Путевая устойчивость

Курсовая устойчивость Курсовая устойчивость Устойчивость транспортного средства относительно оси, перпендикулярной направлению движения.   Транспортное средство возвращается в первоначальное направление при отклонении.   […]

Курсовая устойчивость

  • Курсовая устойчивость

    • Устойчивость транспортного средства относительно оси, перпендикулярной направлению движения.  
    • Транспортное средство возвращается в первоначальное направление при отклонении.  
    • Восстанавливающий момент возвращает транспортное средство к первоначальной ориентации.  
  • Примеры транспортных средств

    • Стрелы, дротики, ракеты и дирижабли имеют хвостовые поверхности для курсовой устойчивости.  
    • Самолет использует вертикальный стабилизатор.  
    • Дорожное транспортное средство зависит от распределения массы.  
  • Уравнения движения

    • Уравнения движения включают силы и моменты, возникающие из-за деформации шин.  
    • Угол скольжения шины пропорционален угловой скорости тела.  
    • Уравнение движения сводится к линейному однородному уравнению второго порядка.  
  • Анализ стабильности

    • Решение зависит от знаков коэффициентов демпфирования и жесткости.  
    • Жесткость и демпфирование должны быть положительными для устойчивости.  
    • Центр тяжести влияет на устойчивость.  
  • Влияние передних и задних шин

    • Неисправность задних шин делает транспортное средство неустойчивым.  
    • Неисправность передних шин делает транспортное средство устойчивым, но неустойчивым.  
    • Состояние задних шин важнее для курсовой устойчивости.  
  • Рулевые усилия

    • Отклонение рулевого управления изменяет угол скольжения передних шин.  
    • Стабильность требует положительного коэффициента β.  
    • Знак ответа зависит от скорости.  
  • Ограничения анализа

    • Силы зависят от нагрузки на шину и угла проскальзывания.  
    • Движение при крене и крутящий момент двигателя также влияют на устойчивость.  
    • Полный анализ необходим для проектирования высокопроизводительных транспортных средств.  
  • Авиация

    • Курсовая устойчивость самолета достигается за счет вертикального стабилизатора и боковых сторон фюзеляжа.  
    • Боковой порыв ветра прекращается ударом воздуха о стабилизатор.  
  • Стилизация цитат

    • Цитирование с использованием наследования шрифта и брейк-слов  
    • Котировки в виде двойных кавычек  
    • Фоновый цвет для цитат: RGBA(0,127,255,0.133)  
  • Идентификаторы замков

    • Идентификатор замка «бесплатно» с URL-адресом и правом 0.1 ЭМ-Центр/9рх  
    • Идентификатор замка «общества» с URL-адресом и правом 0.1 ЭМ-Центр/9рх  
    • Идентификатор блокировки «Регистрация» с URL-адресом и правом 0.1 ЭМ-Центр/9рх  
    • Идентификатор блокировки «Подписка» с URL-адресом и правом 0.1 ЭМ-Центр/9рх  
  • Значки и иконки

    • Значок «Викиисточник» с URL-адресом и правом 0.1 ЭМ-Центр/12px  
    • Значок «Нет-повторяю» для значков  
  • Корпусные и внешние ссылки

    • Корпусные ссылки для различных идентификаторов замков  
    • Внешние ссылки на материалы, связанные с курсовой устойчивостью на Викискладе  

Полный текст статьи:

Путевая устойчивость

Оставьте комментарий

Прокрутить вверх