Правило зоны
-
Правило зоны Уиткомба
- Правило зоны Уиткомба используется для уменьшения лобового сопротивления на околозвуковых скоростях.
- Правило разработано Ричардом Уиткомбом и основано на плавном изменении площади поперечного сечения.
-
Правило сверхзвуковой площади
- Правило сверхзвуковой площади разработано Робертом Джонсом для сверхзвуковых скоростей.
- Требование к площади поперечного сечения зависит от угла конуса Маха.
-
Корпус Сирса–Хаака
- Форма корпуса Сирса–Хаака обеспечивает минимальное волновое сопротивление.
- Форма определяется уравнением Прандтля–Глауэрта и теорией Аккерета.
- Не является оптимальной для трансзвуковых течений.
-
История открытия
- Правило площади было открыто Отто Френцлем в Германии в 1943 году.
- В США правило было разработано Уоллесом Хейсом и Ричардом Уиткомбом.
-
Применение правила
- Правило использовалось на немецких самолетах, таких как Junkers Ju-287.
- В США правило применялось на военных и гражданских самолетах, таких как Convair F-102 и Grumman F-11 Tiger.
- В 1957 году правило было модифицировано для увеличения крейсерской скорости транспортных самолетов.
-
Современные разработки
- Дизайнеры из Armstrong-Whitworth предложили M-образное крыло для создания более гладкого фюзеляжа.
-
Правило площади Уиткомба
- Правило площади Уиткомба определяет форму самолетов для улучшения аэродинамики.
- Примеры самолетов, спроектированных по этому правилу: F-102 Delta Dagger, Northrop F-5, Bombardier Global Express.
-
Визуальные признаки правила площади
- «Перетяжка» фюзеляжа и форма носового бака.
- Утончение задней части фюзеляжа у бизнес-джетов.
- Тщательное расположение деталей, таких как ускорители и грузовой отсек на ракетах.
-
Применение правила площади
- К прототипу Concorde на скорости 2 Маха было применено правило площади сверхзвука.
- На серийном самолете задняя часть фюзеляжа была удлинена, что уменьшило волновое сопротивление.
-
Примеры самолетов
- F-106 Delta Dart имеет форму «осиной талии».
- Northrop F-5 демонстрирует талию фюзеляжа и форму наконечника бака.
- Bombardier Global Express демонстрирует утончение хвостовой части фюзеляжа.
- Прототип Concorde до модификации хвостового оперения.
- Серийный Конкорд с управляемым по площади хвостом.
-
Дополнительные ресурсы
- Противоударный корпус.
- Звуковой удар.
- Звуковой барьер.
- Сверхзвуковая аэродинамика.
- Библиография.
- Внешние ссылки.