Оглавление
- 1 Поезда времен Холокоста
- 1.1 Поезда Холокоста
- 1.2 Довоенный период
- 1.3 Роль железных дорог в “Окончательном решении”
- 1.4 Маскировка и секретность
- 1.5 Маршрут и условия перевозки
- 1.6 Лагеря уничтожения
- 1.7 Расчеты и вместимость
- 1.8 Организация и финансирование депортаций
- 1.9 Платежи и распределение средств
- 1.10 Операции по всей Европе
- 1.11 Бельгия
- 1.12 Болгария
- 1.13 Богемия и Моравия
- 1.14 Франция
- 1.15 Греция
- 1.16 Венгрия
- 1.17 Венгрия
- 1.18 Италия
- 1.19 Нидерланды
- 1.20 Норвегия
- 1.21 Польша
- 1.22 Операция “Гроссакция Варшава”
- 1.23 Операция “Рейнхард”
- 1.24 Румынские железные дороги
- 1.25 Словакия
- 1.26 Швейцария
- 1.27 Последствия
- 1.28 Память и поминовение
- 1.29 Франция
- 1.30 Германия
- 1.31 Извинения Spoorwegen
- 1.32 Железнодорожные линии в Польше
- 1.33 Памятники в Польше
- 1.34 Железнодорожные компании
- 1.35 Мемориалы
- 1.36 Дополнительная информация
- 1.37 Полный текст статьи:
- 2 Поезда Холокоста
Поезда времен Холокоста
-
Поезда Холокоста
- Железнодорожные перевозки, осуществляемые нацистской Германией и её союзниками для депортации евреев и других жертв Холокоста.
- Скорость уничтожения зависела от способности лагерей смерти и железных дорог.
-
Довоенный период
- Первая массовая депортация евреев произошла в 1938 году.
- В 1939 году еврейские общины в Польше были распущены из-за отсутствия железнодорожных линий.
-
Роль железных дорог в “Окончательном решении”
- Поезда использовались для концентрации евреев в гетто и отправки на принудительные работы.
- В 1942 году началась ликвидация гетто и поезда перевозили осужденных в лагеря смерти.
-
Маскировка и секретность
- Нацисты маскировали “Окончательное решение” под “переселение на восток”.
- План осуществлялся в обстановке строжайшей секретности.
-
Маршрут и условия перевозки
- Первые поезда с немецкими евреями отправились в Польшу в 1941 году.
- Поезда состояли из пассажирских вагонов третьего класса или грузовых вагонов.
- Условия перевозки были плохими, что приводило к многочисленным смертям.
-
Лагеря уничтожения
- В Польше были построены лагеря Белжец, Собибор и Треблинка.
- В Освенциме и Майданеке использовались газовые камеры.
- В СССР применялись расстрелы и газовые фургоны.
-
Расчеты и вместимость
- Стандартным средством передачи данных был файл .frac.
- Вместимость каждого состава составляла 2500 человек, но обычно загружалась на 200%.
- Во время массовой депортации в Треблинку поезда перевозили до 7000 жертв.
-
Организация и финансирование депортаций
- Имперское министерство транспорта организовало более 1600 поездов для депортации евреев.
- Большинство поездов обслуживались польской государственной железнодорожной компанией.
- В период с 1941 по 1944 год было депортировано около 4 миллионов евреев.
-
Платежи и распределение средств
- Евреи платили за свою депортацию, особенно в пассажирских вагонах.
- Эсэсовцы направляли часть денег немецкому транспортному управлению.
- Рейхсбан получал эквивалент железнодорожного билета третьего класса за каждого депортированного.
-
Операции по всей Европе
- Поезда времен Холокоста имели в среднем 55 грузовых вагонов.
- Deutsche Reichsbahn отвечала за координацию перевозок по всей Европе.
- Особенности депортаций варьировались в зависимости от страны.
-
Бельгия
- После вторжения Германии в Бельгию в 1940 году все евреи были зарегистрированы.
- Первая колонна депортированных отправилась в лагеря уничтожения в 1942 году.
- В 1943 году депортации возобновились, и в 1944 году было депортировано 25 437 евреев.
-
Болгария
- Болгария присоединилась к державам Оси в 1941 году.
- Депортация началась в 1943 году, в основном в лагерь Треблинка.
- В мае 1943 года болгарское правительство изгнало 20 000 евреев из Софии.
-
Богемия и Моравия
- Чехословакия была аннексирована в 1939 году.
- Три четверти богемских и моравских евреев были убиты, остальные депортированы в Освенцим-Биркенау.
-
Франция
- Французская национальная железнодорожная компания SNCF участвовала в депортации.
- В общей сложности было депортировано более 76 000 евреев.
- SNCF согласилась выплатить компенсацию пережившим Холокост в США.
-
Греция
- После вторжения Греция была разделена между итальянской, болгарской и немецкой зонами оккупации.
- Около 60 000-65 000 греческих евреев были депортированы в Освенцим, Майданек, Дахау и Маутхаузен.
-
Венгрия
- Под венгерским контролем число евреев возросло до 725 007 человек к 1941 году.
-
Венгрия
- Венгрия присоединила новые провинции на Первой и Второй Венских премиях.
- Венгерская армия получила помощь от MAV в Северной Трансильвании.
