
- Подводные трубопроводы могут быть повреждены якорями, коррозией, тектонической активностью.
- Исследования воздействия природного газа на экосистемы ограничены.
- Экологические риски, связанные с подводными трубопроводами, включают разливы нефти и газа.
-
Нефтяная платформа
- Морское сооружение для бурения нефтяных скважин
- Включает сопутствующие сооружения
-
Трубоукладочное судно
- Используется для прокладки подводных трубопроводов
-
Морское дно
- Дно океана
-
Разрушение морского дна льдом
- Результат взаимодействия дрейфующего льда с морским дном
-
Subsea (технология)
- Технология подводных работ на морских портах
- Включает краткое описание целей перенаправления
-
Подводные клапаны
- Клапан для управления подводным потоком материала
-
Рекомендации
- Библиография включает работы по подводной инженерии, буксировке трубопроводов, строительству морских сооружений, геологическим опасностям, проектированию подводных трубопроводов и морскому инжинирингу