- Евреи-инородцы были изгнаны, около 20 000 человек перевезены в Чехословакию и Югославию.
- Венгрия участвовала в операции “Барбаросса”, предоставив 50 000 еврейских рабов.
- В 1944 году началась операция “Маргарита”, депортация венгерских евреев в Освенцим-Биркенау.
- В июле 1944 года депортация прекращена из-за международного давления.
- В октябре 1944 года около 50 000 евреев отправлены маршем смерти в Германию.
- В январе 1945 года в Будапеште осталось менее 260 000 евреев.
-
Италия
- Бенито Муссолини не сопротивлялся депортации итальянских евреев.
- В сентябре 1943 года немцы захватили Италию, отправив 8000 евреев в Освенцим.
- В период с сентября 1943 по апрель 1944 года депортировано более 23 000 итальянских солдат.
- К 1944 году более полумиллиона итальянцев работали на немецкую военную машину.
-
Нидерланды
- Нидерланды были захвачены Германией в 1940 году.
- Община голландских евреев оценивалась в 140 000 человек.
- Большинство евреев были депортированы в Вестерборк, где большинство погибло.
- В период с июля 1942 по сентябрь 1944 года 94 поезда отправлялись в лагеря смерти.
- В Нидерландах выжило только 5200 депортированных.
-
Норвегия
- Норвегия капитулировала перед Германией в 1940 году.
- В Норвегии проживало 1700 евреев, половина из которых бежала в Швецию.
- В ноябре 1942 года все евреи Осло были депортированы в Освенцим.
- Выжило только две дюжины человек.
-
Польша
- После вторжения в Польшу в 1939 году, PKP была расформирована и передана немецкой рейхсбан.
- В Польше было создано национальное управление железных дорог.
- Немецкая рейхсбан приобрела новую инфраструктуру и заводы в Польше.
- В 1942 году начались массовые депортации евреев в лагеря смерти.
- В Варшавском гетто содержалось более 450 000 евреев, большинство из которых были депортированы в Треблинку.
-
Операция “Гроссакция Варшава”
- Около 265 000 евреев были перевезены из Варшавского гетто в Треблинку
- Операция завершилась за несколько месяцев до восстания в гетто
-
Операция “Рейнхард”
- В телеграмме “Хефле” указано число жертв, доставленных поездами в лагеря смерти
- Последний поезд в Треблинку покинул Белостокское гетто в 1943 году
-
Румынские железные дороги
- Румынские железные дороги перевозили евреев и цыган в концентрационные лагеря
- Поезда смерти прибыли в Поду-Илоайей и Калараши, выжила только пятая часть пассажиров
-
Словакия
- В 1941 году Словакия ратифицировала Еврейский кодекс, лишая евреев гражданских прав
- Первая волна депортаций унесла две трети словацких евреев, вторая волна – еще 13 500 жертв
-
Швейцария
- Швейцария не подверглась вторжению, но через её территорию проходили поезда с евреями
- В 1944 году через Швейцарию проходили репатриационные поезда Красного Креста
-
Последствия
- После наступления Советской армии и высадки союзников в Нормандии количество поездов и перевозимых людей уменьшилось
- В апреле 1945 года из Берген-Бельзена в Терезиенштадт отправились три поезда, все освобожденные
-
Память и поминовение
- В Европе проводятся мероприятия, посвященные массовым перевозкам евреев
- Франция и Германия имеют свои истории и споры о роли железных дорог в Холокосте
-
Франция
- В 2000 году SNCF опубликовала отчет о своем участии во Второй мировой войне
- В 2006 году SNCF выплатила компенсацию семье Липиц, но позже решение было отменено
- SNCF помогала финансировать выставки и мемориалы, посвященные Холокосту
-
Германия
- В 2004 году немецкие историки требовали установки памятных экспонатов на вокзалах
- Deutsche Bahn AG отказалась, что вызвало протесты и создание “Поезда памяти”
- В 2008 году DB AG открыла выставку Sonderzüge в ден Тоде, но она не содержала информации о преступниках
- Ассоциация “Поезд памяти” требует компенсации за ущерб, но владельцы железной дороги отклонили это требование
-
Извинения Spoorwegen
- Spoorwegen извинилось за роль в “Окончательном решении”
- Начата политика равных возможностей и борьбы с дискриминацией
- Политика частично контролировалась Голландским еврейским советом
-
Железнодорожные линии в Польше
- Все линии, ведущие к лагерям смерти, отрезаны от существующей системы
- В Освенциме сохранилась платформа “Юденрампе”
-
Памятники в Польше
- В 1988 году создан памятник на площади Умшлагплац в Варшавском гетто
- В Кракове мемориал на площади героев гетто, открытый в 2005 году
- В Лодзи памятник на станции Радегаст, где сели 200 000 евреев
-
Железнодорожные компании
- Немецкая рейхсбан, CFR, MAV, БДЗ, Национальная железнодорожная компания Бельгии, Nederlandse Spoorwegen, Ostbahn, SNCF
-
Мемориалы
- Памятник фургону в Нетании
-
Дополнительная информация
- Лауреат премии Egit 1998 года за лучшую рукопись о Холокосте
- Внешние ссылки на “Яд Вашем” и видеозапись депортации в Польше